改建铁路胶济铁路电气化胶黄线增二线工程黄岛站改造工程实施性施工组织设计.pdf

胶黄线增二线工程黄岛站改造工程施工组织设计 改建铁路胶济铁路电气化胶黄线增二线工程 黄岛站改造工程 实施性施工组织设计 一、概述 1、编制依据 （1） 济南铁路勘查设计咨询院有限公司提供的《改建铁 路胶济铁路电气化胶黄线增二线工程施工设计》； （2） 铁道部现行（或暂行）的有关技术管理规程、设计 规范、施工规范、质量检验评定标准、各类施工技术安全规则 及有关文件。 （3） 本单位多年来施工中积累的经验；施工管理、技术 管理、设备装备能力以及技术人员等资源条件。 2、工程概况： 黄岛站改造工程施工包括两项内容： 1、新增胶黄二线引入黄岛下行到发场。 2、黄岛站下行到发场股道延长及由此引起的机务折返段内的改造。 路基工程数量表 项目内容 单位 数量 土 方 m3 2120 挖方 3 区间 台阶挖土 m 2903 填方 土 方 m3 50279 路基附属 挖土方 m3 1804 工程 浆砌片石 m3 1046 1 第 页 胶黄线增二线工程黄岛站改造工程施工组织设计 项目内容 单位 数量 种 草 M2 6574 二、路基土石方调配方案： 选择取土场应贯彻节约用地、少占良田的原则，自线路附 近3km内确定土源取土，尽量利用距线路较近的土源取土作填 料，填料必须符合设计和规范要求的各项指标，调配时注意基 床表层土的调配使用。 本段路堤填土来自取土场及本段路堑挖方，采用挖掘机配 3 3 合自卸汽车运输，路基填土方50279m ，挖方2120m。 三、土石方施工机械配备： 路基工程施工除路基帮宽地段采用人力施工外，其余以机 械化作业为主，施工中重点抓好基底处理、既有路堤帮宽、路 堤填筑等项目的施工，确保施工质量和既有线行车安全。 本工程路堤土方相对集中，以机械施工为主，主要配备挖 掘机、自卸汽车，作业程序为挖掘机挖、装，自卸汽车运土， 推土机推平，平地机整平，振动压路机碾压，并辅以人工整 理。 路基帮宽地段先将既有线路堤边坡污碴、杂物和原有护坡 清理干净，然后自下而上将路堤边坡挖成宽度不小于1m台阶， 做到开挖一层，填筑一层，分层填筑夯实，阶梯式构筑，使所 挖台阶的暴露时间减到最少，确保既有线路基边坡稳定。填筑 时采用机械取土，人力辅助推土机摊铺。帮填宽度大时用振动 压路机碾压，帮填宽度小时用手持双轮振动压路机或平板振动 夯、蛙式打夯机夯实，确保碾压夯实密度，防止新旧路基的不 均匀下沉现象发生。 根据本工程的工期、工程量、土石方调配情况，结合工地 现场实际，土石方机械配备如下