高层建筑基础分析与设计 5本科-2011秋-第五章 天然地基上的高层建筑基础.pptVIP

第五章 天然地基上的高层建筑基础 地基基础设计基本原则要求： ①基础底面压力应小于地基容许承载力值； ②建筑物的沉降应小于容许变形值； ③避免地基滑动，防止建筑物失稳。 我国地域辽阔，已建高层建筑采用天然地基的箱基或筏基为数不少。 实践表明：天然地基上的箱基或筏基在高层建筑中有广泛应用的前景。 一、地基承载力确定 确定地基承载力的方法有经验查表法、原位测试法和理论计算公式法。 1. 经验查表确定承载力 以载荷试验为依据，将大量室内试验资料经过对比统计分析，建立土的物理力学指标与各类土的承载力基本值 f0 之间的关系，编制相应的地基承载力基本值表(表5-1和表5-2)。 地基土承载力基本值表是收集各地载荷试验资料，经回归分析并结合经验修正后编制的，使用时均以指标的平均值查取，试验样品的数量及试验结果的离散程度的影响均没有反映。 地基承载力基本值还应通过概率统计来进行修正，将从表中查出的地基承载力基本值f0乘以小于1的回归修正系数。 2.现场载荷试验确定地基承载力 载荷试验是原位测试中确定承载力最为常用的一种方法。 载荷试验曲线特性明显，典型的p-s曲线可分成三个阶段( 图5-1)： Oa:压密阶段; ab: 局部剪切阶段; bc:整体剪切破坏阶段。 在压密阶段内，荷载与变形成正比，土中各点剪应力均小于土的抗剪强度，土体处于弹性平衡状态，a点相应的荷载称为临塑荷载pcr。 在局部剪切阶段，p-s不再保持线性关系，基础边缘下地基土局部范围内的剪切应力达到土的抗剪强度而出现塑性区；随着荷载继续增加，塑性区逐渐扩大，直至土中形成连续的滑动面，b点所对应的荷载称为极限荷载pu。 在整体破坏阶段，即使荷载不再增加，荷载板也会急剧下沉，地基变形不断开展，土体自底板四周隆起，地基失稳而破坏。 pcr和pu的量值存在尺寸效应问题，荷载板尺寸愈大，变形愈大，而此时pcr，pu亦愈大。因此，根据载荷试验p-s曲线确定地基承载力不应忽视尺寸效应。 现场原位测试方法除静载荷试验常用外，尚有其他方法，如标准贯入试验、旁压仪测试、动力触探试验、静力触探试验等。 3. 理论计算公式确定地基承载力 计算地基承载力的理论公式有很多种，主要可划分为假定刚塑体计算极限承载力的公式和考虑弹塑性影响（即允许局部塑性区开展的）计算允许承载力的公式两大类。 (1) 地基极限承载力 地基土的破坏与基础埋深、荷载施加的速率和土的压缩性等有关。 魏锡克提出地基破坏的三种基本类型(图5-1)。 现有理论公式都假设土为刚塑性体，按弹性-塑性平衡问题求解，考虑的都是整体剪切破坏。 对于局部剪切破坏，一般在整体剪切破坏解答的基础上，考虑由于压缩性影响而引起的折减。 当地基中达到极限平衡发生整体剪切破坏时，作用在地表上的荷载即为极限荷载。 关于极限承载力的理论公式，首先是1920年由普朗特尔根据塑性理论推导出无重量介质的极限承载力公式。 太沙基考虑到基础底面摩擦力对地基变形的约束作用，修正了普朗特尔解的滑动面形状，推导出极限承载力公式。 汉森研究了水平荷载对滑动面的影响，提出了倾斜荷载作用下滑动面的形状及极限承载力公式。魏锡克对承载力公式又做了改进。 普朗特尔和太沙基公式推导的假定： 1. 均质地基中心荷载条件下条形基础 2. 假定滑动面的形状 3. 认为在全部滑动面上土体均达到极限平衡 分别考虑由于基础底面下土的自重、土的粘聚力c和基础两侧超载q的作用下所引起的土抗力，根据脱离体的静力平衡条件，求解后叠加，可得出地基极限承载力理论值。其基本形式为： (2) 容许状态计算公式 临塑荷载公式 p1/4公式 《建筑地基基础设计规范》根据土的抗剪强度指标确定地基承载力特征值 二、基础埋置深度确定 在确定高层建筑的基础埋置深度时，应考虑建筑物的高度、体型、土质、抗震设防烈度等因素，并应满足抗倾覆和抗滑移的要求。 抗震设防区天然土质地基上的箱形和筏形基础，其埋深不宜小于建筑物高度的1/15； 当桩与箱基底板或筏板连接的构造符合规定时，桩箱或桩筏基础的埋置深度(不计桩长)不宜小于建筑物高度的1/18。 三. 基底压力与承载力验算 1. 箱形和筏形基础底面的压力值： (1) 当受轴心荷载作用时 2. 基础底面压力应符合下列公式的要求 (1) 当受轴心荷载作用时 p≤fa ?(2) 当受偏心荷载作用时 pmax≤1.2fa 式中：fa——地基承载力特征值，按现行国家标准《建筑地基基础设计规范》确定。 (3) 对于非抗震设防的高层建筑箱形和筏形基础，尚应符合下式要求：