岢岚县某铁路专用线施工组织设施计.pdf

第七部分施工组织设计 我们经过对招标文件和设计图纸深入、细致的研究，根据本工 程特点和具体情况，认为该工程施工重点和主要方案如下： 1、中桥主要施工工艺及架梁方案 钻孔桩采用旋转钻机钻孔、泥浆护壁，导管法灌注水下砼。 桥墩台施工模板采用木模板，内贴PVC板，模板缝间贴橡胶条， 防止漏浆，以保证拆模后砼的光洁度和平整度。 梁体架设采用人工架梁在桥墩台施工完成后，在桥墩右侧搭设 “八三式铁路轻型军用桥墩”与“贝雷梁”组合成的临时便桥，铺 轨后，使用轨道车将装有梁体的平板车顶送到便桥上预定位置，搭 设滑道后，人工横向移梁就位。 2、整体道床：施工时按间距5m埋设整体道床施工标桩，精确 控制轨道的轨距、方向和水平。 3、路基土方：采用“三阶段、四区段、八流程” 的施工工艺组 织施工。 针对黄土的湿陷性，保证路基面排水畅通，避开雨期施工，加 强施工用水管理，确保路基坡脚不被地表水浸渗。 4、铺轨：机械散枕、散轨，人工铺轨。 5、轨料的采购组织：我单位保证钢轨、岔料及配件的按时进 场，确保铺轨按施工节点如期完成。 一、总说明 1、编制依据 ＃ 1.1 5 铁路专用线工程招标文件、答疑书及设计图纸。 1.2国家、铁道部现行的技术标准、施工规范、规程、规则和 工程质量检验评定标准。 1.3国家、铁道部、相关部委和地方政府关于安全、环境保护、 水土保持、劳动保护及安全保密的法律、法规、条例。 1.4现场调查资料。 2、编制原则 2.1以企业文化培育质量信念；以科学管理提供质量保证；以 精益求精铸造一流产品。 2.2工期目标明确，保证措施得力，按照建设单位的招标文件 及合同条款要求确保工期目标的实现。 2.3以完善的安全保证措施和管理制度，确保行车、施工和人 身安全，按国防保密工程要求做好安全保密工作。 2.4质量目标明确，建立完善的质量保证体系，实行质量管理 责任制，推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工水 平；确保工程质量。 2.5加强环境保护、水土保持和文明施工管理，团结协作，统 筹规划，节约用地，减少污染。 2.6坚持“追求卓越管理，创优质工程；提供诚信服务，保用 户满意”的质量方针，建设精品工程。 3、编制范围 3.15＃厂房铁路专用线2.189正线公里范围内的路基、桥涵、 轨道、改移道路及施工范围内的场地清理。 3.2与铁路线路交叉的电外线，上下水管线的迁移改造施工与 协调配合，铁路线路接轨和移交期与有关方面的接洽工作。 4、工程概况 4.1概述：本工程为5＃铁路专用线，位于岢岚县境内，经宁 岢线与北同蒲线相连接。该专用线为部队专用，建成后主要为国防 及其它军事用途服务，在国防中具有相当重要的地位。 该线由既有2号站西端道岔外接轨，然后先向右转，再向左转， 与公路并行，在DK1+575.91处向右转，跨越冲沟后再向右转，进 入63710部队5＃专用厂房，线路全长2.189公里。 本合同工程的重点是3-24m 中桥、框构桥及85m 整体道床的 施工。根据施工组织设计，架梁在本工程中是控制和影响工期及进 度的关键，架设技术复杂且难度大，保证安全至关重要，是本工程 的重中之重。 4.2地质特征：线路经过的地层以砂质黄土为主，无不良地质 现象，场地稳定，但具有湿陷性，其湿陷等级为三级自重。 4.3地震烈度：本场地的地震基本烈度为Ⅵ度。 4.4气候条件：该地区属于中温带轻半干旱季风性气候，其主 要气候要素如下： 年平均气温4.8℃，极端最高气温35.2℃， 极端最低气温-36.6℃，一小时最大降水量49.0mm, 年平均降水量459.4mm，日最大降水量126.0mm, 最大风速23.3m/s，最多风向 C SW, 年平均风速2.7m/s，最大冻土深度 148cm。 4.5交通运输：线路与既有公路并行，交通运输条件方便。 4.6主要技术标准 线路等级：工企Ⅰ级。 正线数目：单线。 限制坡度：下坡道限坡6‰，上坡道限坡12‰。 最小曲线半径：300米。 牵引