工研院发展电动车电池技术有成台湾厂商将是最大受益者.PDFVIP

工研院發展電動車電池技術有成 台灣廠商將是最大受益者 在上個世紀之初 ，美國Morris與 Salom這兩家公司共同研發生產出全世界第一部商 業化的電動車 ，往後的幾年當中，汽車廠所生產的新汽車約有40％是電動汽車 ，但隨 著燃油動力車輛的技術提升 ，及市場開始普及化後，電動車廠的研究逐漸走向沒落。 一般來說 ，電動車與傳統內燃引擎汽車在構造上之主要差異為動力系統；內燃引擎汽 車之動力系統零組件 ，其中包含引擎燃料箱、引擎控制裝置、排氣管（觸媒轉化器）等。 因此 ，電動車的發展，重點應放在動力系統關鍵零組件的開發研製，但動力系統必須 視為一個整體 ，不可獨立發展，因為其彼此關係密切，環環相扣。因此，這必須藉由動 力系統規劃技術發展 ，將電池、馬達驅動器、控制器、傳動系統及充殘電器等關鍵零組 件整合起來 ，再藉著品質機能推展、測試驗證，讓車輛能有最佳的匹配效果 。 台灣廠商應逐步推行電動車電池的應用市場台灣廠商應逐步推行電動車電池的應用市場 台灣廠商應逐步推行電動車電池的應用市場台灣廠商應逐步推行電動車電池的應用市場 台灣早於 1973年即由清華大學開始推動電動車發展計畫 ，台灣在 20 年前就有開發 E-Van（電動廂型車）的經驗 ；但有鑒於台灣整體在汽車產業國際競爭力不足的考量下， 目前現階段台灣可以先推展電動機車 ，之