FPSO和FSU适用于MARPOL公约附则I相关规定的指南.docxVIP

《FPSO和FSU适用于MARPOL公约附则I相关规定的指南》的内容：1.该指南的目的是统一MARPOL公约附则I对海上移动生产和储油装置的应用。2.在2003年7月14－18号的会议上，MEPC49阐释了上述条款的复杂内容，并强调了FPSO和FSU的设置、功能、操作等问题仍然是在沿岸国政府的管理下进行。3.另外，委员会发现从事作业的FPSO和FSU的角色并不包括石油运输作业，所以，它们是浮动平台的一种表现形式，而不在MARPOL规则Ⅰ/1（4）下油船的定义范围内。因此，它们应该受MARPOL 附则Ⅰ包括规则21中关于固定或漂浮平台相关条款的制约。4.MEPC委员会认为FPSO和FSU在载油工作状态下环境危害和相应油船相似，因此MARPOL 附则Ⅰ适用于油轮的条款可以采取合适的方式适用于FPSO和FSU。基于此种观点并考虑FPSO和FSU在工作中是静止的，委员会建议沿岸国、船旗国及其他相关的设计、建造、使用单位依据本指南内容使FPSO和FSU满足MARPOL公约附则I的相关要求。本指南内容包括了MARPOL 附则Ⅰ及其MEPC.95(46)修正案的内容。5.本通函是从特定的规定可能适用于FPSO或FSU观点出发，提供必要的指导和解释信息，并据此提供单一文件介绍MARPOL附则I对这些浮动平台的适用。6. 通函的条款是针对FPSO和FSU在其工作地点固定时的规定，但是，也同时考虑了非正常的和特殊情况：（1）航行入干坞进行修理、维护保养 （2）在特殊的自然环境或紧急情况下平台离开工作地点无论是哪种情况，FPSO和FSU都不能自身进行运输活动至港口或其他目的地，除非是在有了航行能力且得到船旗国和相关沿岸国的同意。当离开工作地点从事航行时，无论什么原因和目的，FPSO和FSU都要遵守MARPOL公约附则Ⅰ关于油船卸货的相关规定。7.为了使本通函不与MAPROL 附则Ⅰ条款脱离而形成一个全新的内容，尽管上述内容体现了众多不同点，但是，在本指南的任何规则当中，只要适用于FPSO和FSU，下列术语都解释为:（1）“油船”应该被视为“FPSO和FSU”（2)“携带”应该被视为“拥有”（3)“货物”应该被视为“生产的油和油类混合物”（4)“航行”应该被视为包括“操作”在内8.对于油船的规定被本指南扩展之后应用于FPSO和FSU，被确定为“建议适用”或相似的意思，当对相关规定采用“适用”时，则应该适用而不管本通函的内容。9.油船要接受加强验的要求（决议 A.744（18）），根据MEPC.95(46)决议从MARPOL公约规则Ⅰ/13G中删除了，其相应的规定通过SOLAS第Ⅺ－Ⅰ章体现。由于对于大多数的永久锚泊在工作地点的FPSO、FSU等来说，对SOLAS不适用，所以决议 A.744（18）中对油船的要求条款被包括在了本指南中，用以指导FPSO和FSU，使其处于令人满意的结构完整性状态。考虑到FPSO和FSU作业上的特点，本指南也制定了一些可以使FPSO和FSU有限制的背离A.744（18）的条款，在不危及安全和防污情况下，对FPSO和FSU可以水上检验替代干船坞内检验。10.建议缔约国政府采取积极有效的措施尽快使本通函的要求适用于FPSO和FSU，本通函通过后两年的时间为界限，之后的关于FPSO、FSU的建造和改装合同都要依据此通函进行。在无建造或改造合同时，对于新建造的FPSO是以安放龙骨的时间或开始改造船舶的时间起算。当然，在此时间前签订的FPSO和FSU建造和改建合同可以不必遵守本通函。11.在执行通函规定时，建议缔约国使用和确认FPSO和FSU的结构和装备记录，参见本通函的附件2。12. MEPC认为FPSO和FSU的大部分作业都与附则I下的其他船舶不同，而且沿岸国对在其管辖水域内作业的固定和漂浮的平台具有管辖权，所以缔约国在有必要的情况下可背离本通函的要求。同时，MEPC建议缔约国指导有经验的组织或单位进行本通函的实施工作，以便可以得到是否有必要继续修正本通函的实用意见。附件1对于FPSO和FSU建立适用的MARPOL公约和附则I条款下表Article 编号与“1973年国际防止船舶造成污染公约”对应 ArticleSubjectBasis of ApplicationArt.2(3) (b)(ii)定义 排放物 依据规则21条及统一司法解释10.1，工业用水、生活用水、转移用水不在该定义范畴内。Art. 2(4)定义 船舶FPSO/FSU 是固定的或浮动的平台，包含“船舶系指在海洋环境中运行的任何类型的船舶，包括水翼船、气垫船、潜水船、水上艇筏和固定或浮动平台。”在这个定义内下表中规则的编号与“73/78防污公约附则I-防止油类污染规则”对应规则主题适用的原则1(1)-(3)定义：油类油性混合物燃油适用1(4)定义：油船FPSO/