一种支持车-地宽带互联的广义AP间切换模型.pdfVIP

第 33卷第 2期 铁 道 学 报 V01．33 No．2 2011年 2月 JOURNAL OFTHE CHINA RAILWAY SOCIETY February 2011 文章编号 ：1001—8360(2011)02—0045—07 一 种支持车一地宽带互联的广义AP问切换模型 邹复民 ， 蒋新华 ， 王桐森 ， 林漳希。 (1．福建工程学院 下一代互联 网应用技术研究中心，福建 福州 350108； 2．得克萨斯理工大学 商学院，Lubbock TX 79409—2101) 摘 要 ：针对旅客列车车一地宽带互联 的AP(AccessPoint，接人点)间切换不仅要求切换执行快速 、而且要求切 换判决迅速的特点，研究如何实现车载通信 网关 自主快速的AP问切换 。为此首先提 出狭义和广义 AP间切换 的概念 ，以描述车载通信 网关 自主地从一个 AP切换到下一个 AP的完整过程 ，并根据旅客列车宽带 Internet应 用的需求与特点建立车一地宽带互联的广义切换模型。为实现该模型的AP间切换性能，进一步设计基于 RSM 的切换判决模型和基于多无线模块的快速AP间切换算法TTBC。研究表明，基于车一地宽带互联的广义切换模 型及其切换判决模型，结合快速 AP间切换算法 TTBC，不仅可将 网络 中断时间减少至毫秒级，并且可保证切换 前后的通信质量 ，从而实现车载通信 网关随旅客列车在不 同AP间快速移动时 自主快速 的AP间切换 。 关键词 ：广义切换 ；狭义切换 ；车一地互联 ；快速切换 ；切换判决 中图分类号 ：U284；TN929．5 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．20l1．02．008 A GeneralInter-AP HandoffM odelforBroadband Train--ground Internetworking ZOU Fu—min ， JIANG Xin—hua ， WANG Tong—sen ， LIN Zhang—xi (1．ResearchCenterforNext—GenerationInternetTech Apps，FujianUniversityofTechnology，Fuzhou350108。China； 2．SchoolofBusinessAdministration，TexasTech．University，Lubbock，TX 79409，USA) Abstract：Thispaperistostudyhow torealizetheautonomousandrapidinter—AP handoffforbroadbandtrain- groundinternetworking，namely，notonlytoexecutethehandoffprocessrapidlybutalsotomakethehandoff decision quickly．Hence，thespecialand generalinter—AP handoffconceptsarepresentedto describethecorn— pleteprocessthatthemobilenodeswitchoversfrom oneAP toanother．andthegeneraIinter—APhandoffmode1 forbroadbandtrain—groundinternetworkingiSbuiltup．0nthebasisofthismodel。theRSM basedhandoffdeci— sionmodelandthemulti——radiobasedfasthandoffalgorithm TTBC aredesigned．Thenetworkinterruptlatency isshortene