改路方案最终.doc

071乡道改路施工方案 工程概况 晋宁至红塔区高速公路是昆明、玉溪两市基础设施建设的重要组成部分，项目的实施使昆明、玉溪两市的路网更加完善，是两市重要的区域路网公路之一，是玉溪市绕城高速公路的重要组成部分，也是昆磨高速公路中重要的一段。该高速公路路线起点桩号为K0+000，位于昆明市晋宁县县城西南李和村，接于昆明绕城高速公路西南段（安晋高速）；路线止点（K49+540）位于玉溪市飞井村。 晋红高速公路（Ⅳ标段K33+664）线位下穿玉溪红塔区071乡道，施工图设计已通过监理单位的认可及肯定，K33+664跨线桥的施工需要将原071乡道改线，即在原乡道附近修筑一条道路将原有道路改线临时绕过该跨线桥，改路段最大填筑高度16米。 二、编制依据及原则 考虑晋红高速公路Ⅳ标段总体工程进度，确保K33+664跨线桥顺利架桥，根据晋红高速项目公司、总监办下发的设计图纸及路基施工技术规范，以人为本，综合考虑施工环境保护、071乡道交通顺畅和行车安全等因素，特制定本施工方案。 1）全面、充分响应招标文件和业主对工期的要求。 2）严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定与验收标准，严格执行技术规范。 3）现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料。 4）坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及实事求是的原则。 5）实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现安全、质量、成本、工期和社会信誉的预期效果。 6）贯彻质量、环境保护和职业健康安全管理标准和程序。 7）科学、合理的安排施工进度计划，确保本工程的节点工期和总体工期要求。 8）仔细考察工程实地，认真研究设计图纸和有关规定，充分考虑乡道的施工特点、场地、交通、水文、运输、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。 三、施工方案 1、施工准备 （1）施工环境准备 071乡道车流量大，车辆类型繁多，对乡道改路工程施工安全和施工进度以及车辆行驶安全均影响巨大，晋红高速公路Ⅳ标项目部对此也高度重视。 071乡道改路全长150m。改路路基宽度9.5m，中间9m为路面。改路路面采用水泥混凝土路面，结构层各层分别为20cm级配碎石＋20cm水泥混凝土路面。 根据施工现场的实际情况，合理安排施工用地，施工场地临时布置按照“经济、适用、少占用地、方便施工”的原则布置，施工生产、生活临时设施尽量布置合理。 该桥施工对正常行车造成一定影响。为避免该桥施工时对071乡道行车产生的安全影响，我部对该桥施行断路改线封闭式施工。 （2）施工技术准备 071乡道改线工程开工前，由项目总工和工程部长组织有关人员全面学习和熟悉设计文件及施工方案，进行现场核对和施工调查，发现问题及时提出修改意见并报有关部门批准。根据现场收集到的情况、核实的工程数量。施工前，对071乡道改路段进行施工放样，在改线范围对路基进行填筑压实，并在顶面铺20cm碎石，用压路机碾压密实，使路面宽度大于9m，确保通车顺畅。改线施工主要工程量见下表： 项目 单位 数量 填方 m3 挖方 m3 级配碎石 m3 270 水泥混凝土 m3 270 2、施工测量 开工前做好复测与增设水准点、导线点等，核对横断面图，发现问题及时报总监办。进行用地放样，根据设计图表测出跨线桥用地界桩等的具体位置，如果需要增加临时用地，根据施工需要提出增加临时用地计划，测量并绘制用地平面图，送有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。 3、改线路基填筑 路基施工首先必须进行排水工程，以及建立必要的临时排水设施，保证地基和路基不受水害。施工过程中不得破坏填筑范围以外的地表植被或堵塞水路；基层外测路肩等容易积水的地方，适当增加透水材料，并设置临时排水设施；同时避免排染周围环境，做好防暴雨冲刷的措施。 路基填料采用土方、石方及土石方混填。施工工艺流程为：路基基底处理→施工放样→自卸汽车运料到工地→推土机摊铺→检测摊铺料含水量→重型振动压路机碾压。 （1）、施工测量 开工前在现场放出路基边线、坡脚、边沟等具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。 （2）、基底处理 施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除，清除厚度不小于设计清表厚度，运至指定地点弃置，并堆放整洁。 （3）、分层填筑 每10～15m设一组标高点，标在两侧的钢钎上，挂线控制每层松铺厚度。自卸车卸料，根据车容量和填筑厚度计算卸土间距，标点卸料，以便控制松铺层厚度。每层填料基本一致，避免填料在运输时装料及卸料过程中的离析现象，卸料时遵循水平分层、先低后高、先路基两侧后中间的原则，并在路基两侧加宽30cm。 （4）、摊铺整平 卸下的砂砾填料采用推土机整平进行摊铺，不平地方人工配合整平，每一层做成与路床设计横坡相同的拱形以利排水。 （5）、振动碾压 采用重型振动压路