预应力简支箱预应力提梁运梁作业指导书.doc

编号：HZ?J02-09 xxxx集团xx工程有限公司xx制梁场 预应力简支箱预应力提梁、运梁作业指导书（修订版） 编制： 复核： 审批： 2010年10月 目 录 1 适用范围 3 2 作业准备 3 3 技术要求 3 4 施工程序与工艺流程 4 5 施工要求 5 6 劳动组织 5 7 材料要求 5 8 设备机具配置 6 9 质量控制及检验 6 10 安全及环保要求 6 箱梁提梁、运梁作业指导书 1、适用范围 编制依据： 1、xx至xx城际轨道交通项目施工设计图:专桥（2010）2224； 2、xx城际轨枕交通项目工程实施性总体施工方案; 3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213—2005）； 适用于xxxx集团xx工程有限公司xx制梁场时速200km城际轨道交通无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线）的提梁、移梁的施工。 作业准备 2.1、施工准备 2.1.1用油漆标明箱梁存梁支座处的中线及存梁台座中心线. 2.1.2检查吊具数量与状态。 2.1.3由辅工自制δ=4cm，46cm×38cm 钢板8个，中间带φ120mm孔。 2.1.4通知测量组检验存梁台座支承垫石顶标高，当四角高差大于2mm时需打磨或另选地点存放箱梁，并设置沉降观测点，对存梁台座进行沉降观测。 2.2、吊梁准备工作 2.2.1吊梁主管人员与制梁技术员联系确定需起吊的箱梁，并在梁体中腹板一侧标明梁的方向、制梁编号、浇筑日期。 2.2.2清除提梁通道障碍（石子、钢筋头，张拉架，张拉油顶、油顶吊具、氧气乙炔瓶、泵管等障碍物），并把提梁机走行位置用白灰线作醒目标记。 2.2.3钢卷尺检查吊装孔平面位置，允许偏差±5mm，检查吊装孔垂直度。 2.2.4由提梁技术干部检查模板松脱情况。 2.2.5检查箱梁初张拉情况。 2.2.6检查吊点承托部位平整度，必要时进行修整。 3、技术要求 3.1、箱梁吊杆孔布置 每孔箱梁共预埋8个直径φ120mm吊装孔，每端4个。 3.2、场地布置 制梁区、存梁区11条提梁通道、运梁通道为提梁机工作区域，地基承载力达到0.65Mpa提梁通道宽度为10m，坡度为0-0.4%，相邻两条提梁通道中心距41.6m。运梁通道宽度为39m，坡度为0.2%。 存梁台座四支点中心距（28.8m×4m）及同一孔梁的任何一个支点与其他三个支点所成平面的高差均小于2mm。 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 4.2工艺流程 4.2.1提梁机就位 提梁机按中心线站位后，工人将提梁所需的硬橡胶垫、平垫、球形垫板、下锁紧螺母（共8套，每侧4套）运至箱梁内吊装孔下。在箱梁上吊具下落位置抄垫4cm钢板，将吊具底部抄平。吊具上有四个吊装孔穿入吊杆，自吊杆上方套入平垫、球形垫板后安装上方的锁紧螺母。 下落吊具，调整提梁机使φ100吊杆垂直穿过φ120吊杆孔。依次安装橡胶垫板下方螺母。量取下方剩余丝杆长度一致。 4.2.2试吊 制梁技术员确认通风孔预埋件、泄水孔预埋件、支座预埋钢板防落梁预埋板、接地螺母等预埋件连接螺栓全部拆解后。起重工通知提梁机操作员提升动滑轮，将梁起升5cm后停车10min,检查螺母是否均匀受力，吊杆是否弯曲，是否有异响。主梁上方人员检查动滑轮是否偏载，橡胶板与主梁底板顶面是否有空隙。 4.2.3起吊 当全部确认安全后，起重工通知提梁机操作员将梁提升。 4.2.4行走 确认可以行走后,提梁机可以缓慢加速提梁行走。在行走时提梁机监察人员必须及时清理行进方向上的障碍物和可能损害提梁机轮胎的物体。提梁机沿提梁通道将梁提至存梁台座上，当行进方向上存梁区后方连续几个存梁台座上出现空位时，提梁机需将箱梁高度降低至高于存梁台座顶30cm处，提梁机进入低位运行状态。当提梁机须转向时，利用油缸将支撑腿打开后转向，严禁直接转向。 4.2.5落梁及解除连接 当提梁机提梁行进至存梁台座上方，降低梁的高度至箱梁底面高于存梁台座硬橡胶板3cm时停止。调整定滑轮油缸，使箱梁与存梁台座精确定位后，提梁机微动将箱梁平稳放置于存梁台座硬橡胶板顶面。确认四支点密贴后将箱梁腔内的垫板螺母卸下后定滑轮起升,提梁机行走到指定位置,进行下一孔梁提梁准备 5、施工要求 5.1、吊杆需垂直插入吊杆孔中保证吊杆垂直受力。 5.2、吊杆上方预留长度保证一致，吊杆下方剩余长度保证一致，保证8根吊杆受力均匀。 5.3、落梁时使用微动操作，减少对梁体的冲击，并可保证落梁的精确度。