刍议公路桥梁高墩台施工技术.docVIP

精品论文 参考文献 刍议公路桥梁高墩台施工技术 赵永 　　云南建工第二建筑有限公司 　　摘要：随着我国城市化进程的逐渐加快，全国各地的公路桥梁工程项目也越来越多，作为桥梁稳定的基础，桥梁高墩台在公路桥梁工程施工的过程中显得尤为重要，由于该技术的施工会涉及到许多高空作业的环节，因此，对施工人员的技术要求是比较高的，一旦出现技术不达标的问题，就很有可能导致重大安全事故的发生。本文就针对公路桥梁高墩台施工技术进行了分析和探讨。 　　关键词：公路桥梁；高墩台；施工技术 　　公路桥梁工程项目在施工进行之前首先会设计出一个明确的施工方案，该设计方案的好坏对工程项目施工的质量具有直接影响，科学合理的高墩台技术设计不但可以保证施工的质量，同时也能降低施工成本，促进施工进度。在进行高墩台的施工之前，施工人员首先必须了解高墩台施工技术的主要流程及技术要点。 　　一、公路桥梁高墩台施工技术的主要流程 　　（一）施工准备 　　公路桥梁高墩台施工技术具有一定的复杂性，在施工过程中需要用到的材料及机械设备也比较多，因此，在高墩台施工开始之前，首先必须做好施工准备工作，由于桥梁施工现场的地形比较复杂，施工材料在运输的过程中难免会出现一些问题，所以，应修筑一条方面施工材料运输的通道，减少运输过程中出现的问题，并保证高墩台施工的场地面积符合标准，基于桥梁高墩台高度较大的特点，施工所需的混凝土、钢筋等应采用起重机和汽车吊相结合的方式，对于空心墩，应采用塔式起重机。 　　（二）高墩台施工技术的选择 　　公路桥梁工程的施工是一项技术性、系统性的工作，施工过程中涉及到的技术环节比较多，尤其是在高墩台施工技术环节上，从方法上来看，高墩台施工方法主要有翻模施工方法和滑模施工方法两种，二者相比，滑模施工方法比较先进，其具有操作方便、便于控制、机械化水平高等主要优势，但其主要的劣势在于垂直方向上的技术难度较大，而且质量也难以控制。翻模施工方法一般可分为三层，然后分别对各层进行操作，每层的厚度一般在2米左右，在公路桥梁高墩台施工中，通常采用的是滑模施工技术。 　　（三）墩身模板设计 　　在公路桥梁工程施工的过程中，要确保高墩台施工的质量，首先必须对高墩台的设计方案进行优化。高墩台的施工一般会涉及到混凝土浇筑的工序，在混凝土浇筑工序中，应确保混凝土的外观及质量，设计人员在高墩台外模的选择上应当重视，采用整体式的大块模板钢作为模板是比较合适的，其次，模板的连接应采用质量符合标准的螺栓，面板和骨架的设计也应重视，骨架应采用槽钢和角钢进行连接，面板的钢板厚度一般应为6毫米左右，在钢模板定型之后，应将之连接组成内模，内外模应结合成一个整体，在内外模的连接方式上可采用拉杆方式，此外，在拉杆部位PVC硬管的设置上也应当重视，硬管的数量型号等必须符合施工要求。 　　（四）模板的安装 　　模板的安装过程比较复杂，在安装的过程中，首先应确定一个参考点，一般情况下，参考点选择的是基础面的最高点，在参考点偏低的部位，应适当垫充，其次，在水平钢筋的绑扎上也应当格外重视，为了操作方便，应将模板上口到顶架下梁之间的距离设置在45厘米以上。再次，由于高墩台的高度较高，在模板安装的过程中很容易出现上升阻力，因此，在安装之前，应在模板各部位涂抹润滑剂，最后，应注意液压千斤顶的安装，串联试压是安装之前的必备工序，在试压的过程中，必须保证其压力达到10MPa，同时，还必须对漏油现象进行检查，确保无误后，才能进行安装，在模板的安装工作完成后，应按照设计方案的标准对模板的整体质量进行检查，对于发现的问题应及时进行纠正，这样才能避免或减少施工过程中安全事故的发生。下图是模板安装的全部流程。 　　（五）钢筋的制作与安装 　　钢筋的制作与安装也是高墩台施工中的一项重要工序，在安装的过程中应按照规范要求进行，首先，在钢筋与模板之间应设置塑料垫板，垫板的厚度一般应在3到5米之间，该垫板的设置能对钢筋起到保护作用。其次，高墩台中承受外力的主筋应采用螺纹钢，在安装的过程中应注意钢筋与套筒的连接技术。采用螺纹钢的主要好处是可以节省施工时间，但是这种类型的钢筋价格比普通的钢筋高，因此，会增加施工成本。再次，在绑扎完成后，钢筋的高度应当与模板的高度基本相同，与地面垂直的钢筋长度应控制在标准范围以内，有的钢筋由于长度太短，需要适当进行接长，但是在接长的过程中应控制好接头的界截面积，不能超过总截面积的一半。钢筋在安装的过程中会使用电渣压力焊，这种焊接方法利用的是电流所带来的电弧热和电阻力来使钢筋受热融化。在采用电渣压力焊进行钢筋焊接的过程中，应注意对焊接员综合素质的考核，要求焊接员必须具备全面的焊接知识和熟练的实践操作技能，同时还必须对工作保持严谨负责的态度，电渣压力焊接技术的施工应注意以下几个方面，第一是电渣压力焊接头的质量，应对焊