预置再生骨料混凝土在水泥混凝土路面修补工程中研究应用.pdf

第 49卷第 2期 甘 肃 水 利 水 电技 术 Vo1．49．No．2 GANSUWATERRESOURCESAND~YIIROPOWERTECItNOLOGY Feb．，2013 2013年 2月 ·设计与研究 · 预置再生骨料混凝土在水泥混凝土 路面修补工程中的研究应用 葛 磊 ，郑建军，周欣竹 (浙江工业大学 建筑工程学院，浙江 杭州 310014) 摘要：通过试验分析水灰比、再生粗骨料体积掺量和粉煤灰体积掺量对预置再生骨料混凝土抗压强度的影响。试验 结果表明，预置再生骨料混凝土抗压强度随着养护龄期的增大而增大，但随着灌浆浆体水灰比的增大而减小。再生 粗骨料体积掺量增加会增大混凝土的早期强度，但会减小混凝土的后期强度。相比水泥砂浆，水泥净浆作为灌浆浆 体会较大影响预置再生骨料混凝土的强度。使用水泥粉煤灰浆制成的混凝土，前期强度较低 ，后期强度增长较快。 关键词：预置再生骨料混凝土；灌浆；抗压强度；路面修补工程 中图分类号：U416．216 文献标志码 ：A 文章编号：2095-0144(2013)02-0018一O3 1 前言 用土地资源。而且会造成环境污染。 水泥混凝土路面具有承载力高、稳定性好、抗侵 如果将这些废旧混凝土作为再生粗骨料 ，先放 蚀能力强、养护费用少和使用寿命长等优点，但由于 入模板 中，再注入水泥砂浆来填充再生粗骨料之间 设计不合理 、施工不规范及 日益严重的超载现象 ，许 空隙而制成预置再生骨料混凝土 ，可很好地解决上 多水泥混凝土路面在没有达到设计使用年限时便产 述问题。一方面预置骨料工艺不需要搅拌机，而且 生开裂 、唧泥等现象，进而形成坑洞坑槽 ，如维修不 混凝土成型过程中只需轻微振捣 ，施工方便简单 ，另 及时，路面状况将加剧恶化 ，严重影响行车安全 ，容 一 方面粗骨料可就地取材，再生利用建筑垃圾，减少 易引发交通事故 。因此，研究如何快速修复受损的 天然骨料的消耗，经济环保。考虑到 目前国内外在 水泥混凝土路面 。是当前迫切需要解决的问题之一 。 预置再生骨料混凝土方面的研究 尚少 ，本文在通过 目前 ，国内外学者在此方面已经开展了一定的 试验分析了水灰 比、再生粗骨料体积掺量和粉煤灰 研究 。Seehra等人系统研究了利用磷酸镁复合水泥 体积掺量对预置再生骨料混凝土抗压强度 的影响， 基修补混凝土路面，试验结果表明该技术可用于路 为预置再生骨料混凝土用于水泥混凝土道路修补提 面快速修补，修补后 4～5h达到开放交通的要求[1]。 供参考依据 。 Pera和Ambroise调查了不 同类型纤维对快速修补 2 原材料、配合比与试验方法 混凝土的影响．克服 了快速修补混凝土 的脆性 问 2．1 原材料 题 [2]。代晓妮等人利用 自行研制的复合功能掺合料 本论文采用浙江钱潮水泥厂生产的P．042．5普 配制出24h抗折强度大于 3．5MPa、抗压强度大于 通硅酸盐水泥，表观密度为 3100kWms。再生骨料来 20MPa的路面快速修补混凝土，并对新老混凝土界 源于杭州某拆除的旧房屋结构构件 ，原混凝土强度 面黏结性能和抗冻性等进行了试验研究 [3]。沈卫 国 等级为C30．经鄂式破碎机破碎 、人工筛分 ，获得粒 等人将抛填骨料工艺运用于水泥混凝土路面工程 径在9．5～26．5mm之间、富勒级配的再生骨料[53．其 中。降低了混凝土水化热和收缩率．使得混凝土面板 表观密度为 2595kg／ms，吸水率为 5．43％，压碎指标 早期开裂现象显著减