暗挖隧道下穿人工湖专项方案.doc

目录 一.编制依据 1 二.编制原则及说明 1 三.工程概况 1 3.1工程概况 1 3.2工程地质 1 3.3水文地质 3 四.施工方案及主要施工工艺 3 4.1总体施工方案 3 4.2超前支护 4 4.3中隔壁（CD）法施工 6 4.4台阶法加临时仰拱施工 7 4.5隧道二衬施工 9 4.6 二衬施工的质量控制要点 16 4.7全断面、上半断面注浆施工 18 4.8超前长管棚支护施工 22 五．超前地质预报 30 5.1超前地质预报目的 30 5.2超前地质预报一般方法 30 5.3超前地质预报的实施 31 六．监控量测 32 6.1监控量测目的 32 6.2监控量测计划与内容 32 6.3监控量测作业 33 6.4监测频率 35 6.5信息化施工管理程序 35 6.6监测质量保证措施 38 七．工程质量保证措施 39 八．安全保证措施 43 九. 应急预案 49 9.1 应急组织机构及职责 49 9.2应急救援组织与实施 50 9.3应急抢险救援物资及设备器材的储备 51 9.4隧道初支失稳事故处置 53 9.5突(涌)水应急预案 54 9.6塌方应急预案 56 隧道下穿人工湖专项方案 一.编制依据 1、设计提供的工程施工图纸。 2、现场调查及对周围环境调查所获得的资料。 3、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求。 4、东莞至惠州城际轨道交通项目11.17线路开放资料（2010.11.17）。 5、我单位现有技术水平、管理水平、施工资源及诸多类似工程施工经验。 7、现行的设计和施工规范、施工技术规程、质量检验评定标准与验收办法等。 二.编制原则及说明 1、全面响应合同文件要求，满足业主对合同工期、质量、安全、文明施工、环境保护等方面的规定和要求。 2、综和考虑本工程的特点，充分发挥本企业的优势，科学、合理、经济地按期完成施工任务。 3、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。 4、按“平行流水作业、均衡生产”的原则，运用网络计划技术合理地统筹计划安排各工序的施工，实行动态综合管理。 5、确保施工过程不影响高尔夫球场正常经营。 三.工程概况 3.1工程概况 GDK19+780~GDK25+080段区间隧道位于东莞市东城南区，莞惠城际东城南~寮步区间内，全段为矿山法区间隧道，根据隧道断面形式、埋深及所处地质条件，3.2工程地质 3.1地形地貌 本段区间隧道位于东莞市东城南区，属冲积平原、剥蚀丘陵、低山丘陵及丘间谷地，地形平缓起伏，地势总体上由西向东缓慢抬升 3.2.2工程地质条件 GDK21+～GDK2+380段场地位于低山丘陵区，场地地层主要为全、强、弱风化混合片麻岩风化岩存在风化不均现象，表现为全风化基岩面局部起伏略大。全风化岩浸水易软化，施工开挖容易坍塌，属较不稳定土体；强风化、弱风化混合片麻岩层破碎～较完整，变形小，属稳定岩体。 图3-1 地质剖面图 特殊土及不良地质 （1）本场地广泛分布有素填土及杂填土，松散~稍密，属较不稳定土体，易造成隧道及基坑坍塌；局部分布有冲积淤泥质粉质黏土，具有孔隙比大，压缩性高，抗剪强度低等特点，具触变性、流变性，属不稳定土体；本场地存在冲积的饱和砂层，其富水性大，结构松散～中密，属较不稳定土体，透水性中等～强。施工中易发生坍塌、涌水、涌砂等现象；饱和状态下混合片麻岩残积土及全风化混合片麻岩，土质不均，属较不稳定土体，受施工扰动，强度骤降，极易造成隧道坍塌、侧壁失稳。 （）勘察期间本段区间隧道场地内未见不良地质体。 3.3水文地质 3..1地表水 在GDK21+530～GDK22+300段的湖泊湖面开阔，水量丰富；据调查两个湖水深最深处达10米 3..2地下水 场地内地下水水文地质条件受当地气候、地貌、岩性、地质构造及人类活动等因素的影响，根据地下水埋藏条件可简单划分为孔隙水、基岩裂隙水。 孔隙水：分布于场区内上部覆盖层，主要含水层为第四系人工堆积层素填土、杂填土；第四系全新统冲积粉质黏土、淤泥质黏土及砂层；第四系残积层及全风化花岗斑岩、泥质粉砂岩、混合片麻岩中，其补给方式主要由大气降水补给及地表水补给，排泄方式为大气蒸发及地下径流。 本次勘察期间GDK21+530～GDK23+600地下水位埋深1.80～23.00m岩石富水性和透水性与节理裂隙发育情况关系密切，节理裂隙发育的不均匀性导致其富水性和透水性也不均匀。 3.3地下水的腐蚀性 根据取水样试验，依据《混凝土结构耐久性设计规范》（GB／T50476-2008）判定： GDK22+600～GDK24+000地下水化学环境作用等级为V-CIV围岩采用台阶法加临时仰拱， VI围岩采用中隔壁（CD）法，开挖前在拱部设置超前小导管预支护，并打入锚杆。施工过程中严格按照设计图纸及工法施工