第3讲 液压传动.ppt

第二章 液压介质 液压介质既是工作介质，又是润滑剂和冷却液。油液的特性将会影响液压传动性能（如工作可靠性、灵敏性、系统效率及零件寿命等） 第一节 液压介质的种类及代码 第二节 液压介质主要特性 第三节 液压介质的选择和使用 2.2 液压油主要特性 运动粘度ν §2-3 液压油液的选择和使用 1.优先考虑粘性 ν=11.5 ～41.3 cSt 即 20、30、40号机械油 2.按工作压力 p 高，选μ大； p 低，选μ小 3.按环境温度 T 高，选μ大； T 低，选μ小 4.按运动速度 v 高，选μ小； v 低，选μ大 5.其他 环境 （污染、抗燃） 经济（价格、使用寿命） 特殊要求（精密机床、野外工作的工程机械） 二、液压油的使用 1.控制油温 2.防止污染 3.定期抽检、定期更换 4.油箱储油充分 5.确保密封 河北理工大学 　　液压工作介质一般称为液压油。 　　液压介质的性能对液压系统的工作状态有很大影响，液压系统对工作介质的基本要求如下： 　　粘度是选择工作介质的首要因素。液压油的粘性，对减少间隙的泄漏、保证液压元件的密封性能都起着重要作用。 　　液压介质粘度用运动粘度? 表示。在国际单位制中的?单位是m2/s ，而在实际上油的粘度用 mm2/s(cSt，厘斯)表示。粘度是液压油(液)划分牌号的依据。按国标GB/T3141-94所规定，液压油产品的牌号用粘度的等级表示，即用该液压油在40℃时的运动粘度平均值表示。 2.液压传动的工作介质 Hydraulic Fluids 　　(1) 有适当的粘度和良好的粘温特性。 2.1液压介质的种类及代码 　　所有工作介质的粘度都随温度的升高而降低，粘温特性好是指工作介质的粘度随温度变化小，粘温特性通常用粘度指数表示。 　　一般情况下，在高压或者高温条件下工作时，为了获得较高的容积效率，不使油的粘度过低，应采用高牌号液压油；低温时或泵的吸入条件不好时（压力低，阻力大），应采用低牌号液压油。 　　(2) 氧化安定性和剪切安定性好。 　　(3) 抗乳化性、抗泡沫性好。 　　(4) 闪点、燃点要高，能防火、防爆。 　　(5) 有良好的润滑性和防腐蚀性，不腐蚀金属和密封件。 　　(6) 对人体无害，成本低。 液压系统对工作介质的要求 2.1.1 液压介质的种类 　　液压传动介质按照GB/T7631.2-87（等效采用ISO 6743/4）进行分类，主要有石油基液压油和难燃液压液两大类。 2.1.1.1 石油基液压油 　　（1）L-HL液压油（又名普通液压油）： 采用精制矿物油作基础油，加入抗氧、抗腐、抗泡、防锈等添加剂调合而成，是当前我国供需量最大的主要品种，用于一般液压系统，但只适于0 ℃以上的工作环境。 其牌号有：HL－32、HL－46、HL－68。在其代号L-HL中，L代表润滑剂类，H代表液压油，L代表防锈、抗氧化型，最后的数字代表运动粘度。 　　（2）L-HM液压油（抗磨液压油，M代表抗磨型）： 其基础油与普通液压油相同，加有极压抗磨剂，以减少液压件的磨损。适用于?15℃以上的高压、高速工程机械和车辆液压系统。 其牌号有：HM－32、HM－46、HM－68、HM－I00、HM－150 　　（3）L-HG液压油（又名液压一导轨油）： 除普通液压油所具有的全部添加剂外，还加有油性剂，用于导轨润滑时有良好的防爬性能。 适用于机床液压和导轨润滑合用的系统。 2.1.1 液压介质的种类 　　（4）L-HV液压油（又名低温液压油、稠化液压油、高粘度指数液压油）： 用深度脱蜡的精制矿物油，加抗氧、抗腐、抗磨、抗泡、防锈、降凝和增粘等添加剂调合而成。 其粘温特性好，有较好的润滑性，以保证不发生低速爬行和低速不稳定现象。 适用于低温地区的户外高压系统及数控精密机床液压系统。 　　（5）其它专用液压油：如航空液压油（红油）、炮用液压油、舰用液压油等。 2.1.1 液压介质的种类 2.1.1.2 难燃液压液 　　难燃液压液分为合成型、油水乳化型和高水基型三大类。 　　(1) 合成型抗燃工作液 2.1.1 液压介质的种类 　　①水-乙二醇液（L-HFC液压液）： 　　这种液体含有 35％～55％的水，其余为乙二醇及各种添加剂（增稠剂、抗磨剂、抗腐蚀剂等）。 　　优点是凝点低（－50℃），有一定的粘性，而且粘度指数高，抗燃。适用于要求防火的液压系统。 　　缺点是价格高，润滑性差，只能用于中等压力（20MPa以下）。这种液体密度大，所以吸入困难。 　　水-乙二醇液能使许多普通油漆和涂料软化或脱离，可换用环氧树脂或乙烯基涂料。 　　② 磷酸酯液(Phosphate Esters) （L-HFDR