建筑有限责任公司悬挑外架施工方案.doc

一、编制依据 1、工程设计图纸文件 a、《白桦林间十二标22#楼.全套施工图纸》； b、《白桦林间十二标23#楼.全套施工图纸》； 2、现行施工规范、质量标准 a、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； b、《建筑施工扣件式钢管脚手架技术规程》JGJ130-2001。 c、《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202）； 3、公司颁发的《项目管理手册》、《质量保证手册》等相关文件。 二、工程概述 1、工程结构概况 白桦林间12标段22#楼、23#楼及4#地下车库工程位于西安经开区明光路西侧与凤城八路交汇处西北角4#车库位于两楼之间。22#楼、23#楼为钢筋混凝土剪力墙结构，地下1层，地上27层，建筑高度78.30m，层高2.90M, 建筑高度78.30m，层高2.90M, 22#楼建筑面积为28770m2，23#楼建筑面积为29674m2，4#车库为框架结构，地下一层，建筑面积为3712m2。 设计标高：22#楼相对标高±0.000等于绝对标高值380.25m；23#楼相对标高±0.000等于绝对标高值380.55m;4#车库相对标高±0.000等于绝对标高值380.900m。本工程系钢筋混凝土剪力墙结构，建筑结构安全等级二级，主楼结构抗震等级为二级，抗震设防烈度为8度设防。建筑物耐火等级为一级，人防地下室抗力等级为六级，建筑使用年限为50年。 2、架子工程概况 1）外架搭设形式 a、22#楼从基础到第二层板面，采用落地式双排钢管外架；23#楼从基础到第二层板面，采用落地式双排钢管外架 b、22#楼从第二层板面开始采用附着式提升架；23#楼从第二层板面开始采用附着式提升架。 C、22#、23#楼塔吊部位采用上拉16#工字钢悬挑式外脚手架，分段（四层为一段）悬挑外脚手架。按设计要求施工作业，具体计算附后。 2）搭设参数 立杆纵距L=1.5m，横距b=1.05m，步距高h=1.8m，内立杆离建筑物外墙边线b1=0.4m，铺设竹笆脚手板不少于4层，施工荷载Q K=2KN/m2，并且同时施工，脚手架与主体结构连接点竖向间距H1≤3.6m，水平距离L1=3La=4.5m，设计挑架高度H=7×1.8=12.6 m。 三、施工准备 1、材料准备 a、 δ3.5Ф48钢管 b、 扣件 c、 2Ф16钢筋环扣 d、 Ф10单股钢丝绳（1×19） e、 16#工字钢 2、人员配备 具有持岗位证的架子工15名。 项目技术部按有关规定对作业队伍进行技术、安全交底（包括书面和口头），充分做好技术交底工作及安排落实好各工作人员，使各工作人员对外架搭设工作心中有数，不盲目作业。 3、技术准备 详细阅读图纸，综合考虑结构布置和文明施工需要，优化悬挑架搭设方案，合理布置工字钢位置，电脑绘制搭设施工图，确保搭设的质量和安全要求。 四、搭设要求 1、立杆 a、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 b、立杆必须用连墙杆与建筑物可靠连接，连墙件布置间距纵向三跨距竖向两步距并不大于层高呈棱形。 c、立杆接长除顶层步可采用搭接外，其余各层接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定： 立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔在高度方向错开的距离应大于50cm；各接头中心至主接点的距离不宜大于步距的1/3； 搭接长度不应小于1m，应采用3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。 d、立杆顶端应高出施工层一步，宜高出女儿墙上口1.0m，高出檐口上口1.5m。 2、纵向水平杆： a、纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨； b、纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定： c、纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平面方向错开的距离不应小于500㎜；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3； d、搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离还不应小于100㎜； e、当使用竹串片脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平面杆的支座，用直角扣件固定在立杆上；当使用竹笆脚手板时，纵向水平钢应采用直角扣件固定在横向水平上，并应等间距设置，间距不应大于40㎜。 3、横向水平杆： a、主节点必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150㎜。在双排脚手架中，靠墙一端的外伸长度200㎜。小横杆伸出外立杆连接点外30㎝，离外墙面10㎝。 b、作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根