多功能公交站牌的设计与制作.doc

图1 系统组成的功能框图 图2 系统组成的原理图 多功能公交站牌的设计与制作 王名杰 （烟台职业学院，山东 烟台 264670） 摘要：应用单片机STC89C52作为控制系统的核心芯片，通过编解码电路PT2262/PT2272和无线电发射、接收电 路实现信息无线交换，通过旋转显示屏信息，实现绿色能源供电，低功耗，多功能人性化的设计，提高公交站 牌的智能化，为实现城市公交网络化做了有益尝试。 关键词：公交站牌；PT2262/PT2272；无线电发射、接收；旋转显示屏 中图分类号：TN919.3 文献标识码：B 文章编号：1673-5382(2011)01-0058-04 目前公交站牌的功能单一，只能通过文字说明 公交车次和停车站点等相关信息，使公共资源利用率 低，为了更好的利用公共资源，特设计了一款多功能 公交站牌，它不仅具有现在公交站牌的功能，而且还 可以提供北京时间显???功能、广告发布功能、即将到 站公交车次的预报功能、采用太阳能供电不受站点无 工频电源的限制、可以随时根据需要在线修改内容和 夜间显示信息的功能。 1.1 系统组成的功能框图 如图1所示，多功能公交站牌主要有太阳能电池 板、蓄电池充电控制器、蓄电池组、直流电源板、主控 制器、旋转显示屏、在线程序下载电路、无线电发射 器、无线电接收器和键盘等组成。本系统采用太阳能 电池板供电[1]，在有光线的情况下太阳能电池板将会 将太阳能转换为电能输出，太阳能电池板输出电能一 1 多功能公交站牌的硬件结构图 收稿日期：2011-01-22 作者简介：王名杰(1963-),男,山东蓬莱人,烟台职业学院电气工程系副教授. 58  第17卷 第1期 烟台职业学院学报 Vol.17 No.1 2011年3月 Journal of Yantai Vocational College Mar. 2011 图3 编码无线电发射电路 图4 无线接收解码电路 第1期 王名杰:多功能公交站牌的设计与制作 部分经过蓄电池充电控制器为蓄电池充电，蓄电池与 直流电源板相连，当外部光线太弱或者是在晚上为直 流电源板供电；太阳能电池板输出电能另一部分直接 输送到直流电源板，为系统提供直流电源。该系统的 核心是主控制器，主控制器按照预先编制好的程序， 首先控制旋转显示屏轮换显示北京时间和广告，通 过无线电发射器发射信号，寻找在有效范围内是否有 公交车，若有，通过旋转显示屏显示即将到达公交车 次，让乘客提前做好乘车准备，若没有一边通过无线 电发射器继续发射寻找信号，一边通过旋转显示屏轮 换显示北京时间和广告。键盘是为乘客查询公交车的 相关信息。在线程序下载电路通过计算机可以实现在 线对主控制器的内容根据需要随时更改。 1.2 系统组成的原理图 现在以 同 一 个 站 点 有 1、2 、3 和 4 路 公交 车 ， 原理图如图2所示，多功能公交 站牌主要芯片采用 ST C89C52单片机，其中按键有S1、S2、S3和S4，他们 的功能如下： S1——是本站点的名称查询和到达本站点公交 车的车次； S2——到达本站点公交车的车次信息查询，车次 信息包括车次、本站名称、下一站的名称、起始站点、 终止站点、首班车的时间、末班车的时间、车辆的运 行方向等相关信息； S3——向下移动键； S4——确定键。 ST C 8 9 C5 2 单片 机 P 0 和 P 2 与外 接 限 流电 阻 R1-R18和发管二极管L E D1-L E D18，实现对16个发 光二级管控制，使其按一定要求闪烁作为纵向扫描， 用电机的旋转作为横向扫描，实现显示汉字、符号、 简单图形、及英文字母等功能。其基本原理和L E D显 示屏相似，根据人的视觉暂留时间大约为0.1秒当发 光二极管在同一个点连续闪烁的频率达到或高于人 的视觉暂留频率，就会看到这个点稳定的发光。现以 显示汉字为例加以说明，本旋转显 示屏中一个字的 扫描时间大约为1.9ms—3.5m s, 由于旋转直径限制 本作品一周可显示8个汉字，所以扫描一周的时间大 越为15.2m s—28.0m s那么电机的转速为35转—65转 每秒，当电机带动发光二极管旋转，使纵向发光二极 管扫描速度与用电机的旋转作为横向扫描速度相匹 配时，人就可以清晰的看到显示棒所显示的内容（如 汉字、数字或简单的图形），而且汉字可以按一定速 度，沿同一方向移动，达到比较理想的视觉效果。本 设计采用扫描显示，同时可显示16个半角字符。如采 用L E D点阵显示，需要8*16的点阵屏16块。经测试，如 果显示屏的电源电压为5V，旋转显示屏的最大电流为 40mA，而采用点阵显示的电流为300mA。由此可见， 旋转显示屏能耗低。 单片机通过P1口与编码无线电发射电路发送查 找即将到站的公交车的车次信息，与无线