典型零件加工教学课件PPT.ppt

* * 典型零件加工 练习： 举例说明安排箱体类零件加工顺序时的原则。 * 箱体类零件加工 补充 典型零件加工 本章要点 轴类零件加工 套类零件加工 圆柱齿轮加工 * complementarity 机械制造工艺学 补充 典型零件加工 Type Parts Machining C.1 轴类零件加工工艺 Machining Technics of Shaft Parts * C.1.1 概述 轴类零件的功用和结构特点 轴的分类 功用 轴类零件主要用于支承传动零件（齿轮、带轮等），承受载荷、传递转矩以及保证装在轴上零件的回转精度。 按结构形状分 光轴、阶梯轴、空心轴、半轴、花键轴、十字轴、偏心轴、凸轮轴和曲轴等。 根据轴的长度 L 与直径 d 之比分 刚性轴（ L / d ≤ 12 ）和挠性轴（ L / d 12 ）两种。 表面特征 由内外圆柱面、内外圆锥面、端面、台阶面、螺纹、键槽、花键、横向孔及沟槽等组成。 * C.1.1 概述 各种结构特点的轴类零件 * C.1.2 外圆表面的加工方法和加工方案 外圆表面的车削加工 粗车 目的是切去毛坯硬皮和大部分余量。加工后工件尺寸精度 IT11 ~ IT13 ，表面粗糙度 Ra50~12.5μm 。 根据毛坯的制造精度和工件最终加工要求，外圆车削一般可分为粗车、半精车、精车、精细车。 半精车 尺寸精度可达IT8～IT11,表面粗糙度Ra6.3～3.2μm 。半精车可作为中等精度表面的终加工，也可作为磨削或精加工的预加工。 精车 尺寸精度可达IT7～IT8，表面粗糙度Ra1.6～0.8μm。 精细车 尺寸精度可达IT6～IT7，表面粗糙度Ra0.1～0.025μm。精细车尤其适合于有色金属加工，有色金属一般不宜采用磨削，所以常用精细车代替磨削。 * C.1.2 外圆表面的加工方法和加工方案 外圆表面的磨削加工 中心磨削 中心磨削即普通的外圆磨削，被磨削的工件由中心孔定位，在外圆磨床或万能外圆磨床上加工。磨削后工件尺寸精度可达IT6～IT8，表面粗糙度Ra0.8~0.1μm。按进给方式不同分为纵向进给磨削法和横向进给磨削法。 磨削是外圆表面精加工的主要方法之一。它既可加工淬硬后的表面，又可加工未经淬火的表面。根据磨削时工件定位方式的不同，外圆磨削可分为：中心磨削和无心磨削两大类。 纵向进给磨削法（纵向磨法） 如图C－2所示砂轮高速旋转，工件装在前后顶尖上，工件旋转并和工作台一起纵向往复运动。 * C.1.2 外圆表面的加工方法和加工方案 外圆表面的磨削加工 横向进给磨削法（ 切入磨法） 如图C－3所示，此种磨削法没有纵向进给运动当工件旋转时，砂轮以慢速作连续的横向进给运动。其生产率高适用于大批量生产，也能进行成形磨削。但横向磨削力较大，磨削温度高，要求机床、工件有足够的刚度，故适合磨削短而粗，刚性好的工件。加工精度低于纵向磨法。 * C.1.2 外圆表面的加工方法和加工方案 外圆表面的磨削加工 无心磨削 无心磨削是一种高生产率的精加工方法，以被磨削的外圆本身作为定位基准。目前无心磨削的方式主要有贯穿法和切入法。 贯穿法 图C－4所示为外圆贯穿磨法(纵向进给磨削)的原理。工件处于磨轮和导轮之间，下面用支承板支承。磨轮轴线水平放置，导轮轴线倾斜一个不大的λ角。这样导轮的圆周速度 υ导 可以分解为带动工件旋转的分量υI 和使工件轴向进给的分量 u纵。 图C－4 外圆贯穿磨法 1-磨轮；2-导轮；3-支撑板；4-工件 * C.1.2 外圆表面的加工方法和加工方案 外圆表面的磨削加工 切入法 图C－5所示为切入磨削法的原理。导轮 3 带动工件 2 旋转并压向磨轮 1 。加工时，工件和导轮及支承板一起向磨轮作横向进给。磨削结束后导轮后退，取下工件。导轮的轴线与磨轮的轴线平行或交错成很小的角度 ( 0.5°～1°)，此角度大小能使工件与挡铁4 （限制工件轴向位置）很好地贴住即可。 图C－5 外圆贯穿磨法 1-磨轮；2-导轮；3-支撑板；4-档铁 * 4.1.1 机械加工工艺规程 * 4.1.1 机械加工工艺规程 * 4.1.1 机械加工工艺规程 * 典型零件加工 轴类零件加工 一、概述：功用和结构特点 轴类零件主要用于支承传动零件（齿轮、带轮等），承受载荷、传递转矩以及保证装在轴上零件的回转精度根据结构形状，轴的分类如图6－1所示。根据轴的长度 L 与直径 d 之比，又可分为刚性轴（ L / d ≤ 12 ）和挠性轴（ L / d 12 ）两种。（可分为光滑轴、台阶轴、空心轴和曲轴等