中文版欧洲标准ECE44(中).docVIP

统应牢固地固定在试验台上。加载织带应连接在模拟拔扣上。 注：质量下落高度＝25mm 从滚轴到滚子导向器的距离＝300mm 使用的织带为附录13 中规定的标准座椅安全带。 图6： B 级锁止装置试验布局示意图 8.2.7. 对直接安装在儿童约束系统上的调节装置的试验与动态试验相类似，在将要试验的约束系统上安装允许使用的最大的假人，并按 8.1.3.6.的规定 处于标准的松驰状态。在织带的自由端进入调节装置处画一参考线。取出假人，将约束系统放在附录 19 图1 所示的调节平台上。 织带必须通过调节装置循环移动的长度至少 150mm,其中从织带参考线到自由端一侧织带长度至少为 100mm, 在参考线的另一侧,余下的织带大约为 50mm。如果从参考线到自由 端的织带的长度不能满足所需长度，则应抽出织带,以使其满足 150mm 移动的需要。频率为每分钟(10±1)次，“B”的速率为每秒 150mm±10mm。 8.2.8. 温度试验 8.2.8.1. 在7.1.5.1.中规定的部件应暴露在一个装有水的封闭空间的上方，环境温度不低于 80℃，时间不少于 24h，然后放到温度不超过 23℃的环境中冷却。冷却过程必须紧随三个 24h 循环之后，每个循环包括下列连续的程序： （i）环境温度不少于 100℃将持续 6h,并且这个环境应在循环开始的 80min 之内获得；然后 （ii）环境温度不高于 0℃将持续 6h，并且这个环境应在 90min 之内获得；然后 （iii）环境温度不超过 23℃将持续 24h。 8.3. 试验座垫的检定 8.3.1. 对新的碰撞穿透和减速峰值建立初始数据时，要检定试验座垫。并且在每 50 次动态试验之后或者至少每个月（以先到的时间为准）都要进行检定，如果试验装具使用频繁的话，在每个试验之前都要进行检定。 8.3.2. 检定和测量程序都应与 ISO 6487 的规定一致；测量装备应与带有（CFC）60 级通道滤波器的数据通道的规定相一致。使用本标准附录 P 中规定的试验装置，分别在中心线上距离座垫 前边缘 150mm±5mm 处，以及中心线两侧各 150mm±5mm 处，共进行 3 次检定。把装置垂直放在一个刚性平面上。降低配重的高度，直至与表面接触，并且做一个穿透标记作为零位置。把装置垂直放在试验点上，向上提升配重 500mm±5mm 高度，并让它自由降落，碰撞到座椅表面上。记录穿透点与减速度曲线。 8.3.3. 记录的峰值与初始值偏差不应超过 15%。 8.4. 动态过程的记录 8.4.1. 为了确定假人的姿态和它的位移，所有的动态试验必须记录。条件如下： 8.4.1.1. 音视频要求： （a）录像频率至少 500 帧/秒； （b）试验必须纪录在电影胶片、视频或者数字信号载体上； 8.4.1.2. 偏差评估： 试验室应具有并应用假人头部位移的偏差进行评估的程序。偏差应该在±25mm 的范围内。这种程序有一些国际标准，例如欧洲鉴定组织的 EA-4/02或ISO 5725：1994，或者通用的偏差测量方法（GUM）。 8.4.2. 刻度记号应牢固地标记在滑车上或车辆结构上，以确定假人的位移。 8.5. 测量程序应符合 ISO 6487:2002 的规定。通道频率级如下： 测量类型 CFC（FH） 切断频率（FN） 滑车加速度 60 见ISO 6487：2002 附录A 安全带载荷 60 见ISO 6487：2002 附录A 胸部加速度 180 见ISO 6487：2002 附录A 头部加速度 1000 1650 采样速度应是10次 FH中最小的（即，安装 1000 级的预取样滤波器，对应于最小采样速度大约为每秒每通道10 000 次）。 9．类型批准和生产资格认证的试验报告 9.1. 试验报告应记录所有试验结果测量结果滑车的加/减速度曲线动态试验中假人头部达到最大位移时的峰值时间（单位毫秒）如果拔扣在试验过程中有变化应记录拔扣的位置或损坏.2. 如果本标准附录6中附件 3 中所包含的固定点的某些条款还没有考虑到，那么试验报告中描述儿童约束系统是如何安装的，并且要说明重要角度和尺寸。 .3. 当儿童约束系统在车辆上或上进行试验时，试验报告应说明车身在滑车上的固定方式儿童约束系统和车辆座椅的位置，以及车辆座椅靠背的倾斜角度。11. 生产资格 11.1. 为了确保制造商的生产系统满足要求，实施批准测试技术服务部门必须进行测试来使产品符合11.2.的要求。 11.2. 儿童约