环岛路工程施工组织设计.docVIP

青岛市某环岛路工程施工组织设计 一、工程概况 1工程简介 某环岛路起点位于长江东路，往南与漓江东路相交，在南营村西侧往西过鹿角湾、刘家岛、施沟村、顾家岛村、过鱼嘴村后往东北过中科院连三岛育苗基地项目及石岭子、刘家岛和鹿角湾南侧海边，在南营村西侧北转后往东过烟台前村，南屯后，沿南侧海边向东经过张屯、山东村和饮牛湾，过饮牛湾沿山路折向东，过甘水湾、张托村、下奄村后往南过后岔湾村、北庄、南庄、后接至环岛路上，全长43.9公里，环岛路是黄岛区公路网的重要组成部分，为薛家岛地区提供了便利的出行条件。环岛路全长43.9公里，其中，本次中修范围为段，位于薛家岛-南营居委会辖区。K0+000-K0+600段路面宽10米，路基宽11米；其余段路面宽8米，路基宽10米。环岛路是薛家岛旅游度假区的一条主要的交通干线，随着开发区创建全国一流开发区的目标实施，加之青岛至凤凰岛隧道的开通，薛家岛区域旅游业会有巨大发展，环岛路交通量肯定会迅速增加。 环岛路K0+600-K9+000位于薛家岛街里至鱼鸣嘴居委会，K19+300-K19+900位于南营村附近，现状路面为沥青路面。但由于该路段穿越村庄较多，车流量大，车辆荷载大，原路面设计标准低，致使部分路面被破坏。同时由于街道两侧排水不畅，以及生活污水的污染，导致路面受到浸泡、冻胀，加速了路面的破坏，坑槽沉陷等病害突出。由于道路原属县乡道，没有经过中修维护，长期使用后路面老化严重，承载力降低，在车辆作用下面层大面积龟裂、破碎、松散，有的地方甚至面层大面积缺失。 环岛路K7+100-K7+200，道路左侧路基挡墙发生严重位移，倾斜严重。 本次工程施工范围为K0+600-K9+000和K19+300-K19+900，合计9公里。 主要内容包括：挖除道路病害并处理；道路沥青混凝土罩面；挡墙拆除重建及标线施画。 2公路技术标准 设计标准：三级公路 设计时速：30km/h 3施工依据及规范 《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） 《公路路基设计规范》（JTJ013-95） 《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97） 《道路交通标志与标线（GB5768-1999） 《道路交通管理设施设置技术规程》（DBJ08-39-94） 工程可行性研究及批复意见 4工程特点 4.1平面设计： 道路中线不变。 4.2纵断面设计： 纵断面设计在现有道路基础上增加3厘米，局部不平顺处顺平。 4.3路面结构设计： 基层修补：挖除病害后，铺设18厘米6%水泥稳定碎石、沥青透层油（1.1Kg/m2）和4厘米中粒式沥青混凝土AC-20C,面积为9000平方米。 面层修补：挖除病害后，铺设沥青透层油（1.1Kg/m2）和4厘米中粒式沥青混凝土AC-20C,面积为6400平方米（调查表附后）。 粘层：其他未修补段洒铺一层沥青结合油（0.7Kg/m2） 罩面：全路段统一铺设一层3厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）共计73000平方米。 环岛路K7+100-K7+200道路左侧拆除原挡墙后设新路基挡墙，挡墙顶设小护墙。挡墙基础采用M5砂浆砌块石，墙身采用M7.5砂浆砌片石（外露面砌块石），小护墙采用M7.5砂浆砌块石，压顶石采用花岗岩，外露面剁斧。挡墙每隔20米设置沉降缝，厚度为2厘米，内用沥青木板填充。小护墙每隔20米设排水孔，排水孔设于每段挡墙中间。 道路罩面完成后施划交通标线4050平方米。 5施工注意事项 5.1道路交叉口连接处应注意连接平顺，确保行车舒适排水顺畅。 5.2石材岩强度要求不小于40mpa。 5.3所有材料必须符合有关质量验收标准。 5.4未尽事宜施工中研究处理。 二、工期目标 确保6个月内完成本次招标合同范围内规定的施工任务。工期目标： 计划于 年4月1日正式开工，于 年9月30日竣工。 施工准备：自 年4月1日，至 年4月10日。 基层、面层修补：自 年4月11日，至 年6月10日。 拆除原挡墙后设新路基挡墙：自 年4月11日，至 年6月10日。 沥青罩面：自 年6月11日，至 年8月10日。 施划标线：自 年8月11日，至 年9月25日。 竣工出场：自 年9月26日，至 年9月30日。 三、施工组织设计 1编制依据及原则 1.1编制依据 1.1.1青岛市2006年公路大中修改建工程招标文件及补遗材料。 1.1.2工程设计图纸、各项目工程量、施工技术要求、设计说明、施工规范。 1.1.3交通部颁发的公路施工技术规范、质量检验评定标准和。 1.1.4现场施工条件。 1.1.5我公司现有施工技术能力、可供机械设备的数量、施工人员情况及工程施工经验。 1.2编制原则 1.2.1严格执行基本建设程序，遵照国家有关政策、法令和有关法规范，以及招标文件和补遗材料相关内容。 1.2.2与施工总体布置相适应。做到各项目之间施工程序前