天桥竣工验收报告.doc

南通市永和路天桥工程 竣 工 验 收 报 告 南通五建建设工程有限公司 二O一O年十二月 永和路人行天桥工程竣工验收汇报 工程概况： 工程名称：永和路人行天桥工程 建设单位：南通市城市建设工程管理中心 设计单位：南通市市政工程设计院有限责任公司 监理单位：江苏科建工程项目管理有限公司 施工单位：南通五建建设工程有限公司 工程概况：永和路人行天桥工程位于兴泰路与长江北路交叉处，为城市西区快速道跨路天桥。主桥长68米，两侧行人上下梯道长15.8米，残疾人及电动车坡道长72.2米，上下梯道5米宽，钢箱桥梁及非机动车坡道横断面8米宽；桥梁净空5.7米。主桥纵坡采用地面道路横坡1.0%，残疾人车及电动车辆坡道纵坡为12%，人行梯道为50%。桥面C30混凝土铺装,水泥基防水层, 5mm环氧树脂彩色防滑路面，天桥栏杆扶手采用优质304不锈钢钢管焊接而成;桥面排水依靠桥面纵横向坡排水。 主跨基础采用直径150cm钻孔灌注桩，其他均采用直径120cm钻孔灌注桩，桩身均为C30混凝土，钢筋采用普通I II级钢筋；1#梯道墩柱灌注桩底标高-31.526m桩顶标高3.474m；9#梯道墩柱灌注桩底标高-31.526m桩顶标高2.967m；2#、3#墩柱灌注桩底标高-14.533m桩顶标高3.474m；7#、8#墩柱灌注桩底标高-14.533m桩顶标高2.967m；4#墩柱灌注桩底标高-31.47m桩顶标高3.53m；6#墩柱灌注桩底标高-31.47m桩顶标高3.03m； 5#墩柱灌注桩底标高-35.644m桩顶标高3.856m。桥梁下部主梁桥墩墩柱及梯道桥墩墩柱均采用独柱式钢筋混凝土墩柱C30砼，直径均为100cm。桥梁支座采用自调坡盆式橡胶支座，用来作为滑动支座和消除振动,上部结构均为钢梁结构，横断面为带悬臂翼缘的箱式截面，主梁梁高1200mm斜腹板钢梁上宽8000mm，下宽4020mm；上下板厚度为12mm，腹板厚度为18mm。人行梯道梁梁高750mm，斜腹板梯道上宽5000mm，下宽2520mm，悬臂翼缘850mm，钢梁顶底板厚度为12mm，腹板厚度度为18mm。非机动车道梁梁高750mm，斜腹板梯道上宽8000mm，下宽4020mm，悬臂翼缘1300mm，钢梁顶底板厚度为12mm，腹板厚度度为18mm。钢梁用材材质均为Q345，弹性模量2.06*105Mpa。 钢梁梯道均采用埋弧自动焊，其焊剂型号为F4A0、焊丝牌号为H08A，其它部位采用手工焊焊条为E43系列。主梁焊接采用Y、V型坡口全熔透焊，焊缝为二级。 桥梁所有钢材在制作前均进行表面净化处理喷砂除锈（Sa2.5级），涂装H06-4环氧富锌防锈底漆一道、中绿灰氟碳面漆二道。 钢梁梁部结构、桥墩柱结构均采用分段在工厂全焊接加工，构件运至现场采用全熔透焊接拼装连接并以轮胎式吊机组装吊装。 为满足人行天桥功能需要，新增加18cm抗折4.5MPa混凝土顺接到兴泰路上。 施工过程中质量预控工作 1、我项目部在工程正式施工前，组织项目部技术人员熟悉施工图纸，并且根据本工程的特点编制了切实可行的施工组织设计，并通过了监理和业主的审批。各分部工程在施工前编写了详细的施工方案，报监理审批，并在施工过程中我项目部严格参照施工方案施工。 2、对原材料的控制：严格执行检查与验收制度，对原材料的质保书进行详细的核对检查，对要求做复试的材料在监理单位见证人员的陪同下，按规范要求抽检送样，合格后予以使用。通过以上控制措施，有效的保证了原材料的质量。 3、对施工质量的控制：在各分项工程施工前进行技术交底，并形成书面的文字记录、存档。每道工序完成后，严格执行“三检”。经项目部验收合格后再向监理报验，待接到监理允许下一道工序施工的指令时才进行下一道工序的施工。在检查过程中如发现工程质量不符合要求的立即整改，不留质量隐患。本工程在监理及业主的指导和监督下，对每道工序的主控项目和一般项目严格按规范要求进行检查，从而保证了工程质量。 施工过程中安全预控工作 在安全生产方面的控制：对所有新职工进行安全生产“三级教育”，并签定劳动安全生产合同，定期组织工人进行安全技术教育。在每道工序施工前由项目部专职安全员负责对班组长进行安全技术交底，班组长做好班组安全活动。从全过程监督安全措施的落实，防患与未然。本工程安全事故为零。 工期进度及保证措施 a、本工程2010年8月中标，合同工期2010年8月6日至2010年12月29日，145个日历日，实际工期2010年8月30日至2010年12月29日，122个日历日。 b、工期保证措施 (1) 精心安排，强化管理，掌握设计意图，编制实施性施工组织设计，逐级负责，认真实施，并在实践中不断优化，强化管理，高起点、高质量、严要求。 (2) 抓施工做业的程序化和标准化，通过合理的组织与正确的施