宁德港简介.docVIP

宁德港简介 宁德港 　中国港口网　2008-6-14 18:04:00　评论(0)条 海峡两岸“大三通” 安徽五河港口项目招商--蚌埠港项目简介 《港口价格信息》 -- 港口价格信息动态 宁德港位于福建省东北部，中国大陆沿海中部，台湾海峡西岸，处于东经118°32′-120°44′、北纬26°18′-27°40′之间，全市海岸线长878公里，约占福建省的1/3，从北至南天然港湾有沙埕湾、牙城湾、里山湾、福宁湾和三都澳等港湾，水域面积4.45万平方公里，这些港湾水深港阔、不冻不淤、“口小腹大”、避风条件良好，宁德港拥有深水岸线110.36公里，其中沙埕和三都澳可供建10-50万吨级泊位。 宁德港是福建省沿海港口的重要组成部份，宁德港分为三都澳港区、赛江港区、三沙港区、沙埕港区等四个港区，16个作业区，是对台“三通”的重要口岸。 三 都 澳 港 区 下辖城澳、漳湾、白马、溪南、关厝埕、东冲六个作业区。主航道从东冲口至灶屿，里程约14海里，航宽400米（单向）；城澳支航道里程约4.6海里，航宽400米（单向）；溪南、关厝埕支航道里程约7.3海里，航宽400米（单向）；漳湾（喉咙岐）支航道里程约5.4海里，航宽300米（单向）；白马门支航道里程约7.6海里，航宽250米（单向）。设东冲口、鸡公山、青山、三都、漳湾、灶屿北、灶屿南、白匏岛、官井洋、东吾洋、三屿11处锚地，面积共2264.5万平方米。 三都澳位于太平洋西岸，福建省东北部，处在我国大陆黄金海岸线中段和长江三角洲、珠江三角洲两大经济区的中心地带，东与台湾岛隔海相望，距基隆港不足150海里，海上北距温州145海里、上海390海里、天津960海里，南至福州66海里、广州560海里、香港490海里。1993年9月23日经国务院批准，三都澳城澳作业区作为一类口岸对外开放。 1.港口自然条件优势 水深湾阔，稳泊条件好，航道优良。三都澳水域面积714平方公里，水深大于10米的水域面积173平方公里（是荷兰鹿特丹港的8倍），深水岸线88公里（不含岛屿岸线）。 三都澳内有6个10米以上水深的理想锚地，随时可供锚泊大吨位巨轮，底质为泥质，锚着力强。进港航道水深30—115米（新加坡为13.6米，横滨港为12.1米，纽约港为9-14.6???，鹿特丹为17—20米），无碍航暗礁，水道优良，50万吨级巨轮可全天候进港。 地质结构稳定，不冻不淤。三都澳是一个极为典型的溺谷型的深水港湾，汇入澳内的河流量大，含沙量小。澳内纳潮量大，潮差大。港区内的地质结构稳定，百年内最大地震烈度仅6度，地震部门认定该区域为非地震带，百年内不会发生大的地震，适宜建设大型港口。 避风条件好，气候宜人。三都澳湾内四周群山环抱，山高一般为300—600米，只有一个出海口偏东南方向开敞，宽度3公里左右，一年内除少数几天台风影响（全年大于六级以上风力天数仅为六天，港内风力最大6—8级）外，绝大部分时间都是风平浪静，是天然避风良港。 三都澳港区属中亚热带海洋性气候，年平均气温13.8℃—19.3℃，平均降水量1616—2143毫米，全年无霜期达240—310天，年平均雾日数10.5天，日照充足、四季常青、气候宜人。 2.港口地理区位优势 从中国沿海港口分布状况看，除北方港口群外，三都澳区域位于长三角港口群和珠三角港口群中段，在温州港与福州港之间，台湾基隆港对岸。 从现代港口的发展趋势看，由于船舶大型化，今后港口发展深水化、大型化和集约化是发展必然趋势。三都澳港区恰居中国南北海岸线中点，紧靠太平洋航线，且拥有无与伦比的深水条件和容量规模，是未来国际中转大港的理想港址。 3.港口能力规模优势 根据《宁德港总体规划》，三都澳港区可利用岸线137.6公里，可建港岸线92公里，其中规划港口岸线40.9公里，分布6个作业区，可建万吨级以上至50万吨级泊位116个，形成年吞吐量3亿吨以上和1300万TEU的通过能力（该能力不包含51.1公里的工业岸线所形成的通过能力）。从单个港湾来看，目前世界上没有一个港口能够建设如此规模的吞吐能力。而且是天然的，无需开挖港池和航道，泊位布置全部为顺岸式，可节约大量投资。 4.陆路集疏运优势 环三都澳港区高速公路已投入使用。目前，经过通车的沿海高速公路“同三”线宁德段，有6个互通口直接通往三都澳港区各作业区，其中：漳湾作业区疏港公路、城澳作业区疏港公路已拓宽扩建；下白石作业区即在高速公路出口处；溪南作业区疏港公路也正在积极建设中。横向通往内陆的高速公路“宁邵”高速也在计划建设中。 高速铁路已开工建设，设计时速为200公里/小时的沿海高速铁路温州至福州段，与沿海高速公路并列穿越三都澳港区。它的建设进一步将长三角、珠三角两大经济区紧紧地联系在一起，为三都澳的开发提供海陆联运条件。横向连接“大京九”的宁德