电控燃油喷射则是采用电动喷油器，由电子控制单元根据发动机运行工况.ppt

2.怠速控制装置分类 怠速控制的内容包括起动后控制、暖机过程控制、负荷变化的控制和减速时的控制等。怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。 (a)节气门直动式 (b)旁通空气方式 图2-108 怠速控制执行机构的空气控制方式 1—节气门； 2—发动机；3—节气门操纵臂；4—执行元件；5—加速踏板拉索 旁通空气控制装置按其结构和控制方式，又可分为步进电动机调节机构、旋转电磁阀调节机构、占空比电磁阀控制机构和真空电磁阀控制机构等。 3.节气门直动控制机构 节气门直动控制式是直接通过对节气门最小开度的控制来控制怠速。由ECU控制直流电动机的正反转和转动量。直流电动机驱动减速齿轮并通过螺旋传动将转动量转变成直线移动，从而控制节气门开度的大小，达到控制怠速进气量和怠速转速的目的。 图2-109 节气门直动控制装置 1—节气门操纵臂；2—怠速执行器；3、6—节气门；4—喷油器；5—调压器；7—防转孔；8—弹簧；9—电动机；10、11、13—齿轮；12—传动轴；14—丝杠 4.旁通空气控制机构 旁通空气控制机构是通过改变旁通道的流通面积来控制怠速进气量，以达到怠速控制的目的。 1）步进电机式怠速控制机构 （1）步进电机式怠速控制机构的结构和工作原理。 1—阀座； 2—阀轴； 3—定子线圈； 4—轴承； 5—进给丝杠机构； 6—旁通空气进口； 7—阀 图2-110 步进电机怠速控制阀 (a)步进电动机结构 (b)爪极布置 图2-111 步进电机的内部结构 1—线圈A；2—线圈B； 3—爪极；4—定子；5—转子；6—定子A 步进电机的转动方向可通过改变4个定子线圈的通电顺序来实现。转子一周分为32个步级进行，每个步级转动一个爪的角度，即11.25°(一般步进电动机为2～125个步级)。控制电路如图2-112所示。 图2-112 步进电机的控制电路 （2）步进电机式怠速控制阀的控制过程。 图2-113 步进电机式怠速控制机构 1—怠速控制阀；2—稳压箱；3—节气门体；4—空气流量计 ①初始值设定。 ②暖机控制。 ③反馈控制。 ④怠速转速变化预控制。 ⑤其他控制。 ⑥学习控制。 2）旋转电磁阀式怠速控制机构 旋转电磁阀装在节气门体上，通过永久磁铁及周围的磁化线圈控制机构来控制阀门的旋转角度，从而改变怠速空气通道的截面积。 (a) 结构 (b) 位置图 (c) 工作原理 图2-114 旋转电磁阀怠速控制机构 1—阀；2—双金属带；3—冷却水腔；4—阀体；5—线圈L1；6—永久磁铁； 7—线圈L2；8—轴；9—旁通口；10—固定销；11—挡块；12—杆 ECU的控制脉冲信号的占空比大小，即控制线圈L1、L2中平均电流的大小，使电磁阀旋转一定的角度。占空比指ECU控制信号在一个周期内通电时间与通电周期之比。 图2-115 占空比图 当占空比为50%时，线圈L1、L2的平均通电时间相等，产生的磁场作用力相互抵消，阀轴停止转动。占空比超过50%时，线圈L2磁场强度大于线圈L1的磁场强度，阀门转过一定角度，打开旁通口，旋转电磁阀的工作原理如图2-116所示。 (c) 工作原理 (d) 工作原理 图2-116 旋转电磁阀工作原理 (a) 控制电路 (b) 占空比信号 3）占空比型电磁阀怠速控制机构 占空比控制型电磁阀工作时，由ECU确定控制脉冲信号的占空比，磁化线圈中平均电流的大小取决于占空比。 (c) 与ECU连接