金门航空站消防班消救作业程序-恒春航空站.docVIP

恆春航空站消防班作業手冊 通則： 目的： 當航空器發生失事或意外事件時能迅速有效率展開救援與消防勤務，並將災害傷亡及財物損失減至最低。 恆春航空站消防班依據民用機場設計暨運作規範及有關規定，並參照消防法規及實際業務之需要，訂定本手冊以作為消防班作業之依循。 為因應非在本手冊規定內之緊急或突發事件應以現有法令及相關法規規定正確判斷，採取適當措施。並依通報程序通報各有關單位會同處理。 恆春航空站消防班依據交通部民用航空局航空站組織規程第二條及有關規定，並參照消防法規及實際業務之需要，訂定本手冊以作為消防班作業之依循。 1.4 本手冊內容得因事實現況、法令規定或與現行法規抵觸時，隨時修正之。 1.5 消防隊在職人員除應嚴守本手冊作業規定外，並接受主管臨時交辦事項。 機場消救防護等級與能量： 恆春航空站依國際民航組織（ICAO）消救防護分類標準，列為第五級機場。 航空站消防班配置有救災指揮車一輛、泡沫消防車二輛、照明車一輛、器材車一輛等救援裝備，總消救能量符合ICAO所訂標準。（恆春航空站消防班搶救裝備現況表如附件一） 2.3 機場消防水源配置: 2.3.1 正常消防供水系統： 2.3.1.1 消防站消防蓄水塔6噸一座，設有一個出水口。 2.3.1.2地下消防栓共計2座。。 2.3.2 備用消防水源：地下水源消防蓄水塔20噸一座，航站建築物設有消防採水口一處 2.4 恆春航空站及支援單位搶救裝備(如附件二)。 消防站設置部署： 為符合機場緊急應變反應最短時間（三分鐘內）之要求，並能使救援勤務快速抵達現場進行消救作業，因此本機場消防班設於跑道中心北側位置。 消防班執行救援勤務符合國際民航組織（ICAO）應變時間之規定，能於不超過三分鐘內各別到達14/32跑道的最遠端，或航機活動的任何地帶，並施放合乎規定噴射率（6750升/分）之效能。 　　3.3 本機場之消防站位置、場外支援單位緊急應變進出道路位置及消救方格圖(如附件三)。 業務職掌與各級人員之職責： 業務職掌 負責恆春航空站全天候航空器災害預防與搶救及必要之善後處理作業。 擔任恆春航空站場區各建築物火災之預防及先期搶救作業。 擔任航空恆春站區域內旅客、工作人員之緊急救護及協助送醫作業。 航空器故障回航緊急出勤戒護。 航空器加油警戒及場面溢油處理。 航空器遭受劫機及可疑爆裂物全程警戒及應變任務。 不良天候如颱風等災害搶救及待命任務。 配合航空恆春站年度演習。 結合機場特種聯合防護團實施年度消防講習及相關訓練。 航空站消防安全設施及裝備器材管理及保養。 配合辦理航空恆春站年度災害防救演習。 支援場外單位申請之消防任務。 職責 4.2.1車長 4.2.1.1值勤時依作業須知與規定作業。 4.2.1.2負責本車之駕駛及各項操作。 4.2.1.3單車出勤擔任指揮任務。 4.2.1.4負責試車、檢查、故障排除及缺點記錄。 4.2.1.5督導隨車人員實施車輛、器材、設施之初級保養及維護。 4.2.1.6臨時交辦任務。 消防技工 協助車長執行各項任務。 航空器起降時之值班待命、災害時之搶救。 傷患初級檢傷救護。 消防裝備之使用與維護，隨時保持車況良好。 接受消防在職訓練及定期講習。 消防搶救裝備之檢查。 臨時交辦任務。 消防車及裝備定期保善作業。 消防車各級保養檢定。 消防車故障維修。 各種消防機具申購、檢修及保養。 支援消防勤務作業。 　　　　 消防人員勤務作業： 5.1消救人員值班 5.1.1消防班每日採8小時值班，夜間由值夜人員輪值留守，人員除執行勤務外，一律在消防待命室待命。 5.1.2值班人員需按時到班，未奉許可，不得擅自離隊。 5.1.3場面待命：值班消防人員每日自航空器降落至起飛時應執行場面待命，隨時注意航空器狀況，以利航空器發生狀況時能最快速度應變、通報及進行搶救作業。 待命人員按規定接受常年訓練，每日實施消救知能及體能訓練，並做好器材保養工作，其實施地點以不影響隨時出勤為原則。 值勤之值日消防士應堅守崗位，負責通信連絡及工作紀錄表之記錄，該表應於每日陳閱航務員及主任核閱。 值日消防士接獲航空器失事、一般火警或其他災害報告時，應做下列處置： 5.1.6.1詢問災害發生之時間、位置、情況及通報人姓名、單位等資料，於出勤歸隊後詳細記於出勤作業報告表並記錄於消防班出勤紀錄表。 5.1.6.2依本站航空器失事或意外事件通報程序通知鄰近消防支援單位，內容包括：A.等待點B.現場區C.通行路線D.支援需求。 5.1.6.3立即隨同其他值勤之待命人員出勤，並告知出勤人員有關災害位置及災害情況。 5.1.6.4接獲航空器事故通報，應於出勤途中以無線電向塔台詢問詳情，以掌握全般狀況。 5.1.7 其他臨時奉派任務係指