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混凝土泵车简介 一章 混凝土泵车简介 一节 混凝土泵车的用途 混凝土泵车又称臂架式泵车，是输送混凝土的施工设备，它能一次性连续完成水平运输和垂 直运输，不仅具有效率高、劳动力省、综合费用低，还具有转移作业场所灵活方便的特点。混凝 土泵车近年来发展迅猛，几乎在各项混凝土施工工程中都得到了应用。被越来越多的用户所采用。 二节 混凝土泵车的分类 混凝土泵车的分类 准很多，为满足不同的用户施工要求，不同的厂家依靠自己的科研实力 为用户提供了不同个性需求的混凝土泵车，下面就主要的产品特征对主要混凝土泵送设备进行粗 略的分类，以便于读者对混凝土泵车进行了解。 一 、 按分配型式分类 混凝土泵车的分配阀主要有管阀和板阀，管阀包括“S”管阀、“C”型阀和裙阀，板阀包括 闸板阀和蝶形阀。详见图1-1。管阀密封性较好，泵送压力一般可设计更高，利于高远距离泵送， 而板阀则吸料性能好，针对较差的混凝土，可以选择板阀泵车进行泵送。至于各厂家采用的不同 布置方式和结构阀的优缺点，一般主要根据用户施工要求进行判断选择。目前国内使用最广泛的 是 “S”管阀泵车。 C型阀 S管阀 闸板阀 图1-1 分配阀形式 二 、 按主泵送液压系统特征分类 主泵送液压系统，有采用开式的，也有采用闭式的。开式系统主要有结构简单，维修方便， 统散热性好等特点，但其换向冲击大，在大方量泵车中尤其严重。闭式液压 统换向平稳，但 1 页，共46 页 混凝土泵车简介 结构复杂，维修成本高，系统容易过热。为保护臂架，延长臂架使用寿命，尤其在中长的混凝土 泵车上，如何克服和减小换向冲击是很重要的课题。 三 、 按换向控制分类 换向控制信号的采集分电控换向和液控换向两种。其中电控换向一般采用接近开关在水箱中 感应到与活塞杆相连的感应套信号而换向，也有部分厂家将接近开关安装在油缸上直接去感应油 缸活塞而换向。液控换向则是采用逻辑阀，当活塞运行到油缸端部时利用压差触发逻辑阀，给液 控换向阀换向信号。由于液控换向技术具有直接控制，故障环节少的优点，被越来越多的厂家优 先采用。 四、 按臂架长短分类 混凝土泵车臂架长度是反映泵车性能的重要参数，它决定了泵车的布料作业范围，臂架越长 其作业范围越大，工地适应性越强。但臂架越长，车 的行驶尺寸也越长，其行驶道路与作业场 地要求也较高。 但市场趋势是混凝土泵车渐向长臂架发展，目前小于36米的短臂架泵车已经基本退出市场， 主流泵车臂架也从37米向42—47米发展，50米以上的长臂架泵车也开始进入市场。 主流厂家如中联重科有37米、40米、44米、46米、47米、49米、50米泵车，三一重工有38米、 45米、48米，普茨迈斯特公司有36米、43米、46米等。 一般来讲，由于泵车结构件的强度和稳定性的限制，臂架越长，技术要求越高，尽管部分厂 家推出了部分超长臂架的泵车，但在市场上还是很少见，一方面是昂贵的价格，让用户难于承受， 另一方面由于缺乏市场应用的考验，在用户中形成消费习惯也需要一定的时间。 五 、 按臂架展开方式分类 臂架节数一般来说有3、4、5节三种，其展开折叠包括“R” 及 “ Z” 基本形式,也有 “RZ” 复合型。为满足生产制造和使用方便，目前泵车臂架的展开方式大都采用 “RZ”复合型。详见图 1-2。 R 形臂架特点：a.便于布置，结构紧凑、b.一般大腔进油展臂，举升力大，有效作业空间大、 c.逐节展开，要求场地空阔；Z形臂架特点： a.展臂速度快、b.施工场地要求小，易通过狭窄空 间，进行布料、c.一般小腔进油展臂，举升力小，有效作业空间稍小、d.非工况油缸外露，易损 坏。因而一般在大臂附近用R形，软管附近用Z形臂的复合型臂架较常见。