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浅谈旋挖钻桩基施工在KKH二期工程中的应用 　　摘要： 在桥梁工程桩基施工中，桩基施工质量控制非常重要，从桩基挖孔到混凝土灌注对桩基成孔率都有十分重要的意义，也会影响桥梁施工中的施工成本、施工质量和工程进度。而旋挖钻桩基施工工艺在KKH二期项（赫韦利扬-塔科特）目中的成功应用，对于整个项目起到了十分积极的推动作用。 　　Abstract： It is very important to control the construction quality of pile foundation in bridge engineering. From pile foundation excavation to concrete pouring， it has great significance to the pile foundation porosity， and also affects the construction cost， quality and schedule. The successful application of the construction technology of rotary drilling pile foundation in KKH Phase II （Hevelion-Tacot） has played a very positive role in promoting the whole project. 　　?P键词： 旋挖钻；桩基施工；质量控制 　　Key words： rotary drilling；pile foundation construction；quality control 　　中图分类号：U445.55+1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）23-0107-02 　　0 引言 　　旋挖钻桩基施工属于公路桥梁施工技术中的一个重要部分，相对于传统技术人工挖孔桩而言，这一技术具有很大的应用优势。就目前的情况看，旋挖钻桩基施工的应用已经取得了较好的效果，但其中仍存在很多问题需要被重视，这是文章首先要论述的问题，同时也是公路桥梁工程领域以及有关人员必须重点关注的问题。 　　1 工程概况 　　巴基斯坦KKH二期赫韦利扬-塔科特项目，喀喇昆仑公路二期项目（赫韦利扬-塔科特）以下简称KKH二期项目，位于巴基斯坦伊斯兰共和国境内，起于赫韦利扬，终于塔科特，全长118.124公里。其建成将显著加强巴基斯坦与邻国及中亚发展中国家的国际贸易关系，推动巴基斯坦的公路路网和交通基础设施的建设并提升其政府形象。本项目是中巴经济走廊的陆路通道的核心路段，是国家“一带一路”战略布局的重要组成部分。 　　KKH二期共划分三段：第一段赫利韦扬到阿巴塔巴德（Havelian-Abbottabad），全长27.4公里，位高速公路第一段；第二段从阿巴塔巴德到曼塞赫拉（Abbottabad-Mansehra），全长11.9公里，位高速路第二段；第三段从曼塞赫拉（Mansehra-Thakot），全长78.8公里，为二级路段。 　　K87+911大桥系KKH二期公路关键节点工程，其桩基孔深深度均小于40米，工程地质为沙质粘土，其地下水丰富，适合采用旋挖钻桩基开挖和灌注，其成孔速度快，机动性好，能够适应本项目工期较短的工程实际需要。 　　2 旋挖钻钻孔桩基施工工艺 　　旋挖钻桩基成孔是一种自动化程度极高的施工工艺。其工作原理是利用桅杆垂直度自动调节，依靠钻杆和钻头的自重作用推进，利用钻头和钻杆的旋转，切割土层或者软石后利用回旋斗取出土、石屑后，最终完成桩基成孔。 　　2.1 工艺特点 　　①成孔速度快，质量高。旋挖钻可精确校正钻孔垂直度和深度，在保证成桩质量的前提下，采用液压驱动，利用其本身的机械扭矩快速施工，成孔速度快，桩基灌注质量高，对于40米深度以下的桩基，其成孔速度大概为3-4小时。 　　②适用与多种复杂地形。可以使用与粉质粘土，砂土，河滩卵石层，淤泥等特殊地质，其兼具机动灵活易更换桩位和成桩后在护壁上形成明显的螺旋持力带，能够为下一步水下灌注混凝土预留更长的时间等特点。 　　③环境污染程度较小。施工现场干净，其成孔所有泥浆接近孔身体积，尘土污染较小，符合施工与环境和谐共处的新型施工理念。 　　2.2 施工工艺 　　①护筒埋设。埋设直径为1400mm厚度为10mm钢护筒，测量工程师进行桩位中心放样。护筒的作用为防止坍塌和防止杂物落入。 　　②钻孔施工。钻孔前需准备好充足的泥浆和清水，吸泥机等；在钻进过程中， 需保持水头高度，随时增加和减少泥浆的用量，加入新泥浆和清水调节，是泥浆的配比更有利于护壁的形成。钻孔中需动态观察地层的变化，是否存在塌孔，