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C1路面考试实操 学车怎么换挡 加档，油门提速完成加档。，快速踩下离合（同时松了油门），加档，松离合（同时踩下油门） 退档，刹车减速，快速踩下离合，退档，松离合（同时踩下油门） 停车，持续踩刹车减速，车速低于20时，踩下离合，继续踩刹车减速，车停稳，摘挡，松离合。熄火。 每次换挡都要踩住离合 确实是加档的时候一级一级的加，不能越级 降档的时候，可以越级 小车一般来说是 1 3 5 + 2 4 R R是倒档 中间是空挡 首先踩住离合 挂一挡 左上 慢放离合加油 一换二 踩离合 换二挡 （从一挡位置直线下拉 慢放离合加油） 二换三 踩离合 换二挡 （从二挡位置向上推置空挡 再向上直推 慢放离合加油） 以后步骤相同 只是离合比一二挡放的稍快点 二减一步骤和加挡一样 但前提是速度减慢的时候换挡 别的没什么 百米加减档,师父教我们是这样,一档起步后,过几秒马上换二档,然后油门踩重一点.速度起来了,然后一直踩着离合,然后由二升到五档,升的时候踩点刹车.升完后踩着刹车一档档再减下来.我看到网上说是不能一直踩着离合方法是错误的.问一下正确操作方法 一百米主要是提高学员加减档的熟练程度。要点是；加档时要快和稳。起步后快速提速一到适合加档的时机要快速加档，等五档加上后松油门减速把档杆放入空档位置，不要踩刹车，可稍加一点空油猛的踩下离合器，把档杆放入四档，依次减到一档停车。注意；脚不要放在离合踏板上，扣分。 场地100米加减档是要求在100米内从一档加速到五档，然后再减至二档即可！起步时挂一档，松离合后，加油门，油门要比平时稍大，然后松油门，踩离合，挂二档，松离合，加油，油门要大，使车子迅速提速，到时速30至40，再挂三档，这时可以稍加油门，时速达到40以上，然后挂四档和五档，此时不可加油门，只踩离合即可，这样50米左右即可完成加档。减档只需从高到低依次往下减，只踩离合，不踩油门，减至二档，即可。另外减档须在五十米后进行！千万不可低头看档！ 1.熟悉档位通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。 2.起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。 3.加速过程汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。 4.轻松驾驶即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。 5.注意事项通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。 6.轻松操作换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空挡处停留片刻，再切入其它档位。 7.控制离合器在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到快-慢-快。 8.减速换档原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。 离合器操作注意事项发布日期：2010-09-03 要点：注意踩踏姿势，要踩到最低点，控制好离合时机，在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。 详解：在油离配合中，加速踏板的控制是辅助控制，也就是说离合器的操作是关键点，离合器操作有八个方面需要注意。 1) 注意正确的踩离合器姿势。离合器踏板应使用前脚掌控制。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。 2) 注意踩离合器时，要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损。 3) 注意控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。 4) 注意在完全踩下离合器踏板后才换档。 5) 注意在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开。 6) 注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯。 7) 注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上。 8) 注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。 1， 调整座位 2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置 3，挂上保险带 4，左手握把，右手放电门开关位置 5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器 6，右脚轻踏脚制动踏板 7，将排挡放入空挡位置 8，打开启动电门，检视仪表盘 9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位 10，左手打开向左方向灯 11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况 12，三联动起步 注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作 具体操作为：离合器