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特长隧道高压供风 详细计算书 一、特长隧道高压供风存在的问题 隧道为特长隧道，单端掘进，双向六车道，左、右线分离布设，左线长4011m；右线长3880m。高压风是风动凿岩机的动力,对于特长隧道,如何合理地配置高压供风系统,显得尤为重要。产生这种现象的原因,主要有四个方 面的问题: (1) 隧道长度的不断增加,管道漏风系数增大,使供风量减小,工作面动态风压不足; (2) 管道安装不平顺,阻力增大,压力损失增多; (3) 设计空压站总供风量不够,随隧道延伸,漏风量增大,动态供风量和压力不足就体现出来; (4) 风管直径选择偏大或偏小,直径偏大会使经济损失加大,直径偏小会使供风阻力增加,流量减小,动态压力达不到要求; 二、总耗风量计算 1．根据施工经验，Ⅴ级和Ⅳ级围岩分别采用双侧壁导坑法和上下台阶留核心土法，高峰期同时使用凿岩机数量为10台；Ⅲ级围岩采用半断面开挖法，高峰期同时使用的凿岩机数量为18台，Ⅱ级围岩采用半断面开挖法，高峰期同时使用的凿岩机数量为25台。 实际施工中一般喷砼与钻孔不同时进行,因此不计算砼喷射机用风量,只计算风钻最大耗风量，即凿岩机钻孔高峰期同时开钻台数。 2．由《公路隧道施工技术规范》第十一章“风水电作业和通风防尘”可知空气压缩机生产能力Q计算公式如下： Q=（1+K备）（Σq K+q漏）·km 式中： K—同时工作系数（见规范）； km—空气压缩机所处海拨高度对空气压缩机生产能力的影响系数（见规范）； K备—空气压缩机备用系数，一般采用75%--90%； Σq—风动机具所需风量； q漏—管路及附件的漏耗损失，其值为： q漏=αΣL （m3/min） 其中：α—每公里漏风量，平均为1.5～2.0 m3/min； L—管路总长（km）。 对于隧道右线，各级围岩阶段所需风量计算如下： （1）Q1=Q2=（1+0.8）（3.5×10×0.9+1.8×0.041）×1.03 = 58.54 m3/min （2）Q3 =（1+0.8）（3.5×18×0.85+1.8×0.258）×1.03 =100.14 m3/min （3）Q4 =（1+0.8）（3.5×25×0.85+1.8×3.096）×1.03 =148.4 m3/min （4）Q5 =（1+0.8）（3.5×18×0.85+1.8×3.156）×1.03 =109.8 m3/min （5）Q6=（1+0.8）（3.5×10×0.9+1.8×3.256）×1.03 =69.27 m3/min （6）Q7=（1+0.8）（3.5×18×0.85+1.8×3.834）×1.03 =112.1m3/min （7）Q8=（1+0.8）（3.5×10×0.9+1.8×3.857）×1.03 =71.27m3/min 因为一般情况喷砼与钻孔不同时进行,因此不计算砼喷射机用风量,只计算风钻最大耗风量，即为用风最大使用量。 由以上计算可知，在Ⅱ级围岩处所使用的风量最大，达到140.3 m3/min。 对于隧道左线，各级围岩阶段所需风量计算如下： （1）Q1=Q2=（1+0.8）（3.5×10×0.9+1.8×0.094）×1.03 = 58.72 m3/min （2）Q3 =（1+0.8）（3.5×18×0.85+1.8×0.308）×1.03 =100.31 m3/min （3）Q4 =（1+0.8）（3.5×25×0.85+1.8×3.147）×1.03 =148.39 m3/min （4）Q5 =（1+0.8）（3.5×18×0.85+1.8×3.2）×1.03 =109.96 m3/min （5）Q6=（1+0.8）（3.5×10×0.9+1.8×3.29）×1.03 =69.38 m3/min （6）Q7=（1+0.8）（3.5×18×0.85+1.8×3.95）×1.03 =112.46m3/min （7）Q8=（1+0.8）（3.5×10×0.9+1.8×3.983）×1.03 =77.69m3/min 由以上计算可知，在Ⅱ级围岩处所使用的风量最大，达到140.28 m3/min。 综上可得，左右两线隧道压缩空气量须大于141 m3/min，才能保证隧道的供风质量和正常的施工生产。 3. 根据总耗风量确定空压站总供风量 根据总耗风量选取总排气量(即总供风量) 为140m3 的7台空压机,具体性能参数见表1。根据负荷情况确定开机台数,一般负荷开4 台,高峰负荷时开7台,1 台备用。 名称 型号 功率（kw） 尺寸 （mm） 排气量 （m3/min） 风压（Mpa） 冷却方式 数量（台） 空压机 135 20 0.8 水冷 8