基于GIS的汽车尾气污染扩散仿真.docx

系统仿真学报JOURNALOFSYSTEMSIMULATIONVol.16No.11Nov.2004?2538?基于GIS的汽车尾气污染扩散仿真金陶胜1,2,余志2(1中国科学技术大学热科学与能源工程系，合肥,230026;2.中山大学智能交通研究中心，广州，510275)摘要：在常用的高斯扩散模型基础上，简化了一些参数取值并考虑了在交叉口等处的特殊情况，建立了汽车尾气扩散模型；再将模型和地理信息系统技术相结合，建立起《广州市汽车尾气污染扩散仿真系统》模拟软件。用户在软件界面上确定选取点后，该软件即通过内部模型库和数据库进行分析、计算并在界面上形象、简捷地表示出汽车尾气污染扩散对该点的影响状况。本文简介了系统原理及其实现，并将模拟结果与实测数据进行了比较，显示两者具有良好相关度。关键词：交通；尾气污染；交叉口；地理信息系统文章编号：1004-731X(2004)11-2538-03中图分类号：TP391.9文献标识码：ATheSimulationofVehicleEmissionDispersionBasedonGISJINTao-sheng1,2,YUZhi2(1DepartementofThermalScienceandEnergyEngineering,UniversityofScienceandTechnologyinChina,Hefei230026,China;2TheCenterofIntelligentTransportationSystem,SunYat-senUniversity,Guangzhou510275,China)Abstract:AvehicleemissiondispersionmodelisdevelopedonthebasisofmodifiedGaussdispersionmodel,andthemodelespeciallydealswiththedispersionintheintersectionbyasubmodel.BythecombinationofthemodelandGeographicInformationSystem,asoftwarewithgraphicalinterfacesisbuilt,whichcoulddisplaythestatusofpollutantconcentrationarisefromthevehiclesemissiondirectlybyuserselectingthepointintheinterfaceandthenprocedurecalculating.Inaddition,thecomparisonofthecalculateddatawiththeobserveddataisgiven,andtheresultshowsafavorablecorrelation.Keywords:traffic;vehiclesemission;intersection;GIS气扩散模型和地理信息系统技术，建立了一个能在电子地图上直观显示污染浓度的仿真软件，并与广州市的实际数据进行了比较。结果表明系统仿真在计算结果及空间分布上均较为可信。引言随着城市人口的增加和交通的拥挤，由机动车尾气排放而引起的污染已成为影响城市环境的一个重要因素。自六七十年代以来国内外对此类交通排放污染的研究有很多[1]，但以前多局限于单纯的模式计算；与GIS（地理信息系统，GeographicInformationSystem的简称）技术相结合，使得整个污染分析计算过程可视化的仿真模拟是近十年才发展起来的。GIS是一种以地理空间数据库为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间动态的地理信息，为相关研究和决策服务的计算机技术系统[2]。由于GIS在空间显示和数据管理方面的强大功能，GIS在环境污染扩散方面的应用已经越来越受到重视[3~4]。采用GIS技术对污染扩散过程进行仿真模拟的效果，在很大程度上取决于扩散模型的建立、GIS软件的功能以及两者的有效结合。本系统首先在模型方面对前人的静风、有风模型作了适当的简化、修改，并加入了交叉口子模型；然后在自主开发的GIS电子地图界面基础上，结合汽车尾1仿真模型在城市道路上行驶的汽车排放出的尾气污染物（主要是CO、HC、NOX等），随气象和地形等条件的影响扩散到城市的各个区域，形成不同程度的污染；对这种因尾气扩散而造成的污染分布进行预测和模拟，即为汽车尾气扩散模型方法。目前常用的是高斯扩散模型公式，该公式是在污染物浓度扩散在风向横侧及垂直方向符合正态分布的假设下推导出来的，其中一些参数则根据实验确定。本研究采用高斯扩散模型的有限长度线源积分形式，包括有以下几个仿真模型：1.1静风扩散模型风速小于0.4m/s时，有静风扩散模型[