溴化丁基橡胶聚合物加工工程.pptVIP

溴化丁基橡胶;溴化丁基橡胶及其特性 ;溴化丁基橡胶用途和生产;溴化丁基橡胶现状 ; 杭州龙山化工为浙江龙盛控股子公司浙江龙化控股集团的全资子公司，注册资本5938 万元，浙江龙盛持有杭州龙山化工91.65％股权。 　　作为国民经济的支柱产业之一，中国汽车工业正在迅速发展，汽车轮胎也已向子午化、扁平化和无内胎化发展。对溴化丁基橡胶的需求也在不断增长，目前中国每年需进口丁基和溴化丁基橡胶25万吨，且消费量仍以每年15％的速度递增。工业化溴化丁基橡胶生产技术的突破使得无内胎轮胎在原料生产这一关键环节上得以国产化。 ;溴化丁基橡胶价格行情;进口价格： 近几年，由于原油价格上涨，基本化工原料异丁烯和异戊二烯价格上涨，导致IIR及HIIR的价格也相应上涨。2003～2009年我国初级形状IIR及HIIR的进口量及平均价格如表所示。;国内外生产厂家及其产能; 汽车工业的发展和对汽车安全性、舒适性的进一步要求，加速了汽车轮胎子午化的技术进步及无内胎轮胎的发展。在过去几年中，全球丁基及卤化丁基橡胶的总消费量呈稳定增长的趋势，年增长率一直保持在2.0%左右。最近2年需求量有所增加，年均增长率达到约5.0%。2003年全球丁基及卤化丁基橡胶的总消费量约为74.7万吨，其中卤化丁基橡胶50.0万吨，约占总消费量的66.9%。2006年总消费量达到82.1万吨/年，其中卤化丁基橡胶的消费比例超过70.0%，2009年总消费量达到 约100.0万吨，其中卤化丁基橡胶的消费比例超过80.0%。预计今后几年，全球丁基及卤化丁基橡胶的消费量将以年均约5.6%的速度增长，到2014年总消费量将达到约135.0万吨，其中卤化丁基橡胶所占的比例将超过85.0%。;国内外产品需求; 2009年，我国丁基及卤化丁基橡胶的总消费量约为25.8万吨（其中卤化丁基橡胶的消费量为15.6万吨），其中轮胎方面的消费量约占总消费量的84.5%，医药瓶塞的消费量约占总消费量的10.5%，其他方面的消费量约占总消费量的5.0% 表4 近年来我国丁基及卤化丁基橡胶的消费现状及预测情况 ; 作为国民经济的支柱产业，近年来我国汽车工业发展迅速，并逐步向大型化、高速化、专业化方向发展，轮胎也随国际潮流向子午化、扁平化、无内胎化方向转化。同时，高速公路的发展速度加快，也促进了含丁基及卤化丁基橡胶等高性能轮胎的发展。与国外先进水平国家相比，目前我国内胎丁基化（包括农用胎）和汽车轮胎子午化的比例仍然较低。 根据国家有关部门发布的工业行业发展规划， 我国轮胎工业主要发展子午线轮胎，在轮胎的结构上，轿车子午胎发展宽断面系列、高速度级产品；载重车子午胎的重点发展无内胎全钢丝子午胎，以满足未来汽车和道路升级发展的需要。轮胎行业将推广高等级轿车子午线轮胎、轻卡车子午线轮胎、低断面和无内胎全钢载重子午线轮胎生产技术。另外，随着我国各项惠民政策，尤其是汽车下乡补贴等措施的有效实施，将继续促进我国轮胎工业的发展，进而增加对丁基及卤化丁基橡胶的需求。; 医用瓶塞是我国丁基及卤化丁基橡胶的第二大需求市场。 为了保证用药安全，国家医药主管部门已经规定国内所有药用胶塞（包括粉针剂、输液及口服液等各剂型胶塞）一律停止使用普通天然胶瓶塞，取而代之以更为安全方便的丁基橡胶胶塞。随着我国制药行业的快速发展，必将促进医用瓶塞需求量的增加，进而增加对丁基及卤化丁基橡胶的需求。 另外，随着我国城市化进程的加快，各种基础建设步伐的加速，也将使丁基及卤化丁基橡胶在胶带、胶管、粘合剂以及防水卷材等方面的需求量增加。预计到2014年我国丁基及卤化丁基橡胶的总需求量将达到35.0万吨，其中卤化丁基橡胶的需求量将达到23.0～25.0万吨，汽车领域仍将是我国丁基及卤化丁基橡胶最主要的消费领域。;生产工艺;生产工艺;溴化丁基橡胶生产工艺 溴化丁基橡胶的制备方法分为干胶混炼法和溶液连续法两种方法。干胶混炼法是将一定浓度的溴化剂按一定量加入到丁基橡胶中，在开炼机上进行热混炼，溴化剂在加热条件下释放出溴与丁基橡胶发生反应，从而制的溴化丁基橡胶产品。常用的溴化剂有：N—溴代琥珀酰亚胺、二溴甲基乙内酰脲、活性炭吸附溴。干胶混炼法工艺流程简单，但产品质量不稳定，前苏联曾用干法工艺生产溴化丁基橡胶，但目前此工艺只用于实验室中，很少用于大规模工厂生产。 ; 溶液连续法是将丁基橡胶溶解于己烷或氯化烃等溶剂中，再加入一定量的溴进行反应而值得，溴化过程是连续进行，产品质量均匀稳定，目前世界上主要溴化丁基橡胶生产工厂都采用此法。;Polysar公司生产工艺 ; 胶液进入另一个闪蒸罐浓缩至胶含量为15%～20%，然后在混合气中与溴进