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第一章 金属切削的基础知识 第一节 切削运动及切削层要素 第二节 刀具材料及刀具构造 * 3、TiC—TiN复合涂层 4、TiC-Al203复合涂层 第一层涂TiC, 与刀具基体粘牢不易脱落。第二层涂Al203可使刀具表面具有良好的化学稳定性和抗氧化性能。 第一层涂TiC，与刀具基体粘牢不易脱落。第二层涂TiN,减少表面层与工件间的摩擦。 （四）其它刀具材料 1、陶瓷刀具材料 以氧化铝或以氮化硅为基体再添加少量金属，在高温下烧结而成的一种刀具材料。 其优点是硬度高，耐磨性、耐高温性能好，有良好的化学稳定性和抗氧化性，与金属的亲合力小、抗粘结和抗扩散能力强； 其缺点是脆性大、抗弯强度低，冲击韧性差，易崩刃，所以使用范围受到限制； 2、金刚石刀具材料 碳的同素异形体，在高温、高压下由石墨转化而成，是目前人工制造出的最坚硬物质。 由于硬度极高，耐磨性好，切削刃口锋利，刃部表面摩擦系数较小，不易产生粘结或积屑瘤，可用于加工硬质合金、陶瓷等硬度达65～70HRC的材料。 也可用于加工高硬度的非金属材料，如石材、压缩木材、玻璃等 缺点是热稳定性差，强度低、脆性大，对振动敏感，只宜微量切削，与铁有强烈的化学亲合力，不能用于加工钢材。 3、立方氮化硼 立方氮化硼（CBN）是一种人工合成的新型刀具材料，它由六方氮化硼在高温、高压下加入催化剂转化而成。 它有很高的硬度及耐磨性，热稳定性好，化学惰性大，与铁系金属在1300℃时不易起化学反应，导热性好，摩擦系数低。 应当指出： 加工一般材料大量使用的仍是普通高速钢及硬质合金 二、刀具的构成 由工作部分和非工作部分构成。 车刀的工作部分比较简单，只由切削部分构成，非工作部分就是车刀的柄部(或刀杆)。 不论刀具结构如何复杂，就其单刀齿切削部分，都可以看成由外圆车刀的切削部分演变而来 刀具实例 三、切削部分的组成 （1)前刀面Aγ 1、刀 面 （2)主后刀面Aα （3)副后刀面A’α 切屑流过的刀面。 与工件正在被切削加工的表面（过渡表面）相对的刀面。 与工件已切削加工的表面相对的刀面。 2、刀 刃 （1）主切削刃S （2）副切削刃S 3、刀尖 三个刀面在空间的交点，也可理解为主、副切削刃二条刀刃汇交的一小段切削刃。 在实际应用中，为增加刀尖的强度与耐磨性，一般在刀尖处磨出直线或圆弧形的过渡刃。 前面与主后面在空间的交线。 前面与副后面在空间的交线。 车 刀 的 构 成 三、定义刀具角度的参考系 刀具角度是为刀具设计、制造、刃磨和测量时所使用的几何参数，它们是确定刀具切削部分几何形状（各表面空间位置）的重要参数。 用于定义和规定刀具角度的各基准坐标面称为参考系; 参考系可分为刀具静止参考系和刀具工作参考系两类。 在设计、制造、刃磨和测量时，用于定义刀具几何参数的参考系称为刀具静止参考系或标注角度参考系。 1、刀具静止参考系 在该参考系中定义的角度称为刀具的标注角度。 静止参考系中最常用的刀具标注角度参考系是正交平面参考系。 2、正交平面参考系 （1）基面pr （2）切削平面ps （3）正交平面po 通过切削刃上选定点，同时与基面和切削平面垂直的平面。 通过切削刃上选定点，垂直于基面并与主切削刃相切的平面。 通过切削刃上选定点，垂直于该点切削速度方向的平面。通常平行于车刀的安装面（底面）。 由以下三个在空间相互垂直的参考平面构成。 正交平面参考系 四、刀具的标注角度 （1）基面中测量的刀具角度 1）主偏角κr 主切削刃在基面上的投影与进给运动速度v f 方向之间的夹角。 2）副偏角κr′ 副切削刃在基面上的投影与进给运动速度v f反方向之间的夹角。 3）刀尖角εr 主、副切削刃在基面上的投影之间的夹角，它是派生角度。εr=180°-(κr ＋κr′)εr是标注角度是否正确的验证公式之一。 （2）正交平面中测量的刀具角度 1) 前角γO 前面与基面之间的夹角。 2) 后角αO 后面与切削平面之间的夹角。 3) 楔角βO 前面与后面之间的夹角，它是个派生角。它与前角、后角有如下的关系：βo＝90°－(γO＋αO)，βO也是判断标注是否正确的验证式之一。 （3）切削平面中测量的刀具角度 1）刃倾角λs 主切削刃与基面之间的夹角。 它在切削平面内标注或测量，但有正负之分； 当主切削刃与基面平行时λs=0°； 当刀尖点相对基面处于主切削刃上的最高点时λs ＞0°； 反之λs ≤0°。 刃倾角 车刀的主要角度 前角的作用 后角的作用 主偏角的作用 副偏角的作用 刃倾角的作用 五、刀具的工作角度 1．刀具工作参考系的建立