昆明市城市道路标志标牌设置规范.doc

附件： 昆明市城市道路交通标志标牌设置规范 1 范围 本规范规定了昆明市城市道路交通标志标牌的结构、规格尺寸、设置及发光方式等要求。 本规范适用于昆明市城市道路交通标志标牌的设置，包括城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路等所有城市道路交通标志标牌及行人指路标牌、街道地名标牌。昆明市所属县（市）区主城区道路交通标志标牌的设置可参照本规范。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。 GB 5768 道路交通标志和标 图1 异形交叉路口标志设置示例 4.1.2.4 交叉路口被中央护栏或中心黄实线封闭的，可不设置预告交叉口形状的警告标志。 4.1.3 预告道路平面线形警告标志的设置 预告道路平面线形的警告标志主要包括：向左急转弯路标志、向右急转弯路标志、反向弯路标志、连续弯路标志。 4.1.3.1 预告道路平面线形的警告标志应设置在弯道圆曲线与直线段相切点以前位置。 4.1.3.2 急弯路标志的设置 对应不同的设计速度、平曲线半径和停车视距同时符合表2条件的，应设置急弯路标志。 表2 急弯路标志设置条件 设计速度（km/h） 60 50 40 30 20 平曲线半径≤（m） 300 200 150 85 40 停车视距≤（m） 75 60 40 30 20 4.1.3.3 反向弯路标志的设置 对应不同的设计速度、平曲线半径和停车视距同时符合表2条件的，且相邻反向圆曲线之间的最小直线段长度符合表3规定条件时，应设置反向弯路标志。 表3 反向弯路标志设置条件 设计速度（km/h） 60 50 40 30 20 相邻反向圆曲线之间的最小直线段长度≤（m） 100 90 70 50 40 4.1.3.4 连续弯路标志的设置 对应不同的设计速度，在连续出现3个或3个以上弯路，其平曲线半径和停车视距同时符合表3条件，且相邻反向圆曲线之间的最小直线段长度符合表4规定条件时，应设置连续弯路标志；当连续弯路总长度大于500m时，应重复设置连续弯路标志。 4.1.3.5 设有急弯路、反向弯路、连续弯路标志的路段，在弯路同时设置线形诱导标志。设置示例如图2所示。 图2 弯路的标志设置示例 4.1.4 道路纵断线形警告标志的设置 道路纵断线形警告标志主要包括：上陡坡标志、下陡坡标志和驼峰桥标志。 4.1.4.1 在道路坡度大于5%时,应在陡坡坡脚和坡顶前设置上陡坡标志和下陡坡标志。 4.1.4.2 在拱度很大，影响视线的驼峰桥前应设置驼峰桥标志。 4.1.5 道路变窄警告标志的设置 道路变窄警告标志主要包括两侧变窄标志、右侧变窄标志、左侧变窄标志、窄桥标志。 4.1.5.1 在道路变窄或同向车道数减少的路段，应设置变窄标志。设置示例如图3所示。 图3 变窄标志设置示例 4.1.5.2 桥面宽度小于路面宽度，应设置窄桥标志。 4.1.6 交通流警告标志的设置 交通流警告标志主要包括注意行人标志、注意儿童标志、注意牲畜标志、注意非机动车标志和双向交通标志。 4.1.6.1 在不易被驾驶员发现的人行横道前，应设置注意行人标志。 4.1.6.2 符合下列条件之一时，可不设置注意行人标志： （a）信号灯控制的交叉路口； （b）信号灯控制的人行横道； （c）已设置交叉路口警告标志的非信号灯控制路口。 4.1.6.3 在小学、幼儿园、少年宫等儿童经常出入的地点前应设置注意儿童标志； 4.1.6.4 在经常有非机动车出入、横穿的路段或机动车跨越非机动车车道的地点前，应设置注意非机动车标志。设置示例如图4所示。 图4 注意非机动车标志设置示例 4.1.6.5 由双向分离行驶进入双向不分离行驶路段，或由单向行驶进入双向行驶的路段起点前应设置双向交通标志。设置示例如图5所示。 图5 双向交通标志设置示例 4.1.7 道路状况警告标志的设置 道路状况警告标志主要包括注意落石标志、注意横风标志、易滑标志、傍山险路标志、堤坝路标志、路面不平标志、注意障碍物标志。 4.1.7.1 在有落石危险的傍山路段前，应设置注意落石标志。 4.1.7.2 在经常有很强的侧向风路段前，应设置注意横风标志。 4.1.7.3 在路滑容易发生事故路段前，应设置易滑标志。 4.1.7.4 在傍山险路前，应设置傍山险路标志。 4.1.7.5 在沿水库、湖泊、河流等堤坝道路前，应设置堤坝路标志。 4.1.7.6 在路面颠簸较强烈的路段前，应设置路面不平标志。 4.1.7.7 在道路障碍物前，应设置注意障碍物标志。 4