UG_CAE技术在同步器齿毂全整形模具设计中运用.pdf

学兔兔 第24卷 第5期 粉末．台金工业 Vo1．24，No 5，p59—62 2014年l0月 P0WDER METALLURGY lNDUSTRY Oct．2014 DOI：10．13228~．boyuan．issnl006—6543 UG CAE技术在同步器齿毂全整形模具设计中的运用 蒋 政 f重庆华孚工业股份有限公司，重庆 400038) 摘 要：随着我国汽车行业由低端市场向高端市场的转变，汽车零部件的精度要求日益提高，以保证相关力 学和物理性能；装配件之间的配合特性也面临了新的要求，如同步器齿毂与齿套配合后的相对滑动应平稳顺 畅，不得有卡滞现象的出现，以保证汽车在行驶过程中换挡顺畅。为了满足这一要求，同步器齿毂与齿套的尺 寸精度，如齿形、齿向以及周节误差等必须精确控制，以保证恰当的装配间隙以及间隙的均匀性，不得有间隙 的突变性。这往往导致需要经过多次试验后才能满足产品设计要求，不仅浪费资源，增加成本，使产品上量周 期长，而且大大削弱了产品竞争力。运用UG CAE技术，预期整形方式的选择对带台同步器齿毂变形的影 响，缩短了产品开发周期，保证了产品质量。 关键词：UG CAE技术；全整形模具；产品开发周期；实物质量 文献标志码：A 文章编号：1006．6543．(2014)05．0059．04 Application of UG CAE technique during the whole sizing die — — design for synchronizer gear hub JIANG Zheng (Chongqing Huafu Industry Co．，Ltd．，Chongqing 400038，China) Abstract：With the lOW．end market to high—end market transformation of automobile industry in China．the preci． sion requirement of auto paas is also increased to ensure the mechanical and physical properties．Coordination characteristics among assembly parts is also facing new requirements，for example，the relative sliding between the synchronizer gear hub and tooth sleeve should be smooth，without clamping stagnation phenomenon，to ensure the