质量月度报告草稿.docVIP

风帆股份有限公司 质量简报（第一期） 2010年风帆股份有限公司质量管理总体思路 ■推进一项管理——持续推行卓越绩效管理模式 ■抓好两项建设——抓好质量管理体系和质量队伍建设 ■强化三个提升——全面提升质量管控、质量改进和质量文化建设水平 ■确保四个目标——实现争先创优、质量指标、通过外审和全年无重大质量事故的目标 2010.3 目 录 ■ 质量管理工作开展情况 ■ 二/三方及内部审核情况 ■ 质量指标完成情况 ■ 质量信息处理情况 ■ 质量总体评价及存在的问题 ■ 下一步质量工作重点 一、一季度质量管理重点工作开展情况 2010年一季度质量管理部结合股份公司“24字方针”，紧密围绕“一个中心、二个基点和六项提升”，确定了2001年股份公司质量管理总体思路，即：推进一项管理，抓好两项建设，强化三个提升，确保四个目标。围绕总体思路，制定了公司质量目标、质量工作重点，并组织开展了多项工作。 1、组织策划2010年质量管理工作重点，召开公司质量工作会议，对2010年质量管理工作重点进行宣贯，同时传达并下发：《中国船舶重工集团公司2010年质量管理工作要点》的通知。 2、按上级要求编报风帆股份有限公司《2009年质量管理工作总结及2010年工作设想》的报告及风帆股份有限公司《2010年质量管理工作要点》。 3、组织制定“质量十二五”规划并上报规划资产部，对风帆股份公司“十二五”质量规划进行了系统策划。 4、制定并下发2010年继续深入开展“精益生产、精品制造”活动通知，对评选的2009年度质量卫士、质量先锋和质量星级班组进行通报表彰。 5、组织召开全员会，对总经理2010年工作报告及股份公司质量管理工作要点（草稿）进行宣贯，对质量管理部的具体工作进行安排。 6、制定质量管理部2010年《关于开展风帆企业文化建设工作实施方案》，并上报党委工作部。 7、制定《质量管理部成本控制实施计划》报财务中心，对公司质量成本实施管控。 8、完成2010年公司级质量攻关的立项和评审，下发2010年质量改进项目分解和QC小组注册的通知等文件；目前各项工作均按计划展开。 9、制定了公司《供方评审计划》、《产品质量审核计划》、《过程审核计划》等，并按计划开展工作。 10、建立质量专业内部培训师队伍，从质量管理、质量检验、计量、理化、检测、外购件检验等12人，并上报人力资源部。 11、针对“丰田召回门”事件，组织专题会议，以通用公司为例，进行了工作安排和布置（详见会议纪要）。 12、于文奎副总经理亲自带队深入股份（集团）公司主要单位听取2010年一季度质量工作进展情况。 二、一季度二/三方审核情况 1、一月份通过了德国大众及上海/一汽大众对风帆公司的过程审核，取得了91分的历史最好成绩，对于提出的所有问题，印发了《德国大众公司2010年过程审核提出问题整改计划》的通知，要求各单位及积极进行整改，质量管理部及时跟踪上报大众公司。 2、1月13日通过了船检局对公司船用电池（清苑生产）的现场审核。针对船检费用问题，多次与审核员及船检局领导进行沟通和协商，将规定的每只电池10元检查及标识费用降至每只6元，今年已经生产近2000只，已为公司节省了几千元。 3、1月18-20日通过莱茵公司（审核组一行五人）对整个风帆股份有限公司所有单位和过程进行的全面审核，本次审核为 “三证合一”（本部、唐山、清苑）及换版审核（16949：2009版）换证审。 4、军工产品许可证通过了现场评审认可，对提出的问题进行了整改和跟踪工作。 5、上海通用公司针对09年产生的问题整改情况及现场质量状况，来公司进行现场评审。 6、根据年初制定的产品审核、过程审核、供方审核计划，1—2月份质量管理部先后组织产品审核3次、过程审核1次、供方审核3次、库房审核1次。 三、一季度质量指标完成情况 （一）质量损失率指标完成情况 一季度质量损失率计划指标1.00%，累计完成0.93%，比计划下降0.07%。其中：内损计划指标0.5%，实际完成0.54%，比计划上升0.04%；外损计划指标0.50%，实际完成0.39%，比计划降低0.11%。一季度外损指标完成良好，内损略有偏高。 内部损失率偏高原因分析： 1、微蓄分公司电动车电池退返率持续居高不下， 1—3月份累计损失率高达9.82%。计划指标3.0%高出6.82%。 2、工业电池分公司受产品退返偏高的影响，1—3月份累计损失率1.68%，比计划指标1.5%高出0.18%。（见图一、表一） 图一、一季度质量损失率指标完成情况 表一、一季度各分公司/制造部质量损失率累计完成情况 单位：% 单位 新电 全免 军工 玻纤 微蓄 有色 精塑 清苑 工电 唐山 新能源 计划 0.7 0.7 0.35 1.55 汽1.0 0.02 0.28 0.8 1.5 0.9 2.