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· 34 · 中国锅炉压力容器安全 第 19卷 第6期
1 钢制城镇燃气管道焊缝射线检测的特殊性 焊缝 内部检测方法用 无“损探伤”来笼统表述显然
城镇燃气管道贯穿整个城市 ,且全部采用埋 不够规范,必然造成对钢管焊缝质量的失控。对现
地敷设不易检修。作为燃气管道主管网的钢制管 场焊接、施工的钢管焊缝 内部质量一般采用常规的
道 ,其检测质量直接影响整个系统的安全运行。 RT方法 ,因此应 明确用 RT方法来检测 、控制现
综合考虑穿越市区主要道路的管道施工中影响交 场焊接 的钢制管道焊缝 内部质量 。
通、穿越人 口稠密地区的管道射线检测防护、施 2.2 焊缝 内部质量检测等级要求缺乏针对性
工成本等问题 ,合理确定钢制管道的射线检测 CJJ33对所有焊缝 内部质量检测一律执行Ⅲ级
(rta3比例及返修扩大检验要求 (以下简称 “扩检”) 焊缝标准,这 明显缺乏针对性。应从实际出发,综
成为监控管道焊缝 内部质量的关键 。为此,本文 合考虑施工方案、设计等要求,结合管道所处地区
结合有关规范及南宁市城镇燃气管道工程 4年多 的重要性及安全性等要求予以区别对待。如对穿越
的监督检验实践 ,提出一套切实可行的射线检测 河流、铁路、人 口稠密地区管道的对接接头,不仅
比例及扩检方案 。 从提高检测 比例 (IO0~RT)来控制焊接 内部质量 ,
还应参照工业金属管道有关规范要求,提高合格级
2 现行验收标准的局限性 别 ,即 Ⅱ级为合格 。
目前 ,城镇燃气管道工程的施工及验收主要 2.3 抽查对象笼统,返修扩检执行不严密,易导
依据 CJJ33—89 《城镇燃气输配工程施工及验收规 致焊缝 内部质量失控
范》同时参照 GB50236—98 《现场设备、工业管 cJJ133规定, “管道焊缝的无损探伤数量,应
道焊接工程施工及验收规范》、GB50235--97 《工 按设计规定执行。当设计无规定时,抽查数量应不
业金属管道工程施工及验收规范》中的有关条款。 少于焊缝总数的 15%;抽查焊缝中,不合格者超过
由于现有 的标准陈旧未及时更新 ,标准 、规 30%,则应加倍探伤,若加倍探伤仍不合格时,则
范相互之间缺乏必要的协调、统一,CJJ33其 中有 应全部探伤”可见抽查对象笼统,缺乏针对性。发
关检测焊缝 内部质量的条文存在缺欠 ,如涉及确 现返修后的 “扩检”执行不严密,无法对焊缝内部
定检测 比例的关键词语含糊不清 ,易引起争议 , 质量检测实施有效过程控制。
2.4 影响检测 比例确定的关键词语 不明确
给实际工作带来诸多不便。现有的工业金属管道
施工及验收规范的适用范围没有涵盖城镇燃气管 “对于穿越铁路、公路、河流、城市主要道路
道 。采用 CJJ33执行钢管射线检测验收时,发现 及人 El稠密地区的管道焊缝 ,均须进行 lO0%的无
损探伤”中的 “城市主要道路”、 “人El稠密地区”
CJJ33存在下述四方面的问题 。
2.1 检测方法不明确 无解释说明,对这两个关键词语的不同理解造成探
伤比例不一 ,该条文可操作性差 ,且易引起争议 ,
“无损探伤”方法有 MT、UT、RT等 ,不同检
测方法所评价的焊缝质量差
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