反思“中国式接送”现象——我国城市儿童上下学空间网络规划问题浅析反思“中国式接送”现象——我国城市儿童上下学空间网络规划问题浅析.pdf

反思“中国式接送”现象 ——我国城市儿童上下学空间网络规划问题浅析 佘高红 常 军 【摘要】“中国式接送”是我国城市中非常普遍常见的一种社会现象。关于此现象的正、负社会效应 以及产生此现象的社会文化根源，已经有过广泛的讨论和研究。本文从城乡规划学的视角，首先以城市空 间与社会现象互动为理论假设；其次通过街头访谈、问卷调查等手段，为“中国式接送”现象提供了一种 空间上的解释；进而以此为依据提出儿童上下学空间网络的概念，并借鉴国外的相关经验与方法来探讨“中 国式接送”现象的空间解决方案。 【关键词】空间-社会互动；中国式接送；儿童空间 1．引言——中国式接送现象的提出及其思考 在2012 年 11 月2 日的《南方周末》的一篇名为“爱的守护 ‘中国式接送’观察”的 文章中描述了这样一种现象：“虽说大城市和小乡镇有天壤之别，却有一处保持了一致—— 伴随着学校放学的铃声，出现在校门外的交通拥堵。制造拥堵的是中国的家长们，而学校里 的孩子，多数是这些家庭的独苗苗。”这幕由家长孩子和杂乱车辆构成的场景被称为“中国 式接送”。 “中国式接送”不利于儿童心智成长，因为它剥夺了儿童在家庭与学校之间接触自然与 社会的机会，青少年时期是儿童心智成长的重 要阶段，他们的独立生活能力、独立思考能力、 最初的世界观的形成都在这一阶段。而更多的 孩子则是把父母给与的关爱视为“应该”，也 正是在这样的“应该”中养成当下孩子们以自 我为中心、自私、任性、不懂得感恩等缺点， 孩子们独立人格的成长将会误入歧途。这一切 连锁的效应将可能导致少年儿童的生理疾病、 图1 北京交通大学附属小学放学接送现状 社交障碍、缺乏对话等及其他的一系列的心智健康问题。同时长期的接送也使得许多儿童的 家长的经济和精力不堪重负。“‘每天光接送小孩的时间就得花上两个多小时。儿子念书有4 1 年了，我接送他的时间也用了近 3000 个小时。’福州家长陈淑娟算了一笔账，假如她能将 这些时间用于工作，她会取得更多的收获。”每天的接送对于普通家庭来说带来的是时间和 金钱的双重压力，在一些城市甚至出现了专门招聘儿童上下学接送员的畸形现象。伴随着“中 国式接送”现象的愈演愈烈、接送方式的多种多样、接送时间段的集中等多种因素。“中国 式接送”往往和“中国式过马路”掺杂在一起使得本来就混乱难以管制的城市交通变的更加 负重累累，学校附近的交通状况甚至出现混乱的局面，给上下班高峰时段的城市交通带来巨 大的压力，加大了交通事故发生的隐患。 关于“中国式接送”现象的泛滥，许多社会学家归结于中国家长对于独生子女的溺爱， 但是其真实情况并非如此的简单，按照空间与社会互动理论，一种社会现象往往有其空间的 根源，本文即以此为理论假设，通过调查来寻找“中国式接送”现象与城市空间的关联，试 图通过城市空间的安排为中国式接送现象提出一种解释和解决对策。 2．关于“中国式接送”的空间解释 2.1 问卷访谈调查方案 为进一步研究分析“中国式接送”现象，从空间上探究该现象出现的深层次的原因，笔 者通过以下的实地探访以及问卷调查的方案来了解家长、学校、儿童各方对于该种现象的态 度。 1 爱的守护 “中国式接送”观察—— 《南方周末》2012-11-02 09:51:12 此次问卷派发及访谈的主要对象包括家长、儿童等两大类样本，总共选取了北京交大附 小、中关村第一小学、北京西城区进步小学、崇文区光明小学、海淀区玉桃园小学、北礼士 路第一小学、海淀区向东小学等7 所位于北京市城区的小学为调研对象，总共发放问卷901 份，实际回收问卷812 份，其中有效问卷787 份，问卷回收率90.1%，有效问卷回收率87.3% 。 表1 问卷发放及回收情况一览表 问卷发放地点 发放问卷数量 回收问卷数量 有效问卷数量 中关村第一小学 20 20 20 北京交大附属小学 536 493 473 北京西城区进步小学