[机械电子]离合器式高能螺 旋压力机..pptVIP

* 离合器式高能螺 旋压力机 现有各类螺旋压力机的优缺点分析 一、优点 1）螺旋压力机是定能量的设备，没有固定的下死点，锻件尺寸精度靠模具“打靠” 和导柱导向（用于精密模锻）来保证，机器受力零件的变形对锻件高度尺寸精度无关。因而，是模锻和精锻理想的锻压设备。 2）螺旋压力机特有的力能特性，有可能满足多种工艺的要求。既能付出较多的锻压能量和有一定的锻击力，又能满足锻击力大变形能小的工艺要求，即有较好的工艺适应性。 3）与其它几种模锻设备相比，螺旋压力机有结构简单、制造成本低、工作条件较好的特点，是一类符合我国国情的锻压设备，因而，螺旋压力机在我国有很大的发展。 二、缺点 1）现有各类螺旋压力机，螺杆和飞轮连成整体，在空程上、下时，螺杆和飞轮一起加速，惯性质量较大，因而，加速时间长，加速行程占滑块总行程的绝大部分，使滑块每分钟行程次数难以有较大的提高。 2）飞轮与驱动装置分离后，运动部分能量必须一次消耗完，若能量选择不当，多余部分的能量消耗在机器受力零件的变形和摩擦上，因而降低了螺旋压力机的总效率和使用寿命。 3）对摩擦和电动螺旋压力机，每一次工作循环，飞轮和螺杆的回转质量要从静止状态加速两次，因而频繁地引起电流冲击，启动电流峰值很大。 离合器式高能螺旋压力机的工作原理和特点 离合器式螺旋压力机最早德国辛佩坎普（SiempelKamp）公司研制成功，产品型号为NPS型，德国SMS哈森公司、奥穆科（Eumuco）、贝歇（beche）和拉斯科（Lasco）公司研制出各自特色的离合器式螺旋压力机。我国1985年，大连锻造厂引进一台NPS1600型压机，接着，大连机车车辆厂也引进一台NPS2500型压机。青岛锻压机械厂已有4－25 MN五种规格的产品投放市场。1995年 9月无锡叶片厂引进的 SPKA11200型离合器式螺旋压力机当今规格最大（公称压力为112MN）、技术最先进，由德国奥穆科.哈森克勒弗公司（即过去SMS哈森公司）制造。 一、NPS型压力机的工作原理和结构 与传统的螺旋压力机的区别在于飞轮的工作方式完全变了。主电机通过三角带驱动飞轮3，使它单向自由旋转。工作时由液压推动离合器活塞2，使与螺杆连成一体的离合器从动盘与飞轮3结合，带动螺杆作旋转运动，通过固定连接在滑块上的螺母，使沿块向下运动，并进行锻击。飞轮的转速降低到一定数值时，控制离合器系统的脱开机构将起作用，通过控制顶杆顶开液压控制阀使离合器脱开，飞轮继续沿原方向旋转，恢复速度 与此同时，利用固定在机身上的液压回程缸5，使滑块上行，完成一个工作循环。 离合器结构构件组成：与飞轮1相连的液压离合器；带摩擦衬垫的从动盘4，它通过渐开线花键装在螺杆6上；引离合器控制阀组，它与机械脱开装置连接。该机械脱开装置包括两个钢盘。钢盘上装有对称布置但方向相反装有钢球的斜槽。其中一个钢盘固定在主螺杆上，另一个钢盘能够在钢球上自由运动且产生惯性。当锻件变形结束使模具完全闭合，螺杆和滑块的行程停止。螺杆上方的自由钢盘因其自由惯量的缘故仍相对于固定在螺杆上的钢盘继续旋转，由于这种趋势而使得钢球将自由回转的钢盘向上抬起，这时控制顶杆被向上推动，顶开液压控制阀，使离合器油缸中的油液迅速卸压导致离合器脱开。 如果压力机配备有滑块行程控制装置，离合器的脱开可以采用电气操纵。 这主要适用于模具不必完全闭合的操作（例如镦粗等），这时可以在控制板上预选行程长度，通过滑块的行程控制来实现离合器的脱开。启动时，离合器液压缸2内通人油压为9.5MPa的高压油推动从动盘4使之与飞轮结合由于从动盘和螺杆为花键连接，使飞轮与螺杆结合成一体而加速旋转。由于加速部件（离合器从动盘、螺杆、螺母和滑块）质量很小，所以加速时间极短，整个工作行程实际上可认为是以稳定的速度进行的。连变形阶段也基本上保持这一滑块速度，只不过相对飞轮的转速稍降（最大降速12．5％）。滑块向下行程结束后，离合器自动脱开，飞轮继续沿原方向旋转，恢复速度，滑块利用固定在机身上的回程缸而向上回程。储存在机身内的回弹能量使滑块回程获得较高的回程速度。滑块向下和向上的稳定速度为500mm／s，回程缸的提升力相当于滑块、垫板和上模重力的6倍，在调整模具的慢动作时，也是用回程缸进行的。封闭循环的润滑系统对轴承进行冷却和润滑。螺杆。螺母和滑块上端的圆柱部分全部封密在上横梁内，从而可以防止锻造时受到污染 二、NPS型离合器式螺旋压力机的特点分析 1、具有高的打击能量 离合器式螺旋压力机运动部分与锻件接触能量。NPS型压力机在降速12.5％时给出的有效能量约为现有锻造型螺旋压力机能量的2倍左右，高能螺旋压力机之名就是由此而来。 2 保证在任意位置的能量发挥 几乎在滑块的任意位置上都能充分