输油管道工程ESD系统的设计.doc

输油管道工程ESD系统的设计 摘要：ESD系统是长输管道自动化系统的重要组成部分，本文对大庆－锦西原油管道工程ESD系统、水击 超前保护的设计进行了阐述。 关键词：ESD；PLC；SCADA；RTU；SIL；水击超前保护 1?概述 目前国内长输管道的紧急停车（ESD）系统大都依托长输管线各站场的站控系统，各站场的紧急关断设备信号与站场过程控制检测设备信号共同接入站控系统，在站控系统的设置上一般考虑了站控系统PLC的CPU、电源、通讯及部分关键设备I/0模块的冗余设置。各站控系统通过通讯网络把信号传入调控中心，构成整个管道的SCADA系统。由于各站场没有独立的ESD系统，事故发生时，紧急停车完全依赖于站控系统和手动执行，因此降低了ESD的可用度。根据对大庆－锦西输油管道联锁系统安全完整性水平（Safety Integrity Level, SIL）的评估，得出的结论认为大庆－锦西输油管道的各站场及线路应属于可能偶尔发生事故。如事故发生，对装置和产品有较大的影响，并有可能造成环境污染和人员伤亡，经济损失较大。根据《石油化工安全仪表系统设计规范》SH/T-3018-2003的规定，安全度等级确定为2级。根据规范要求，安全度2级应设立设置ESD系统，而且ESD系统的逻辑运算器应与过程控制系统分开，系统的检测控制设备宜与过长控制系统分开。并结合目前北京油气调控中心的管理模式，在大庆－锦西输油管道工程自控系统设计上确立了一种独特的设计模式。各站控系统改为由过程监控、ESD和火气三个子系统构成。过程监控、ESD和火气系统采用独立的专用PLC，分别用于采集和处理工艺控制信号，安全保护仪表信号和火灾可燃气体信号。过程监控单元采用可靠性高，适应现场环境的可编程序逻辑控制器(PLC)。ESD和火气控制单元采用专用PLC控制器，按SIL2 级设置。ESD子系统以只读方式把信号传输给站控系统，站控系统可对ESD所有信号进行监视，而当事故发生时，ESD系统独立进行控制，这样就大大提高了系统的可操作性及可用度。 由于长输管道的工艺特性，各站场的紧急停车会给全线的生产带来严重的危害，甚至会发生水击；同样，水击的发生也需要各站场采取相应的措施来避免危害的发生和扩散。因此，结合这些特点，在沈阳调控中心单独设置一套专用PLC，通过单独的通讯信道与各站场ESD系统连接，构成全线紧急停车(ESD)及水击超前保护系统。 2?大庆－锦西原油管道自控系统的组成 大庆-锦西原油管道工程包括1条干线管道和1条支线管道。其中干线起自大庆林源经铁岭止于锦西，线路沿途共经过3省8市，自北向南依次为大庆市、松原市、长春市、四平市、铁岭市、沈阳市、锦州市、葫芦岛市。大庆-铁岭段设计输量为3000x104t/a，管径Φ914mm，管道基本沿庆-铁线并行；铁岭-锦西段设计输量为1000x104t/a，管径Φ610mm，管道基本沿铁-秦线并行敷设至葫芦岛末站。干线管道全长866km、设计压力8.0MPa，共设7座站场(林源首站、新庙清管站、农安泵站、梨树清管站、铁岭分输站、黑山泵站、锦西末站),11座远控阀室和8座阴极保护站(除6#、7#阴极保护站外其它站与站场合建)。支线管道起自干线管道的范家屯分输站，止于双阳末站。支线设计输量为200x104t/a，线路全长66km，设计压力6.3MPa，管径Φ323.9mm，共设站场2座。 管道全线的日常运行管理、维护和抢修由大庆、长春、沈阳和锦州输油公司负责。 　　根据大庆-锦西原油管道的工艺特点，分别在林源首站、农安泵站、范家屯分输站、铁岭站、黑山泵站、锦西末站、双阳热泵站采用工艺站场控制系统，在各远控阀室设置远程终端装置（RTU）。全线的数据将通过光缆和公网备用信道传至北京油气调控中心和廊坊备用调控中心，从而构成整个管道的监控与数据采集系统 (SCADA-Supervisory Control and Data Acquisition System)。各站控系统由过程监控、ESD和火气三个子系统构成。ESD系统和火气系统是相对独立的控制系统，与过程控制系统分开。各远控阀室RTU信号根据其管理区域划分，传入就近站场站控系统的ESD子系统中。 表1?? 各工艺站场设SCADA系统的站控系统（SCS） 表2?? 各远控阀室设RTU 　　大庆－锦西原油管道SCADA 系统结构如图1所示。 图1 SCADA 系统结构图 3 站控ESD子系统 3.1 各站控ESD子系统的设置原则 　　(1) ESD系统独立于过程控制系统，独立完成安全保护功能。 (2) 当过程达到预定条件时，ESD系统动作，使被控制过程转入安全状态。　　(3) 本工程ESD系统的安全度等级按SIL2级设计。　　(4) ESD系统具有硬件和软件诊断和测试功能。 (5) ESD系统的检测单元、