液压缸筒珩磨机理研究和应用.pdfVIP

学兔兔 字木交i赢 理论，研发，设计，翩造 液压缸筒珩磨机理的研究与应用 汪建中 (常州工学院，江苏常州213002) 1 液压缸头的技术要求 高，而且能获得更高的精度，经过珩磨加T的孔，能确保 液乐缸筒是动力滑台的主要零件，其主要技术要求 达到图l的精度要求，利用短行程还可以修整加工零件 如图l所示，内孔直径：100mm，长度：2 000lllm，材料：无 深孔的锥度。 缝碳素结构钢管ST45，内径尺寸公差为H8，内表面粗糙 2 珩磨原理 度为Ra0．4，直线度(1～3)／1 000。液压缸筒属于精密薄壁 珩磨加T利用挤压研磨的原理，采用磨具与工件之 缸简，通孔的孑L径为西100 mill、深度为2 000 mm，难解决 问互研对_丁件表面进行精密加工。将零件用夹具同定在 的 题是深孔加】 ，对缸筒内孔加T的常用方法有镗孔 T作台确定的位置上，移动工作台使零件对准主轴。珩磨 或珩磨等 头插入丁件内孔，迫使珩磨头上的油石条胀开，使得研磨 该零件生产批量为每年8 000件，批量较大，为此，设 磨料对JJl~T．表面施加挤压力。珩磨过程中，珩磨头由主轴 计珩磨专机加T该零件的深孔，采用珩磨来最后修研液 带动，边旋转边移动，油石表面和零件被约束表面互相修 缸简内孔。采用专用珩磨机珩磨加丁，比精镗生产率 研。由于油石表面上的磨粒比丁件表面坚硬，因而可对]- 1)焊接裂纹 焊接裂纹的敏感性用Creq／Nieq比值来 5 结 论 衡量，当Cl-eq／Nieq比值在1．5—2．0之间时，焊缝处于两相 焊接双相不锈钢s3 l 803时容易出现焊接裂纹、热影 凝 ，对凝 裂纹不敏感。S31803的Creq／Nieq较高， 响区脆化以及形成气孑L等问题。其焊接性与母材及焊缝 (：r的含量达 23％，Ni的含量达6．5％，即双相不锈钢 金属的化学成分、焊接接头处的组织状态等因素有关，可 s3l 803的Creq／Nieq=3．54，故S31803的焊缝属于铁素体 以从合理选择焊接材料和合理制定焊接工艺两个方面去 凝l古1f)(，对凝闻裂纹有一定敏感性。 优化焊接性。 纠‘对焊接裂纹，要在焊接过程中采用合适的焊接材 1)对于双相不瞬钢s3I803，钨极氩弧 用Sandvik22．8．3． 料、焊接疗法和控制焊接一T 艺参数，才能使焊缝具有很好 L(ER2209)焊丝；焊条电弧焊选用Avesta2205AC~C焊条； 的抗凝I古1裂纹能力 冷裂纹与材料对氢致延迟裂纹敏感眭 埋弧焊的焊丝选用AutrodI6．10，焊剂选用FLUXl0．93 7 囱 关，但如果焊接材料选用正确，可以避免冷裂纹的出现。 实践证明这些焊接材料能满足焊接工艺的要求。 2)热影响 脆化。焊接过程中在焊接热循环作用下， 2)焊接时采取多层多道焊且首先焊接与介质接触的 焊缝热影响区处于快冷非平衡状态，冷却后总是保留更多 焊道；焊接过程中要严格控制热输入和层间温度；在钨极 的铁素体，从而增大了腐蚀倾向和氢致裂纹的敏感性。所 氩弧焊时用到的氩气中要加入2％的氮气 以s3 l 803焊接的主要问题在热影响区。热影响区的问题 [参考文献] {i嘤存lJ：耐蚀性能的损失、韧性损失和后焊接裂纹问题。 [I]申艳丽，盂庆森，张丙静，等．焊接工艺对