二无线电通讯.ppt

第十章 通讯系统 中国民航大学 空管学院 一、概述 2.甚高频通讯 4.选择呼叫系统 5.卫星通讯系统 二、内部通讯系统 内话系统 旅客广播系统 呼叫系统 紧急撤离 2.勤务内话 系统提供通讯： 飞行机组和勤务内话插孔之间 乘务台及勤务内话插孔之间 各勤务内话插孔之间 A320 3.客舱内话 系统提供机组与乘务员之间，以及乘务员与乘务员之间的通话及呼叫功能。 A320 旅客广播系统允许飞行组成员和乘务员向旅客广播。通过安装在客舱和盥洗室的扬声器可听到此广播。 飞行组成员可用手持话筒或任何标准话筒和相应的音频选择面板进行旅客广播。 乘务员用其工作位的旅客广播手持话筒进行广播。乘务员用旅客广播系统播放录制的音乐供旅客欣赏。 旅客广播系统的使用设有优先顺序。驾驶舱广播有第一优先权并超控其他广播。乘务员广播超控音乐播放。前舱乘务广播优先于后舱乘务广播。 A320 1.地面机务呼叫系统 本系统提供驾驶舱与地面机务之间的呼叫。 A320 2.客舱呼叫系统 该系统提供驾驶舱与客舱之间的呼叫。 从驾驶舱呼叫 A320 从客舱呼叫 A320 A320 A320 乘务长工作台 A320 A320 A320 * 第十章 通讯系统 * 主要用以实现飞机与地面之间，飞机与飞机之间的相互通信。 也用于进行机内通话、旅客广播、记录话音信号以及向旅客提供视听娱乐信号。 1.通信系统功用 2.通信系统分类 由下列子系统组成： VHF/HF 发射接收机 天线 无线电调谐系统 (无线电管理板RMP) 音频综合系统 (音频管理组件AMU， 音频控制板ACP) 二、无线电通讯 A320 高频通信系统是一种飞机与飞机、飞机与地面之间的远距离通信系统。飞机上一般都装有两套高频通信系统。高频通信系统包括地面高频电台和机载高频设备。 1.高频通讯 传播特点： 1、远程通信系统，通信距离可达数千公里，与飞行高度无关 。 2、系统占用2?30MHz的高频频段，频率间隔1KHZ。 3、高频通信信号利用电离层的反射实现电波远距离传播(天波)，因此可以传播很远的距离。 高频电波利用电离层反射来传播，因此受电离层变化的影响特别明显，信号传播不稳定，容易产生衰减和越距（静区）等现象。 安装位置 ： 甚高频（VHF）通信系统是一种近程通信系统，包括甚高频话音通信和数据通信。 1、主要用于飞机与地面交通管制人员之间的双向语言通信。第3套VHF除可进行话音通信外，还可进行数据通讯。 2、工作频率范围为118.00?136.975MHz，频道间隔25KHz。以空间波方式传播。 3、有效传播距离一般限于视线范围，且与飞行高度有关。 功用： 甚高频电波的频率很高，很容易穿透电离层而不能返回地面。 同时沿地面传播衰减很快，所以以空间波传播方式为主。 传播距离近，根据飞机飞行高度、发射功率和天线高度而定，最远可以达到400km。 传播特点 ： A320 功能是在机场塔台与飞机，飞机与飞机之间进行双向话音通信。甚高频通信系统是飞机上主要的通信设备。 甚高频话音通信 ： 新型飞机上甚高频通信系统不仅具有话音通信功能，还具有数据通信功能。 甚高频数据通信 ： 3.飞机通讯、寻址与报告系统（ACARS） ACARS可以通过VHF3 使飞机和地面进行数据的直接交换。 飞机向地面发送的信息(下链信息)包括操作、维护、监控、性能和客舱数据。 地面向飞机发送的信息(上链信息)包括机组需要的信息(如风数据)，自动发送或机组操作发送所需求的信息。 报告的自动下链是由ACARS管理组件(MU)来完成的，管理组件是根据航空公司的需要来编程的。(用户提供设备) 3.飞机通讯寻址与报告系统（ACARS） 上链信息提供两类上链信息： 不通知机组的信息： 无论上链或下链信息都不通知机组。 只是地面与飞机计算机的对话。 通知机组的信息： －ECAM 的备忘信息上“ACARS MSG