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SEMINOLE发动机构造 SEMINOLE发动机构造目录 第一章 发动机基本构造 第二章 燃油系统 第三章 润滑和散热系统 第四章 点火和起动系统 第五章 螺旋桨和调速器 使用帮助 返回主页  SEMINOLE发动机简介第一章 基本构造 一、型号和特点（图1-1） SEMINOLE发动机简介型号和特点 SEMINOLE飞机上安装两台型号为HC—C2Y（K，R）—2CEVF/FC7666A—2R发动机。该发动机为四缸水平对置气冷式活塞发动机，由美国“阿维科莱康明”（AVCO LYCOMING）生产。在每台发动机上还安装了一具两叶全金属恒速变距全顺桨螺旋桨，该螺旋桨由美国“哈特泽尔”（HARTZELL）厂生产。 发动机的主要特点如下所述： SEMINOLE发动机简介型号和特点 （一）???? 无减速器 发动机无减速器，曲轴直接传动螺旋桨转，这样，即减轻了发动机重量又减少了对发动机功率的消耗，相对讲也就提高了发动机有效功率，因为没有减速器，势必螺旋桨转速较高，为了避免桨叶尖接近或超过音速产生激波，所以螺旋桨直径较小，在使用中应特别强调不要超转。 SEMINOLE发动机简介 型号和特点 汽缸排列既不是星形，也不是V形或直立式，而是水平对置式，这样排列就没有下部汽缸，所以，一般不容易产生发动机液锁。 SEMINOLE发动机简介型号和特点 发动机压缩比较高，因而循环效率就高，也能降低了燃油消耗率，提高了发动机的经济性。但是，由于压缩比高，产生爆震的可能性就大些，所以在地面试车试变距时，不准后拉变距杆停留时间过长，否则发动机处于大进气压力、小转速状态下工作，发动机容易产生爆震这对发动机的使用也不利。 SEMINOLE发动机简介型号和特点 （四）发动机燃油系统是燃油喷入文氏管的汽化器式。 （五）发动机的润滑和散热系统构造简单 在发动机外界没有专门设置滑油箱和滑油散热器风门，发动机是采用湿机匣循环润滑，不需要人工调节滑油温度，是用恒温活门控制滑油是否流经散热器散热，从而调节滑油温度在正常范围内；发动机整流罩上有鱼鳞板，可以人工调节汽缸头温度，而是采用所谓的“压力系统”使外界冷空气流过汽缸给发动机冷却散热。 SEMINOLE发动机简介型号和特点/发动机架 ? 二、 发动机是通过发动机架固定在机身上。 发动机架由钢管焊接而成。发动机的前端通过四个接头与发动机匣相连，这四个接头上有橡皮减震装置，减震装置是为了防止高频率振动传给飞机，并防止发生“共振”。 SEMINOLE发动机简介型号和特点/主要性能 三、主要性能 （一）性能数据 型 号 0—360—A1H6 额定马力 180 最大转速（转/分）2700 螺旋桨旋转方向向内侧旋转（抵消螺旋桨旋转力矩，抵消滑流对尾翼的影响，降低了单发对飞机性能的影响） SEMINOLE发动机简介型号和特点/主要限制数据 （二）? 主要限制数据 1、? 起飞和连续使用的发动机的使用限制 单发最大功率（有效功率） 180制动马力 发动机最大转速 2700转/分 最高汽缸头温度 500华氏度 最高滑油温度 245 华氏度 慢车转速 500转/分 SEMINOLE发动机简介型号和特点/主要限制数据 2、? 滑油限制 滑油压力： 最小 25磅/平方英寸 最大 115磅/平方英寸 。 SEMINOLE发动机简介型号和特点/主要限制数据 3、燃油限制 牌号： 国产95/100 油量： 2个油箱：每一个55美加仑 总燃油：110美加仑 可用燃油：108美加仑 不可用燃油：2美加仑 总燃油量—可用燃油量=不可用燃油量 燃油压力 正常操纵范围（绿弧） 0.5至8磅/平方英寸 最低压力 0.5磅/平方英寸 最高压力 8磅/平方英寸 SEMINOLE发动机简介型号和特点/主要限制数据 4、螺