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无砟轨道混凝土浇筑机螺旋输送器的设计
汪西应 张建超 马冰玉
石家庄铁道学院机械工程分院 石家庄 050043
摘 要:对客运专线混凝土浇筑机中的大倾角螺旋输送器的结构进行了研究和设计 ,对主要参数进行了计
算,通过有限元计算和试验对设计和计算进行了验证 ,结果表明螺旋输送器在大倾角下输送混凝土是有效的,
设计是合理的。
关键词:客运专线;混凝土浇筑机;螺旋输送器;设计
中图分类号:TH224 文献标识码:A 文章编号:1001—0785 (2010)08—0010—03
Abstract:Throughthestudyanddesignforthestructureofthelargeanglescrew conveyerintheconcretepouting
machineforpassengerdedicatedlines,mainparametersarecalculated,andthedesignandcalculationsareverifiedthrough
finiteelementcalculationandtest.Theresuhsindicatethattheconveyingofconcretebythescrewconveyerunderlargean-
sleiseffective,andthedesign isreasonable.
Keywords:passengerdedicatedline;concretepouringmachine;screwconveyer;desing
目前我国建设中的高速铁路和客运专线多采 车在便道或在 I线供料时出料 口和螺旋输送器的
用无砟轨道技术,其道床的结构形式分为板式和 接料 口相应也存在高差,要求螺旋输送器在较大
双块式2种。武广 (武汉一广州)客运专线的道 倾斜状态下工作,因此,螺旋输送器的结构设计
床板的设计是双块式无砟轨道结构,采用工具轨 包括螺旋、料槽、轴承、接料 口、密封等基本结
法施工技术。其大致施工过程是首先将在轨枕厂 构外,还应设计水平 回转结构、垂直调整结构和
生产和检验合格后的轨枕通过散枕机均匀准确地 安全保护及配重等 。
布置在施工线路的基础上,然后将工具轨固定在
轨枕上,同时将纵 向和横 向模板用螺杆调节器和
横向拉条固定,接着通过粗调机和精调机将轨排
的位置调整到线路设计要求,最后通过浇筑机
(见图1)将罐车运送来的混凝土和双块式轨枕浇
筑成整体道床板 。要完成混凝土的浇筑任务,接
料和送料是必须的功能环节,且接料和送料机构
图1 混凝土浇筑机
的设计会直接影响到整个混凝土浇筑机的工作性 1.驾驶室 2.布料器 3.水平回转台 4.垂直
能和工作效率。螺旋输送器具有结构简单紧凑, 旋转液压缸 5.z形支架 6.螺旋输送器
可在线路的任一点装卸料,输送过程可进行混凝 7.主车架 8.水箱 9.主车行走装置
土的混合搅拌,适宜于短距离小颗粒物料的水平、
2 参数计算
垂直或倾斜输送等特点,因此,在混凝土浇筑机
的设计 中选择螺旋输送器作为接料和送料机构 。 2.1 螺旋直径
根据线路施工工艺要求和施工进度安排,确
1 螺旋输送器结构设计
定螺旋输送器的生产率为50m /h,螺旋的直径为
浇筑机按照边接料送料边浇筑的施工工艺施 厂—7广
工,工作时需要将螺旋输送器从图 1所示的非工
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