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工程[原创] 混凝土搅拌站冬季施工技术-燕京宝玉-搜狐博客 [ [原创] 混凝土搅拌站冬季施工技术 标签： 铁路客运专线 分类： 个人作品 2007-10-22 15:04 砼搅拌站冬季施工技术 中交建路桥集团哈大铁路客专工程经理部 徐建华 2007-10-20 引 言 长春地处东北大平原中央，属于高纬度地区。 长春市的气候介于东部山地湿润与西部平原半干旱区之间的过渡带，属温带大陆性半湿润季风气侯类型。东部和南部虽距海洋不远，但由于长白山地的阻档，消弱了夏季风的作用；西部和北部为地势平坦的松辽平原，西伯利亚极地大陆气团畅通无阻，各季风的势力影响很大。 长春冬季气候特点： 年平均气温为4.6℃；冬季严寒漫长，1月份最冷，最低气温达零下36.5℃，平均气温为零下17.2℃。 长春地处松辽平原腹地，气候四季分明。年实际建筑施工工期只有7个月。冬季施工技术尚未找出有效的解决方案。 对哈大铁路客运专线来说，施工工期将因此延长必将成为不争的事实。而且铁路客运专线工程包括土建、电气、信号、防灾、环境控制等多项子工程，涉及几十个专业，很难大幅度缩短工期。 1、冬期施工界限： 凡室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时，即进入冬期施工。在冬期施工期限以外，当日最低气温低于-3℃时，也应按冬期施工规定执行。（每天6、14、21时所测室外温度的平均值） 2、冬期施工转入常温施工的界限是：当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬期施工。 一、冬季施工生产准备： 1、搅拌机、配料机前后台应做棚保温；搅拌楼应设置热水罐；清洗设备的污水应做好排水，防止四处飞贱，造成结冰，影响场地、道路使用安全。 2、搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度。以保证混凝土的入模温度满足5～30℃的规定（CFG基桩砼入模温度：大于5℃；钻孔桩砼入模温度大于10℃）。 3、优先采用加热水的预热方法调整拌和物温度。搅拌用水，利用蒸汽加热。采用抽水箱和贮水箱两级加热方式；蒸汽及输水管外包发泡聚氨酯材料保温。一般水的加热温度≤80 ℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃以上。 4、蒸汽加热采用锅炉加热的方法。加热水使用的水箱应予保温，其容积应能使水达到规定的使用温度要求。 5、当只加热水不能满足要求时，应对搅拌机内（骨料缓冲仓）通入蒸汽，加热骨料及机体。以保证混凝土的出机温度≥15 ℃。 6、当加热水不能满足要求时，也可先将骨料均匀地进行加热，其加热温度不应高于60℃。 拌合水及骨料加热最高温度（°C） 水泥品种及标号拌合水骨料 标号低于42.5号的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥8060 标号高于及等于42.5号的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥6040 7、掺入防冻剂的砼原材料应根据不同的气候，按下列方法进行加热: （1）、气温在-5℃~ -8℃时，用加热水拌和砼；水温高于65℃时，应先将水和骨料拌合，再加入水泥。 （2）、气温低于-10℃时，骨料可搭建暖棚或采取加热措施，水温不高于60℃。 8、严格控制复合型防冻剂的添加量，防止混凝土冻融事故的发生。 9、混凝土冬季施工用高效防冻剂，由钠盐（硫酸钠）早强剂、有机高分子材料及引气减水剂组成。各组分的含量范围(重量百分比)分别为30～68，28～69，0．5～2．0。与现有防冻剂相比，它在混凝土中的掺量小，水溶性好，盐含量低，混凝土早期强度高；不仅适用于普通混凝土冬季施工，而且适用于泵送混凝土和商品混凝土冬季施工，性能优异，适用范围广，使用效率高。 10、当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。 10、水泥、外加剂及矿物掺和料可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。 11、针对客运专线混凝土冬季施工要求，应选用耐高温80℃的水泵及碟阀，以满足搅拌站的供水要求。 12、水泵、储水箱、外加剂泵、外加剂箱等加盖保温房，以免热量损失或冻裂泵体。 13、储气罐、各气动支路、三联件等易冻部位都应用蒸汽进行预热，保证开关动作灵活可靠，保证混凝土的正常生产。 14、混凝土搅拌运输车罐体外加保温罩，减少砼运输途中热量损失。