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不莱梅 不莱梅，沟通历史与未来之港 小组成员：左绘霞 刘倩倩 纪懿珍 提起不莱梅，不少人的第一反应是想到世界顶尖汽车运输港口之一的不 莱梅港。这个富有传统和值得自豪的古老港口，令人向往已久。期盼中的不莱梅港到底是什么样子?让我们走近它一起揭开它神秘的面纱。 不莱梅，沟通历史与未来之港 历史与文化的积淀 走进不莱梅州，轻风拂面，享受到的是温和宜人的温带海洋性气候。由于得天独厚的地理优势，不莱梅州水源充沛，常年平均气温在 13度左右 ，让人有着四季如春的清爽。 不莱梅州给人的感觉是娇小而富有，正如记载的那样是德国最小的联邦州，不莱梅港与不莱梅市则构成了它的双翼。 朋友告诉我，不莱梅港经济、文化的发展史，犹如一块多棱的矿石能够折射出不莱梅州所经历的全部不莱梅州的色彩因海天一色的不莱梅港而显得更加诱人。要了解这个在大多数人眼中还有些神秘的领地，就一定要从不莱梅港开始。 在拥挤的城市中久居的我们 ，不莱梅港那片宽阔的海域足以照亮我们狭隘的心。当心湖为此沉默的时刻，不莱梅港的海水也安静了。潮涨潮落，静下心来品味，你就会发现 ，成百上千年来的历史沧桑，都一点一滴地滴落在无边的海水中，那参差错落的皴黑海岸，就 像一首永远没有结尾的长篇史诗 ，向你诉说着一个又一个有关文化与经济的传说。 不莱梅港位于北海入海口，建于 1827年，那源远流长的经济文化也从那时开始播撤下第一颗种子。 不莱梅港展现在眼前的辉煌与壮观并不是与生俱来，正如浓缩了的人生一样，它同样经历过起起落落。公元8世纪便被留下历史屐痕的古老港口，当时作为商业中心，因拥有市场特权而迅速繁荣。发展到17世纪，又因河口淤浅而一度衰落。当历史驶进 19世纪，随着航道疏浚和工业的发展，而一跃成为德国西北部的重要工业市及铁路枢纽的第二大港口。伴随着船舶大型化的需要，在威悉河口的右岸随之建立了新港即不莱梅港的外港，不莱梅港在一系列的推广中如虎添翼。 在十九世纪德国远洋贸易的发展史上，不莱梅港一直扮演着稳重而低调的角色。但这并未能阻挡不莱梅港从一个停船地发???成为欧洲大陆最大的渔港之一，其蓬勃的工业与港口命脉紧密相连。 如今的不莱梅港更是向世界展现出让业界刮目相看的姿态，所扮演的角色也随之增多。 不莱梅港充当了德国主要外贸中转站的角色，这个角色之下的它拥有世界上最大的集装箱水陆设备每年大约有 10000艘船往来于不莱梅港和世界各地大约 1000个港 口之间。不莱梅是德国的食品和嗜好品的生产中心之一，最令我们印象深刻的便是咖啡、巧克力、面粉、奶制品等，与不莱梅市仅有 65公里之隔的不莱梅港发挥出了它的强项。伴着一声声启航号角的口向起，这些原料由此进入并在当地加工上市 ，出口的钢铁、机器和设备以及文化用品则被运往世界各地。 不莱梅港凭借每年 160多万辆汽车的转运量 ，成为了世界上顶尖的汽车运输港口之一。同时，也是德国进口纺织原料的第二大港，是世界上仅次于日本神户的专门进口棉花的港口。 我们看到不莱梅州的州徽就是一把钥匙 ，一把“打开世界的钥匙”，有经济动力发动机之喻的不莱梅港充当了这把钥匙的功能，而它又是拥有何种能量实现了港口功能的多样化?让我们踏着不莱梅港的历史再走近它，亲眼见证它是如何实现对世界各地产品的调度自如。 实力与战略的较量 万变不离其宗：规划、策略、业务。只要做好这三件事，成功并非难事。 不莱梅港，你如果不走近它，永远也感知不到岸吊、龙门吊这些冰冷钢铁背后的细腻。 不莱梅港是 EUROGATE集团旗下九大集装箱集码头之一，直通欧洲腹地，同时是通往波罗的海以及罗斯的重要枢纽。 1966年的5月，第一艘集装箱船在不莱梅港口卸货，这个标志性的事件正式揿动了欧洲集装箱时代的按钮，标志着一个新时代的开始。虽然集装箱货运的设施首先出现在不莱梅市，历史总是按既定的轨道行进，1970年这种货运便逐渐转到了位于海滨的不莱梅港。不莱梅港集装箱码头捷足先登，为满足对泊位和堆放作业设施不断增长需求历次扩建。如今展现在我们眼前的不菜梅港拥有 160万平方米的装卸与停车面积和3公里以上的进坞作业设施，18台龙门起重机，油库容量约14.8万吨，粮库容量约 15万吨，糖浆库容量2.6万吨，是世界上效率最高的集装箱码头之一，2006年不莱梅港的集装箱吞吐量超过 400万 TEU。 不莱梅港，因为得天独厚的地理优势，紧靠市区，水源充沛 ，北距河 口约 80公里 ，入港河道水深低潮时8米以上，吃水超过 8米的船只需候潮进港。不莱梅港的港池各自为战，发挥着 自身的优势，展示出了不同的效能。不莱梅港主要港池有新城港池、欧洲港池、乌贝尔西港池、谷物港池、威尔夫特港池、工业港池等。除新城港外，其它港池均在河道左岸，其中前三个为自由港区，码头线总长 8390米 ，水深在海图基准面以下3.2—11.5米