客运公司行车安全应急预案.doc

  1. 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
客运公司行车安全应急预案

客运集团有限公司行车安全应急预案 夏季天气炎热,高温酷暑,是雷雨、台风等自然灾害频繁季节,也是行车安全的多发季节,为认真贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,进一步强化各级安全责任,提高驾驶员的安全防范意识,确保在夏季恶劣气候的情况下能采取积极的、主动的、行之有效的预防措施来保障行车安全,现根据夏季气候变化特点及对驾驶员和道路交通环境的影响,特制定夏季恶劣气候行车安全的应急处置预案。具体实施如下: (一)切实加强夏季恶劣气候情况下的行车安全组织领导。各部门应组织好驾驶员夏季安全行车宣传教育,切实落实好驾驶员夏令物品的发放,合理制订驾驶员夏季作业路牌,关心驾驶员夜间休息,保障驾驶员足够休息时间,保证驾驶员精力充沛。 (二)切实加强夏季现场安全管理。组织人员对运行的车辆进行逐辆安全检查(包括灯光、雨刮、方向、制动等)。并对驾驶员逐个进行叮嘱,做好现场安全教育及送“清凉”活动,严格源头管理,杜绝任何违章违纪、驾驶员超疲劳和车辆带病行驶的情况出现。 (三)各级管理人员特别是运输、安全、机务管理人员必须及时了解夏季天气变化,值班人员应及时与气象台、高速公路监控中心、汽渡、轮渡、码头及各运行班线对应车队、车站等取得联系。及时了解和掌握气候变化。摸清各区域气候变化情况及对道路环境的影响,联系各相关部门,动态指挥驾驶员作业。 (四)根据夏季气候变化和路面道路环境变化特点,要求驾驶员必须严格遵守夏季恶劣气候下的行车安全操作规程,加强对道路情况的观察,保持足够的耐心和冷静头脑,确保行车安全情况下谨慎驾驶。具体为: 1、雨天行车应勤按喇叭,引起行人注意。并要加大跟车距离,尽量避免紧急制动,转向不可过急,以保证车辆安全、平稳运行。当遇到特大暴雨时,不要冒险行驶,应选择安全地点将车停好,并开亮小灯,引起来往车辆注意。雨天容易引起路面湿划和路基松软,驾驶员要控制好车速,谨慎驾驶,防止车辆侧滑和车辆侧翻。另外,连续下雨和暴雨容易引起河(湖)内水位上涨,驾驶员过漫水路、漫水桥时千万不能盲目通过,必要时必须下车查勘情况后见机行事。 2、台风天气,驾驶员要听从单位指令发车,行驶途中驾驶员遇台风一定要控制好车速,谨慎驾驶,超强台风,驾驶员必须将车辆停靠于安全地点,等待车队通知。车辆行驶于高速公路、高架桥,驾驶员要控制车速、因为侧向风力很大,通过跨江大桥、跨海大桥侧向风力更大驾驶员更不能盲目开快车,极易造成方向失控和翻车。另外龙卷风,这种天气一般持续时间不会太长,驾驶员不必冒险行驶,应选择安全地点将车停好,并开亮小灯。 3、山区道路运行,驾驶员要选择合适档位运行,不超车、占道、超速行驶,行驶中严禁熄火滑行、空档滑行或高速档运行,下坡时严禁超车、长时间制动。 4、车辆通过隧道,车辆驶入隧道前,驾驶员必须控制车速同时打开车辆的前照灯,在前面没有其他车辆时,应该使用远光灯。当跟随其他车辆驶入隧道时,要注意控制车速并保持足够的车间距离。因为隧道内行驶,驾驶员容易产生车速错觉,造成车辆追尾,隧道内行驶,驾驶员尽量不要超车。另外,车辆驶出隧道时,决不可麻痹大意,盲目加速,因为车辆刚出隧道,驾驶员视力有个感光适应间隙,同时驾驶员对前方路况不一定明了。 5、为防止驾驶员途中疲劳或中暑,驾驶员要备好必要的防暑降温和防疲劳物品或药品,以备途中疲劳或中暑急用。驾驶员途中确感疲劳或中暑,必须先选择安全地点停车,再采取必要的措施消除疲劳或中暑,必要时与相关车队及时联系,千万不能冒险行驶。 6、车辆途中失火、爆炸,驾驶员必须沉着冷静,不能惊慌失措,立即靠边停车,首先打开车门、安全门进行安全喊话,提醒乘客不要惊慌,按顺序疏散乘客。其次迅速查清起火部位,正确使用灭火器灭火;如遇车门打不开,应指导乘客迅速打开安全门或利用安全锤击碎玻璃强行疏散乘客;如在停车场、加油站等要害地点车辆失火、爆炸,驾驶员应尽快将车辆驶离车辆密集地带和油罐区域;车辆失火、爆炸,驾驶员要同时拨打119报警电话。 (五)夏季遇突然气候变化,场地管理人员更应认真做好场地内车辆的按位、按序停放。按车站调度发班。严禁通道内停放车辆,确保通道畅通,保证旅客上车秩序和发车秩序正常。防止造成混乱或堵塞安全通道。 (六)夏季对超长途、夜班车要视情及时做人员调整及班次时间调整。配足驾驶员并严格按规定选配“思想素质好,驾驶技术过硬、作风严谨”的优秀驾驶员担任,并加强安全、机务“双签证”工作。 (七)外站过夜车辆及途中行驶的班车遇严重的恶劣气候及道路环境恶化,必须服从当地交通管理部门和公安民警的管理。服从当地车站、码头以及长江大桥、跨海大桥管理处等管理。并及时与单位取得联系,保持通讯畅通,严禁盲目行驶。 (八)各部门要不断总结夏季安全行车的特点和难点,不断采取新的方法和手段,特别是高科技技术的运用,进一步保障夏季行车安全。 第六十三条 冬季

文档评论(0)

ctuorn0371 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档