原轨地下化与东移地下化.pdfVIP

臺南市區鐵路地下化計畫 原軌地下化與東移地下化 謝志誠 84~96年中 98年9月核定 原軌道地下化 東移版地下化 租用民地還地於民 強徵民地掃地出門 租用現有軌道東側民地 徵收現有軌道東側民地 鋪設臨時軌道，再於現 以施作永久軌道。 有軌道下方施作永久軌 道。 監察院報告書（第2頁）：「經詢據臺南市政府 及鐵工局說明表示，本計畫...自始就是設計 『在 自始就是設計 『在 既有鐵路的東側』施工，且是唯一版本。」 既有鐵路的東側』施工，且是唯一版本。 事實？ 請評估本建設工程與 鄰近區域一併辦理都 綜合規劃報 臨時軌工程部分請 市更新計畫，以土地 告第二次修 臺南市政府協助研 開發效益挹注本案工 正報院審議 臨時軌用地 究其它路線之可行 程經費之可行性。 。 98.05.15 由租用改為徵收 性。96.10.25 96.10.25 96.10.04 84~96年中 98年9月核定 原軌道地下化 東移版地下化 租用民地還地於民 強徵民地掃地出門 資料來源：1.交通部96年10月4 日交路（一）字第0960009331號 2.經建會96年10月25 日都字第0960004851號 3.交通部98年5月15日交路（一）字第0980004496號 南鐵地下化 「自始」就東移嗎？ 南鐵地下化 「自始」就東移嗎？ 臺南市政府及鐵工局都說，南鐵地下化計畫 「自始」就是設 自始」就是設 計 「在既有鐵路的東側」。 計 「在既有鐵路的東側」。 但，環保署99年6月30 但， 日第194次環評委員會 審核通過的「臺南市區 鐵路地下化工程環境差 異分析報告」指出 ， 圖片來源：臺南市區鐵路地下化計畫環境差異分析 辦理環差變更的理由， 報告定稿本第1-6頁（環署綜字第0990059089號） 就是路線變更。臺灣省政府環保處85年8月12日核定 的「臺南市區鐵路地下化計畫環境影 響說明書」（八五環一字第48375 號 函）就是原軌地下化！ 積 面 收 徵 求 需 費 經 5.1公頃 億 千萬