MPV市场细分.ppt

广汽传祺——MPV市场细分 目录｜Contents 2017-12-17 消费者基本需求 通常消费者都比较注重汽车的价格，舒适性，安全性，排量，档次，品牌认知度，美誉度和用途等。而我们选择的基本变量就是价格和用途以及排量和用途。其中我们将重点阐述价格与用途。 高档（30万以上）：别克GL8、奔驰R级、艾力申、唯雅诺、贵士、夏朗、埃尔法、奥德赛等 低档（10万以下）:自由风、和悦RS、风行景逸、菱智、瑞风、长城V80、五菱宏光、森雅M80、长安欧诺、普力马等 中档（10万—30万）:自由风、S-MAX、丰田逸致、风行景逸、瑞风、普力马、长城V80、途安、马自达8、比亚迪m6、格瑞斯等 基本需求中按价格分类 2017-12-17 家用：贵士、自由风、S-MAX、和悦RS、风行景逸、普力马、长城V80、途安等 商用：别克GL8、奔驰R级、艾力申、奥德赛、唯雅诺、丰田逸致、夏朗、菱智、瑞风、五菱宏光、森雅M80、埃尔法、马自达8、比亚迪m6、格瑞斯、长安欧诺、风行菱智等 通用：比亚迪m6、格瑞斯、长安欧诺、风行菱智、瑞风、五菱宏光等 基本需求中按用途分类 2017-12-17 商用 家用 高档 中档 低档 用途与价格（其中未考虑用途中的通用型） 别克GL8、奔驰R级、艾力申、唯雅诺、贵士、埃尔法等 奥德赛、夏朗等 自由风、S-MAX、风行景逸、瑞风、普力马、长城V80、马自达8、比亚迪m6、格瑞斯等 丰田逸致、途安等 五菱宏光、森雅M80、长安欧诺等 菱智、瑞风、普力马等 2017-12-17 主要品牌 GL8、奔驰R级、贵士、埃尔法及部分进口车 进入门槛 要求企业需要拥有不错的技术和品牌号召力，并且最好外观内饰有一定特色。进入难度较高。 市场集中度 市场集中度为75%-80% 竞争程度 国产品牌和合资品牌都投入到中高档市场中，竞争较激烈 盈利空间 随着市场的细分，需求量有望增加，增速稍缓，但具有较大的市场容量和价值，且盈利空间较大 需求来源 大中企业及政府单位 高档商用 主要品牌 马自达8、格瑞斯、比亚迪m6 进入门槛 需要企业拥有不错的技术和品牌号召力，外观内饰有一定特色。进入难度较高。 市场集中度 市场集中度为75%-80% 竞争程度 国产品牌和合资品牌都投入到中高档市场中，竞争较激烈 盈利空间 随着市场的细分，需求量有望增加，增速稍缓，但具有较大的市场容量和价值，且盈利空间较大 需求来源 大中小企业及政府单位 中档商用 2017-12-17 主要品牌 市场集中度 主要竞争对手 盈利空间 需求来源 主要品牌 长安欧诺、五菱宏光、森雅M80等 进入门槛 对企业技术和品牌要求相对较低，产品需要相应的实用性。进入门槛较低。 市场集中度 市场集中度为85%~90% 竞争程度 车型较多，国产企业的MPV大多集中在低档商用，竞争强度大。 盈利空间 单车利润较低，市场数量可观，增速合理，但盈利空间相对吸引力不大 需求来源 中小企业或个体户 低档商用 2017-12-17 主要品牌 市场集中度 主要竞争对手 盈利空间 需求来源 主要品牌 奥德赛、途安 进入门槛 需要企业品牌认可度高，在车辆外形、内饰、配置、舒适性上有一定的特色。进入门槛高。 市场集中度 市场集中度为60%-70% 竞争程度 进口及合资企业为主，竞争程度较大 盈利空间 单车利润高，市场销售量较低，增速很快，具有市场价值潜力，且盈利空间最大 需求来源 对品牌、安全有特殊要求的群体 高档家用 2017-12-17 主要品牌 杰德、逸致、大部分毕加索 进入门槛 需要企业品牌认可度高，并且产品性比价高，进入门槛较高。 市场集中度 市场集中度90% 竞争程度 车型较少，相对集中，激烈程度相对较小 盈利空间 增长平缓，盈利空间一般 需求来源 企业及家庭 中档家用 2017-12-17 主要品牌 菱智、瑞风、普力马 进入门槛 对企业品牌认定不高，但需要产品的性比价以及产品的实用性等。进入门槛较低。 市场集中度 市场集中度为80~90% 竞争程度 由于市场集中度较高，则竞争相对较弱。 盈利空间 单车利润较低，市场数量可观，增长最快，盈利空间一般，具有市场容量潜力 需求来源 城乡结合部 低档家用 2017-12-17 中高档商用 低档商用 高档家用 中档家用 低档家用 市场吸引力评估 权重 评分 加权分 评分 加权分 评分 加权分 评分 加权分 评分 加权分 行业发展前景 40% 22 16 20 24 24 其中：进入门槛 10% 20 2 60 6 20 2 40 4 80 8 竞争烈度 20% 70 12 30 6 60 12 70 14 60 12 盈利空间 10% 80 8 40 4 60 6 60 6 40 4 市场规模 30% 70 21 8