公司变电站220kV线路新建工程 吊车组塔专项方案(内容).docVIP

第一章 工程概况 1、工程概况 本工程从500kV甘泉变电站出两条单回220kV架空线路至瑞钢220kV变电站。 1）从500kV甘泉变电站220kV侧255号间隔的门构挂线点起，至瑞钢工业有限公司220kV变电站1号间隔的进线门构架挂线点止，长度3.0km的220kV单回架空线路（甘泉—瑞钢220kVI回线路）。 2）从500kV甘泉变电站220kV侧256号间隔的门构挂线点起，至瑞钢工业有限公司220kV变电站2号间隔的进线门构架挂线点止，长度3.0km的220kV单回架空线路（甘泉—瑞钢220kVII回线路）。 22基，导线按双分裂设计（导线采用2*GL/GIA-630/45型钢芯铝绞线），双回路段线路地线采用双OPGW，单回路段地线采用一根JLB20A-150型铝包钢绞线，另一根采用24芯OPGW-150型复合光缆。 四川元丰建设项目管理有限公司本于220kV线路新建工程塔施工 3、编写依据及目的 3.1编写依据（工程期间若遇有国家标准或部颁标准更改，按新颁布的标准执行） 3.1.1本工程的设计文件、施工合同及工程建设管理单位相关管理规定。 确保工程建设中文明施工、落实环保方案，并采取积极的安全措施； 不发生人员重伤及死亡事故，消灭群伤事故； 不发生重大施工机械设备损坏事故； 不发生重大火灾事故；不发生负主要责任的重大交通事故； 不发生重大环境污染事故和重大垮（坍）塌事故；不发生土石方坍塌、淹溺、倒塔、跑线事故； 杜绝高处坠落、触电事故；努力实现事故“零”发生率。 机械吊装 挖孔桩基础 1基 4.4铁塔安装统一要求 4.4.1 线路方向及塔腿编号 本工程以500千伏甘泉变电站作为线路前进方向，塔位桩号及测量桩编号按此方向递增，各塔之前后方向均以此为准，塔腿编号如右： 4.4.2 铁塔安装条件： (1)基础经过检查且质量合格； (2)基础预偏符合设计要求； (3)分解组塔时基础强度应达到设计强度的70%； (4)接地施工已完毕；铁塔第一段组立完成后必须与接地引下线连接，其连接螺栓使用普通螺栓。N2铁塔接地引下线采用4引下线安装于铁塔A、B、C、D腿； N12、J12铁塔接地引下线采用单引下线安装于钢管塔腿； 2F7-SDJ-24.2转角塔单线图 2F7-SDJ-24.2转角塔单线图 第二章 施工方案 1、方案简述 结合本工程实际地形情况，塔位交通运输条件便利时采用吊机吊装进行铁塔组立。 2、机械吊装作业流程 3、施工工期及人力资源投入 3.1本工程N2杆塔组立计划开工日期为2013年 月 日，完成日期为2013年月 日。本工程N12杆塔组立计划开工日期为2013年 月 日，完成日期为2013年月 日。本工程J12杆塔组立计划开工日期为2013年 月 日，完成日期为2013年月 日。 3.2吊车组塔计划投入1个施工队中一个1个施工班组。第三章 组织措施 1、项目部施工安全管理组织机构图 2、人员组织及配备（每个施工班组） 序号 岗 位 吊车组班组工种 备 注 技工 普工 1 施工组长 1人 2 现场指挥 由施工组长兼职 3 兼职安全员 1人 4 技术员 3人 5 机械操作 2人 6 材料员 1人 7 高空操作 8人 8 地面组装 2人 6-11人 普工根据现场调整 9 合 计 17人 6-11人 包含运输人员 铁塔的组立及安装 1、铁塔组装的准备工作 1.1技术准备：铁塔图纸、作业指导书、杆位明细表、测量基础根开和顶面高差。 1.2人员准备：人员经过培训，持证上岗。 1.3工器具准备：经过检验、试验、试运转，质量合格、安全可靠。 2、塔吊机组塔方法 2.1、N2塔吊车组塔施工步骤 2.1.1吊车进场前，合理选择进场道路和吊车摆放位置，对路况较差和施工基面不平的场地应提前进行修复和整平。 2.1.2旧塔拆除：吊车入场前应严格按照起吊重量将旧塔分为4段拆除，转至新N2铁塔附近，拆装塔段按起吊顺序由近到远依次排列，便于吊车起吊。 2.1.3吊车就位后，支腿用枕木和垫铁支垫，调整支腿高低使吊车保持水平，且四个支腿同时受力。 2.1.4吊车整平后，吊车司机应对吊车制动系统、液压系统、起吊系统等进行全面检查，发现异常情况不得进行吊装作业。 2.1.5塔片及横档吊装绑扎 吊装塔身塔片时,根据其高度,选择吊点位置(吊点绳在塔片上的绑扎位置必须位于重心以上)，并对塔片进行补强，如右图所示，横档吊点位置选择在已组装好的横担上层，吊点两侧的重量应大致相等。 2.1.6构件吊装前做好以下准备工作： （1）已组塔段的各种辅材必须安装齐全。 （2）已组塔段的连接螺栓紧固牢靠。 （3）对于个别待吊装的塔片为防止起吊时