华南国际工业原料城市政道路工程施工组织设计.doc

华南国际工业原料城市政道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 编制单位：深圳建安集团股份有限公司 编制时间：2003年12月8日1、、、、、、 §3-4、、 §4-1、 路基土石方 §4-2、 路面基层（水泥石粉稳定层）施工 §4-3、 路面（砼）工程施工 §4-4、 排水管线施工、 §4-4-1 雨水管线施工 §4-4-2 污水管线施工 §4-5、 给水管线施工 §4-6 强弱电缆管沟施工 §4-7、 燃气管线施工 §4-8、 沿线设施与其他工程 §5、 §5-2、、、、1、工程概况及编制依据说明 §1-1、工程概况 深圳市华南国际工业原料城位于深圳市龙岗区平湖镇平湖物流基地园区，东临东莞、深圳的交界线，西近京九铁路，南沿机荷高速公路，北至平湖镇，其北侧为平湖镇的富安大道,西侧靠平新北路,占地面积101.07公顷，原始地貌为低山残丘及丘陵谷地地带，现状场地已经初步平整，地势较平坦. 本次施工工程为华南国际工业原料城一期的十条市政道路工程，面积为208796M2，其中南北向的华南大道和东西向的国际大道位于工业城的中部，分别连接富安大道和平新北路，规划为纵横交错的城市次干道，将作为工业区内的主要交通出入口，并以此两条路为骨架将工业城分为四个区即皮具皮革材料辅料区、纺织服装辅料区、包装纸品印刷原辅料区、化工塑料五金材料区，其四区对应的道路分别是皮革二路、国际一路（N街）、国际二路、国际三路；纺织二路、国际一路、国际二路、国际三路；包装二路、国际四路、国际五路、国际六路；化五二路、国际四路、国际五路、国际六路，以上十条路形成工业区内纵横交错的交通网络，建成后将充分发挥其完善的市政功能。 §1-2、编制依据 1、依据深圳市华南国际工业原料城市政道路工程施工合同书。 2、依据深圳市华南国际工业原料城市政道路工程施工图，工程证书号：190008-sj。 3、依据有关施工规范及技术操作规程及有关规定。 4、依据《深圳市市政工程综合价格》（2002试行版）。 5、依据本公司的技术装备、力量及施工经验。 6、依据本公司ISO9002国际标准化质量管理体系有关文件。 7、其他资料。 §1-3、编制说明 1、本施工组织设计是通过我公司充分学习理解合同文件及熟悉相关图纸资料并经过现场实地勘察，了解了该工程的概况特点，同时结合我公司雄厚的企业整体实力，精良的技术装备和丰富的管理经验，对该工程的劳动组织、技术组织作了详尽的研究和布置后进行编制的。 2、本施工组织设计涉及的计量单位按国家有关规定执行。 3、本施工组织设计根据现有合同和施工图纸的范围进行编制，以后实际情况如有改变，应根据实际情况再作调整。 §1-4、工程承包范围 本次工程承包范围为深圳市华南国际工业原料城（一期）市政道路工程地下给排水管道工程、地下燃气管道工程、强弱电电缆管沟工程以及施工过程中的设计变更内容。具体施工范围为： （一期）市政道路工程：华南大道（包括停车场、人行道、步行道），国际大道为全长，即图纸标明的设计起点终点，皮革包装二路、纺织化五二路为全长，路宽施工二分之一（即一期建筑工程施工范围内），国际一路至国际六路均为一期建筑工程施工范围内的路段。包括路段内的人行道。 （一期）地下综合管线工程：所有一期的市政道路工程施工范围内的地下综合管线，以及不属于一期工程范围内的与华南城红线外市政接口的主干管线。并包括皮革包装二路、纺织化二路上的强弱电配电机房、公厕、垃圾收集站以及地下化粪池等附属配套设施。 §1-5、自然地理条件 ①、地形地质条件 本工程地形基本平坦，从现状地质揭露情况显示，规划区内南侧局部为坚岩石区，东南侧为填方区并进行了软基强夯处理，其他填方部位厚薄不一，填方虽然经过碾压处理，但填方区原地面存在不同程度的软基问题。 ②、气象条件 本区位于北回归线以南，属南亚热带海洋季风气候。因受海洋季风影响，夏季湿热多雨，冬季温和，相对少雨。 据深圳气象站多年统计资料： （1）、气温 多年平均气温 22.00℃ 多年最高平均气温 26.40℃ 多年最低平均气温 19.00℃ （2）、降水 主要是降雨，其次是台风雨，降水集中在夏季（占45-47%）和秋季（占34-36%），其次是春季（占12%），最少是冬季（占4%）。 多年平均降水量 2000 mm 多年年平均最大降水量 2662 mm 多年年平均最小降水量 913mm （3）、风向和风速 全年主导风向E和NE 占42-48% 多年平均风速 2.6 m/s 最大风速 11-28 m/s 最大瞬间风速