滨海公路合同段承台、系梁施工技术交底.docVIP

承台（系梁）施工技术交底 承台（系梁）施工工艺主要流程如下： 基坑开挖→钢筋加工及安装→模板安装→浇注混凝土→混凝土养护→模板拆除 1.基坑开挖 （1）基坑开挖前应根据水文、地质、开挖方式及施工环境条件等因素，确定是否对坑壁采取支护措施。当基坑深度较小且坑壁土层稳定时，可直接放坡开挖；坑壁土层不易稳定且有地下水影响，或放坡开挖场地受到限制时，应按设计要求对坑壁进行支护，设计未要求时，应结合实际情况选择适宜的坑壁支护方案。 （2）根据承台（系梁）结构尺寸放出承台（系梁）的具体位置，按《桥涵施工技术规范》的要求进行放坡开挖，基底的尺寸按照结构物尺寸加宽50～100cm（注：用于外侧安装加固模板，设置排水沟，集水坑；实际加宽宽度视具体情况而定）进行测量放样。 （3）承台（系梁）在开挖前要做好地面排水，并在基坑四周向外排水坡，适当距离设截水沟，防止水沟渗水，影响边坡稳定。基坑顶面有动荷载时，其边缘与动荷载之间应留有不小于1m宽的护道。由人工配合挖掘机开挖基坑，在开挖过程中还应注意施工机械不可触及桩头钢筋及声测管，并预留20cm厚土由人工清理，并避免超挖。 （4）当基坑开挖达到设计标高后，再超挖厚度不小于10cm，然后用C15混凝土浇筑到设计标高。如发现承台(系梁)底面埋设在软弱的土层上时，在混凝土垫层下可采用夯填10cm-30cm厚砂砾或碎石土垫层。 （5）基坑挖好后按设计及规范要求用风镐凿除多余部分桩头，施工时不得冲击钢筋，距离设计桩顶标高10cm时，必须采用人工沿桩基外侧向内侧凿除，或者在设计标高位置用手提切割机对混凝土走线切割一道水平缝，再人工凿除混凝土到设计标高，桩头顶面凿成水平面，大面平整，无松动混凝土块、残渣。（注明 ：在凿除承台桩头时要注意桩头嵌入承台的长度满足设计要求即10cm）报有关检测部门逐桩进行检测，经监理工程师检查确认后，进行承台（系梁）的施工。同时还应注意：当桩头凿到标高时，若发现混凝土离析不密实，夹有泥层或出现露筋，应继续下凿，直至合格，清除残渣，清洗桩头，调整钢筋，连同承台（系梁）混凝土一次浇筑，不能补桩，防止形成夹层。 2.钢筋加工及安装 （1）钢筋统一在钢筋加工棚内按图纸设计要求下好料运输至施工现场。要求钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 （2）桩头报检合格后，在混凝土垫层上测量放出承台(系梁)的大样图。然后弹出墨线绑扎钢筋。钢筋安装严格按照施工图纸要求的根数及间距安装。 （3）安装钢筋的允许偏差 表5 钢筋位置允许偏差 检 查 项 目 允许偏差（mm） 受力钢筋间距 两排以上排距 ±5 同排 梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 ±10 钢筋骨架尺寸 长 ±10 宽、高或直径 ±5 弯起钢筋位置 ±20 保护层厚度 柱、梁、拱肋 ±5 基础、锚碇、墩台 ±10 板 ±3 3.模板安装 （1）承台(系梁)所使用的模板一律采用钢模板,钢板厚度不小于5mm，每块面积不小于1m2。 （2）模板安装在钢筋绑扎工作完成后进行，模板安装严格按照混凝土垫层上的墨线进行立模。 （3）安装侧板时，要采取临时加固措施以防止模板移位和凸出。承台模板安装采用内外支撑加固方式；系梁的模板安装顶端采用内撑拉筋及外支撑的加固方式。承台(系梁)大块钢模采用人工配合汽车吊现场拼装。 （4）钢模板的接缝采用橡胶或用107胶粘海棉垫，并用人工将外露海棉垫或橡胶条用刀片刮干净。 （5）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶面标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经监理工程师签认合格后方可浇筑混凝土。 （6）同时还应对墩（台）身预埋钢筋进行临时固定，以保证钢筋位置应准确和稳固。 4.混凝土的浇筑 ⑴浇筑混凝土前，应对在承台（系梁）的支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。 ⑵自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列要求： ①从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。 ②当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。 ③在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。 ⑶承台（系梁）混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。 （4）混凝土振捣 使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；插入下