汇报版-成都天府新区新津公路货物集散中心项目方案.pptxVIP

1;;Part1 城市背景;城市功能—区位与交通;城市功能—区域规划;城市功能—城市经济、货运周转量;一、经济发展提速，铁路、高速的交通优势，新津作为天府新区的交通枢纽及物流中心的地位将逐步呈现； 二、项目地块所处地位于新津物流园，肩负着建设西部一流、全国领先的国际性、枢纽型、综合性现代化公铁物流 园的使命。;Part2 发展设想;通过对新津工农业产品分析得出： 区域现代农业产业处于平稳发展阶段，农产品对于区域物流要求不断增加；区域现代工业产业处于高速发展阶段，工业产品对区域物流的需求是十分迫切的。 未来随着铁路火车货站的扩建，保守估计远期普兴火车货站将承担成都市区域20%左右的对外产品销售运输和需要调入家畜业生产所需化肥种子等物资。;区域物流发展现状及趋势;发展目标; 由于成都地区物流产业的快速发展，迫切需要一个??合各个区块功能、交换物流产业信息的“平台”根据我司多年作业经验，以及参照国内外物流发展模式，我们建议，引进“公路港”概念—--打造物流交互平台，统筹新津物流产业发展！;发展设想;发展设想;发展设想;一、本项目应立足于成都天府新区市场，参考传化物流基地的成功经验，立足本地产业优势，吸纳外部资源，发展新津特色的物流公路港； 二、针对目前新津物流行业特点，进行产业资源整合，汇集当地物流产业资源，吸引外部产业资源，构建新津物流联合体，实现一、二、三产联动； 三、园区构建完善的物联网络，短期内实现物联网络全覆盖，并在后期并入全国网络，实现新津物流产业跨越式发展，接轨全球物流市场； 四、学习传化经营模式，以短期现金流保障项目有序开发，以长线收益提升后期园区运营，树新津物流平台标杆。;发展设想;发展设想; 根据对成都天府新区的市场调查，综合本项目实际情况，考虑建设物流储存设备、物流运输设备的展示交易中心。根据设备的种类和性质，分区展示；缩短展示与交易之间的流程，打造一个种类齐全、服务便捷的区域性展示交易中心。;Part 3 战略定位;智慧公路物流运营中心 ： 项目位于城市新兴区域核心位置，项目依托区域优势，辅助城市核心功能，成为城市发展增长极； 本项目正是在专项规划的指导下，依托成昆铁路线，通过园区物流产业链的功能延伸、资源集聚和模式创新发展而来，并形成智慧公路物流运营中心。 结合各大物流园区的战略定位、发展空间、规划布局、交通依赖、辐射能力、作业能力、建设进度等方面的综合分析，形成以新津物流园区为成都南部物流枢纽和物流资源整合高地。 产业引擎：具备国际化视野的物流平台，以此为核，带动相关产业全面发展； 成都南部物流产业聚集地； 在优化产业形态、经济指标、确保集约节约用地、提高土地经济效益的根底上，为壮大培育本地龙头物流企业提供规范化平台，塑造新津物流品牌； 以标杆引领市场，国内50强物流企业施行定向式、产业链招商，主动对接目的企业，筑巢引凤提升区域产业影响力。 ;经济引擎：改善投资环境，促进产业融合，助力区域发展； 促进经济向外向型经济发展，吸引外部经济投资，加速区域经济活动，促进经济交流； 推动信息化和工业化深度融合、工业化和城镇化良性互动、城镇化和农业现代化相互协调，促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展。 ;竞争性分析;Part4 概念方案设计 ;25;;27;28;29;30; 一期货运集散中心形成“两翼、一心两带 ” 两翼：即沿兴物一路和纵向规划道路形成以道路绿化隔离带为基础，塑造绿化景观和人造景观结合的景观生态轴，其中布置各种绿地小品等优质景观，提升商业价值。 一心：即商务办公中心，利用其在道路交叉口，布置生态景观核心，主题建筑空间围绕其布局，形成企业本部大楼及核心主题构筑物的良好展示形象，作为本区的核心焦点。 两带：即沿兴物一路和纵向规划道路形成的两条商业带。; 二期物流储运设备展示交易中心，形成“两翼、一心两带、三轴”。 两翼：和一期货运集散中心相对，形成对称性。 一心，即道路交叉口的主入口，其理念是与一期的核心向呼应，共同形成整个园区更大、更开阔的主题中心。 两带：即两条弧形的展馆群带和配套交易、办公楼群带。 三轴：即用地右侧规划道路进入园区形成的三条向心轴向景观带。; 二期配套商业和住宅，形成“一轴、两带、两组团”。 一轴：即住宅用地中部的商业轴，形成住宅区核心的入口和商业街，并联通了右侧规划道路绿化隔离带，形成了贯通的人流，提升了商业价值。 两带：即沿左侧规划道路形成纵向的沿街商业带。 两组团：良好的点式布局，极大的提升了住宅良