制动主缸总成PFMEA.doc

过程潜在失效模式及后果分析 项 目 名 称： 制动主缸总成装配 过程责任： 王俊 编 制 人： 杜静 页 码： 共 4 页 第 1 页 车型/车辆类型： 长安之星 日 期： 08.08.18 修订日期： 09.06.13 主要审核参加人： 卢玉刚 王俊 赵索才 杜静 编 号：TS/BD-7.3.3-12-01 项目 目的 潜在失效 模式 潜在失效 后果 严重度 S 级 别 潜在失效的 起因/机理 频度数 O 现行工艺控制 探 测 度 D RPN 建议措施 责任目标完成日期 措施结果 预防 探测 采取的措施 S O D RPN 01领件 错领 无法组装 7 库房零件区未明示，产品区分不够明确 3 按领件l清单领件 库管员逐件 核实 2 42 02清洗缸体 清洗不净 无法组装 7 Z 超声波清洗机出现状况,清洗不净 3 100%自检 检查员巡检 2 42 执行工艺规程 03补偿孔反冲倒角 主皮碗过早磨损 主缸使用寿命低用户不满意 补偿孔反冲倒角 不到位 04 橡胶件的清洗 清洗不净 无法组装 7 清洗时间没有保证 3 按清洗工艺保证清洗时间 100%自检 检查员巡检 2 42 05 金属件的清洗 清洗不净 无法组装 减少寿命 7 温度过高或者过低 时间不够 3 保证清洗液温度及清洗时间 100%自检 检查员巡检 2 42 06压密封塞 压不到位 压不正划伤密封面 影响主机厂的装车， 导致漏油 8 辅具定位柱不正 辅具与密封塞接触面有异物 3 操作者自检 质检员巡检 2 48 07压入钢珠 钢珠不牢固，泄漏。　 与助力器对接后液压油渗入助力器内导致产品报废。 9 压入钢珠的孔径加工过大，不能形成过盈配合。　 3 根据以往的经验孔径小于钢珠直径0.15--0.2MM 100%自检通过检测压入力大小来判断过盈状态 2 54 08缸体及橡胶件的润滑 润滑 不到位 装配困难 损伤皮碗 7 缸体内孔涂油不均匀, 3 执行工艺规程 100%自检 检查员巡检 2 42 每次润滑的橡胶件数量多 过程潜在失效模式及后果分析 项 目 名 称： 制动主缸总成装配 过程责任： 王俊 编 制 人： 杜静 页 码： 共 4 页 第 2 页 车型/车辆类型： 长安之星 日 期：08.08.18 修订日期： 09.06.13 主要审核参加人： 卢玉刚 王俊 赵索才 杜静 编 号：TS/BD-7.3.3-12-01 项目 目的 潜在失效 模式 潜在失效 后果 严重度 S 级 别 潜在失效的 起因/机理 频度数 O 现行工艺控制 探 测 度 D RPN 建议措施 责任目标完成日期 措施结果 预防 探测 采取的措施 S O D RPN 09组装第二活塞部件 零件装反 产品失效 9 Z 现场无明示的作业 指导书 3 指导书中明示零件的装配方向和零件的数量，并加强人员培训 100%自检 巡检员巡检 4 108 定岗定员