新意互动：全球汽车品牌数字化雷达.pptx

全球汽车品牌数字化雷达 企业数字化资产 产品/服务的数字化升级 数字营销策略 品牌与消费者的创新互动 2 3 4 1 5 数字化商 业模式 CONTENT I. 企业数字化资产 创造卓越 互动体验 提供便利用 车服务 数字化驱 动的组织 架构 云计算/ 大数据系 统平台 数字化 营销渠道 /系统 精准 营销 产品设计 生产优化 提供其他受 益服务 用户 画像 2015年“云镜”大数据分析应用系统 “奥迪云镜”大数据分析系统整合了奥迪内部及外部数据，采用云技术和大 数据分析技术，搭建了完善的数据分析应用生态体系，助力一汽-大众奥迪获 得自身的深入认知及对客户的洞察，进而实现精准营销和全体系业务发展。 在具体的应用层面，一汽-大众奥迪通过“云镜”可实现对线上线下各渠道的 精准掌控，进而提升营销活动的精准度，降低营销成本。如依靠大数据分析 特定渠道效果，针对不同媒介渠道设定相应的投放方案；也可依据目标用户 画像结果，对高价值、高意向优质客户加强营销沟通，实现精准营销。目前， 大数据在一汽-大众奥迪营销决策过程中发挥着决定性作用，这种影响贯穿从 策划到决策、执行、评估的全过程。 国内：一汽大众-奥迪 精准营销 用户画像 “云镜” 大数据分析系统 2016年，一汽-大众制定了“发轫”计划，其中包括重点关注大数据能为奥 迪带来的精准营销。在中国高档车市场中，奥迪品牌拥有超过300万用户群 体，也拥有数量最多的4S店，奥迪将会全网投入奥迪数字化营销系统，用 户只要进入4S店，拿起自己的手机就可以收到来自奥迪的推送信息，了解 感兴趣的产品信息。这是一套由奥迪自己采集的数据，旨在把用户未来的 喜好都融入到大数据里面，一方面为奥迪的精准营销起到支撑作用，同时 更带给客户快乐，快乐的营销、快乐的产品。 用户移动端推送信息 大数据营销系统 2016年全网投入4S店数字化营销系统 国内：一汽大众-奥迪 国内：DS 致力于基于大数据和UBI技术模型的各种交互式应用研究 DS与拥有欧洲运算模型和数据积累的UBI模型运营商签署战略合作协议，共同研 究基于大数据和UBI技术模型的各种交互式应用。基于DS的用户驾驶数据积累及 丰富的UBI建模经验，将车主安全保障与车联网有机融合，帮助车主了解并改善 驾驶行为，最终实现利用车联网为车主提供安全、便捷、便宜的用车服务。 UBI，即UsageBasedInsurance，是一种基于用户驾驶行为习惯的保险，是车 联网与非寿险领域交叉融合的一种典型的大数据创新型应用。UBI车险的关键是 UBI基础模型，具有极高的技术门槛。驾驶行为数据是基础，驾驶行为保险模型 即UBI基础模型是核心，大数据采集、存储、清洗、挖掘、迭代分析、平台服务 是保障。 UBI 技术模型 交互式应用 大数据 将车主安全融入车联网 + 改善车主驾驶行为 提供便捷的用车服务 国外：丰田汽车 丰田汽车丰田公司与微软合作，在美国德克萨斯州宣布成立名为Toyota Connected的新数据导向的公司，通过采集行车数据记录，进一步拓展它的 互联汽车解决方案。这包括：运用数据支持前端市场分析和上市规划；改善 用户拥有丰田汽车的日常生活，为车主提供人性化的便利服务，如：面部识 别可以让汽车“看见”车主朝车辆走来，鉴别他手上提的包并自动打开车后 备箱。车辆对车辆间(vehicle-to-vehicle)技术可以提醒司机前方道路堵塞， 并立即提供改道方案。它还可以解决与停车有关的问题。假设你开车到机场， 需要找一个靠近航站楼的位置。Toyota Connected的服务可以鉴别宽敞空 间的停车位并引导你前往这一停车位置。 丰田汽车宣布在美成立行车数据科技公司 数据导向公司 采集行车数据记录 互联汽车解决方案 数据支持前端市场分析/ 上市规划 改善用户用车生活/ 提供人性化便利服务 国外：丰田汽车 丰田车载信息保险服务公司成立大数据模式 日本爱和谊日生同和保险公司、丰田金融服务（TFS）和丰田汽车公司（TMC） 三家在美国的子公司成立合资车载信息保险服务公司，计划将于2016年推出 一款新型保险，通过车辆上安装的感应器采集车载信息数据，分析刹车和加速 等驾驶员主观因素引发事故的风险几率，上调或下调下一年的保险费。例如， 行驶距离较短、较少突然踩刹车或较少快速起步的驾驶者将被认为是低风险的， 其下年保险费也将得到下调。 该公司业务主要是为丰田车载信息车保险服务的发展提供支持，以及联合经销 商和分销商提供更令消费者满意的新型用户体验。其将为研发使消费者受益的 保险服务——包括“pay how you drive”保险，鼓励更安全的驾驶行为。其 计划基于大数据分析开展营销活动，推广新型保险服务，为消费者提供更广泛 的保险选择。 车载信息保险公司 营销推 广活动 提供个 性化保